照着导航一路奔走以后，眼前上海松江区的这片工地在四周的一片废墟里，很有点遗世孤立的味道——在集装箱连起的一片修建里，办公室、胶囊房、泅水池、餐厅酒吧、休闲天台，设备一应俱全，鲜花铺满墙面，内饰都参照五星级酒店标准……
这片集装箱修建群，就是之前在交际收集上激发了不小关注和会商的“百万奢华集装箱修建群”。
“由于媒体的曝光，这几个天来参观和征询的人真的很多。”坐在集装箱做成的办公室里，上海集酷修建模块化有限公司履行董事高云军对界面记者说。集酷是一家专门处置模块化修建设想、运营和建造的公司。
由于藏在一片工地里，“豪宅”在平常并不怎样显眼。但靠着互联网，集装箱的抢眼外形搭配很有反差的奢华装潢让这个修建形式连带着集酷这家公司都在一夜间获得了无数关注。
“很无意的，由于一个客户把我们的照片放上了网，一会儿就获得了那末多关注。”高云军说，“我们一路头就是喜好集装箱这类粗犷的气概，后来才想到也答应以以此做点工作。”
他口中的“做点工作”是指把快报废但成色还不错或是全新的海运集装箱革新成可以用来居住、工作或作为公共空间利用的修建。到今朝为止，集酷已经用集装箱做过咖啡厅、报刊亭、胶囊公寓、高级酒店，甚至还有南极科考站，而未来，他们还要做集装箱房车、移动式酒店以及创意园区。
实在，这类在很多人看来还很新颖的修建范例在国内外都已经有过相对成熟的利用案例，比如英国伦敦的Boxpark（盒子公园）就成了著名的姑且潮牌购物区，而处置有机蔬果种植和销售的上海多利农庄则用集装箱厂房来完成平常的接待、办公和食品包装等工作。
而外界之所以一向感觉这类形式新颖，除了一方面它的外形简直出格，另一面，从底子上说，这类修建形式在大范围推行上实在存着很大的难度，所以多年来它们仍然并不常见。
“想把集装箱酿成一个屋子很难，”多利农庄的主设想师、修建事务所Playze合股人何孟佳在接管界面消息采访时说，“集装箱自己的发现就是为了运输的方便，现在非要把人塞进去，我感觉应战很大。”
虽然做出过像多利农庄这样曾被评为“全球10佳集装箱修建”的设想，何孟佳却并没有就此把集装箱修建作为奇迹成长的一条重要干线。相反，依照他的说法，自从有了多利的项目，对于每一个找上门来想做集装箱修建设想的客户，他城市花上半小时到一小时的时候压服他们不要这样做。
何孟佳把不做的缘由概括为了三风雅面，结构、保温顺益处有限。
首先，和很多人想的纷歧样，多层集装箱修建绝对不是垒起来那末简单——想做复杂的修建结构，集装箱原本的一些面和梁就需要撤除，那末全部结构都需要重新计较。
集装箱自己还不具有保温隔热性。这就关系到若何设想一个高效力的保温结构。明显，做外保温层会破坏集装箱的表面，那末做内保温层时若何在顶面和墙面的交界处做好无缝跟尾，避免屋内冬冷夏热，就是设想师需要霸占的困难。
别的，由于集装箱的一切面都是金属材质的，所以金属板和保温板之间轻易积储冷凝水的题目也需要斟酌，否则持久下去，金属和保温板间的夹缝就会轻易发生霉变。
固然，集装箱也有省钱、环保等优点。只是在何孟佳看来，这些优点能带来的益处实在有限。他以安装大功率空调为例，夸大由于集装箱修建的保温隔热或多或少存在 题目，所以空调成为了集装箱修建终年需要利用的“标配”，这意味着大能耗带来的经济损失和情况侵害也应当引发客户的斟酌。
“我们之所以在多利以后没有再做集装箱项目是由于，非论在地理位置还是客户对于环保的支持等方面，我们都没有再找到像多利这样合适的项目机遇。”何孟佳说。
由于多利农庄具有大量的地盘，何孟佳在设想上能自在地应用“天时”对集装箱的上述弊端做解救。比如，他把全部集装箱修建的三分之二放在了农庄的一个厂房里， 使得大部分修建能被一向挡在阴影下，一定水平上进步了保温隔热的效力。又比如，他在修建下方挖地三尺，做了地源热泵系统来为空调自立供电。
