全球首创传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目在天津港全面运营

中新社天津1月17日电 (记者 张道正)天津港全球初创传统集装箱码头全流程自动化升级革新项目17日周全运营。仅用时不到1年,就实现了从概念设想到周全运营,这是天津港在聪明升级进程中的又一次严重冲破。

当前,自动化码头是口岸成长的必定趋向。而自动化码头都是新建码头,大部分是以堆场自动化为主的半自动化码头,已建成利用的全流程自动化集装箱码头全球只要十几个。而现有的自动化码头技术计划没法处理传统野生码头的全自动化升级革新需求。

中国事天下口岸大国,作为新中国第一个专业化集装箱码头诞生地,天津港对峙自立设想、集成创新、结合攻关,携手上海振华、中国重汽、主线科技、宁波伟隆等行业领军企业,在集成利用多项具有中国自立常识产权的国际尖端技术根本上,自立创新研发多项自动化码头“黑科技”。

天津港在率先实现单体集装箱码头全堆场轨道桥自动化升级革新以后,深拓斗极卫星定位、5G通讯、远程模拟控制驾驶技术,实现全球最大范围无人驾驶电动集卡车队范围化运转;创新利用激光扫描系统、六轴自动机械人,实现集装箱空中智能加解锁站在全球率先投产……

继2020年1月17日成功实现25辆无人驾驶电动集卡在全球初次实船作业,10月17日成功实现全球初次集装箱传统码头无人自动化革新全流程实船作业,天津港团体将工作重心聚焦到该项目标现实投产运转上,在短短三个月的时候里,经过大量实船测试、不竭优化升级,到达天下领先水平。

天津港集装箱码头有限公司技术工程部司理彭晓光暗示,近三个月来,团队围绕全流程无人自动化项目现实利用的适度和效度停止算法升级和功用优化,迭代集装箱作业使命集成治理系统、智能加解锁站管控计划,今朝单桥作业效力到达31Move/小时,整体作业效力提升近20%,同时,单箱能耗下降20%,削减野生60%以上,综合运营本钱下降10%。(完)

来历:中国消息网

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