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隈研吾设计台湾首家星巴克集装箱房,不用下车就能喝咖啡

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悟空 发表于 2018-10-31 14:08:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
星巴克在台湾的首家货柜集装箱形门店已在花莲洄澜湾区开业,这是星巴克在亚太地区的第一家“集装箱门店”,同时也是花莲首家配备“得来速通道”的门店,即通过留出车道来让驾驶员不下车就买走咖啡,希望给消费者提供快速、便捷的服务。

然而此设计并非首例,早在2011年,星巴克就在总部西雅图市郊用四个集装箱设计出一家得来速(DRIVE THROUGH)门店。 这家门店全部由回收材料组成,不仅简洁美观,更是大大缩减了能源与材料的使用,此后在盐湖城、波特兰等地陆续开出类似集装箱门店。

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隈研吾操刀,创新与环保并举

台湾新店由日本建筑设计师隈研吾操刀,这也是他首次尝试以装运集装箱为基础的架构。 隈研吾以“让建筑消失”的思路让门店和周围景观尽可能融合,同时通过树木开枝散叶的理念,将来自各大港口的 10 多个集装箱像积木一样悬挂叠放出纯白色空间,而标志性的双尾美人鱼LOGO则大大地印在集装箱上。 最后再配上喷绘的彩绘墙,其图案灵感来源于台湾当地阿美族原住民文化。

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门店在内部装潢上保留了集装箱本身的面貌,仅在部分墙面装饰带有咖啡元素的木板,并以阿美族原住民的鲜艳色彩点缀。 集装箱两端有全景落地玻璃的设计,人们坐在店内就可以欣赏到花莲洄澜湾的山川和海景。

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创新门店形式,提升消费者体验

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实际上,在保证全球化品牌形象的同时,设计不同于标准化的门店,是星巴克近几年在提升消费者体验中一直在做的。 如今,星巴克已经为人们提供了许多个性化的门店空间,设计的门店总是创意无穷并且能够与当地文化完美融合。

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在京都,则开了一家可以坐在榻榻米上喝咖啡的和室星巴克;在苏黎世,星巴克打造了全球首家车载咖啡店,消费者在搭乘瑞士联邦铁路公司的运行列车时,便可以在其中一节车厢买到星巴克,这也是全球最小的星巴克门店;在香港,星巴克还曾将一间位于中环的老冰室改造成星巴克的新门店,内部菜单除了常规咖啡,还有菠萝油、蛋挞等香港风味的选择。

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星巴克在可持续方面的努力

星巴克最近宣布了“星巴克绿色商店”计划,这是星巴克致力于打造可持续发展商店的一部分。 该计划将成为星巴克在全球范围内设计、建造和运营可持续商店的一个框架。 在美国,星巴克已经开设了45个预制模块化商店,这些商店在交付和安装之前就在场外建造,这为该公司提供了一个机会,即让它扩展到那些不是为传统商店设计的网站,同时尽量减少与新建筑相关的环境足迹。

此外,星巴克日前宣布将于2020年前全面取消旗下2.8万家门店塑料吸管的使用,这也与这次使用废弃的集装箱打造门店的环保理念不谋而合。

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图片来源:designboom
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