不外，在不具有这些条件的情况下，相较于把集装箱修建常态化，把它当做可移动、易撤除的姑且修建形式能够会更好。
2011年创建的伦敦Boxpark购物区就是个好例子。这个由60个集装箱组成的修建群从搭建、装修到开业只用了一年的时候，为创业早期的设想品牌们供给了与潮水大牌同场展现和销售的空间。
由于计划建成5年后就撤除，所以品牌入驻的条约刻日灵活，最短可签一年，同时租金昂贵，一定水平上减轻了草创品牌的资金流压力。现在这个购物区已经成为了设想师们胡想的创业地，全球旅客们必去的伦敦景点之一。
Boxpark的成功，让它在全球范围内有一些模仿者。在成都的一环路上也有一个类似的集装箱园区，叫做爱盒子（Ibox）。爱盒子由来自英国的修建事务所HBI设想， 从与政府谈计划到在2014年12月正式开幕，两年的时候，这一片占地2000平米，可包容20余家企业的彩色集装箱修建群出现在了成都陌头。
与Boxpark类似，由于政府计划的关系，这些集装箱极能够会在两年后撤除，所以在租期上不会存在一签好多年的题目，同时租金也能有所优惠，相较同等地段和巨细的街铺，每平米能廉价几十块。这对于很多缺钱的中国创意人是个好机遇。
“但我们和Boxpark还是有所区此外，”爱盒子经营团队成都常识城爱盒子文化传布有限公司工作职员蒋敏英说，“Boxpark是纯贸易的，除了设想师品 牌，还会有一些像Puma这样的大牌子，但我们挑选做的是一个创意贸易区和创意园区的连系体，现在一层就是设想品牌商铺，二层主如果设想师工作室和品牌办 公室。”
Boxpark 除了有很多草创设想师品牌，还有包括衣饰品牌GAP、化装品品牌Smashbox等这样被顾客熟知公共品牌，帮助全部园区吸引了很多客流。而爱盒子却采用 了一半商铺、一半工作室的半贸易化的业态结构，这为全部园区带来了一个为难——不说占了一半空间的工作室，剩下的一半购物区由于满是小众的设想师品牌，无 法在短时候内吸引充足多的人流，这对于那些在一楼开商铺的企业来说特别敏感。
“说真话，现在这里的人流和我预期的还是有落差，”一位不愿签字的爱盒子一层商铺业主说，“我感觉首要还是治理理念的题目，人家会由于集装箱这类新颖的形状来第一次，但要吸引人家延续地来就要看园区治理者在招商标准、业态计划上的才能了。”
现实上，蒋敏英和全部爱盒子治理团队也意想到了这个题目。她告诉记者，人流少与地块实在太小也有关系——只能包容20多家企业的范围限制了他们的招商机遇。可即使是这样的范围，爱盒子既不愿意引进公共品牌，还要分出一半来做工作室，大量吸引人流的难度不可思议。
“我们现在也会办一些吸引人流的活动，比如创意阛阓和创意周末，也会引进一些国外的活动资本，这些活动城市更轻易吸引年轻人到我们的园区来。”蒋敏英说。
撇开招商和业态不谈，集装箱修建简直为很多创业的人供给了机遇，这不可是对设想师这个群体而言的。高云军在采访时也暗示，集酷正在和一些创业园区联系，希望 能做一批专供创业人士办公和居住集装箱修建。用他的话说，“办公和生活都能在这样一个低本钱的箱子里完成，能一向保有创业者的热情”。
集酷的另一个计划——移动酒店，也充实应用了集装箱修建的上风。
“现在很多景区酒店配套设备跟不上，而且有些景区是季节性的，另一方面很多赛事和活动也对姑且性住房有需求，所以我们想做移动酒店，避免反复扶植，”高云军说。
集酷的方针是，今后某些地方姑且地需要30个或是50个房间，他们就能把结构已经预装好的房间吊装曩昔，然后用一周做软装，以后酒店就能投入利用。这样大大节省了频频建造、撤除所会浪费的时候、金钱、人力和物力。
“假如你把集装箱当标记利用，大师一向由于新颖来参观，那末两年后就没人会再来了，5年就完全不能让人再有新颖感了。而只要当一个工具和人的利用连系在一路，它的生命力才会加倍久长。”何孟佳说。
