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哈尔滨东站国际集装箱中心站实现冷链货运班列常态化开行!

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集装箱坊 发表于 2018-11-7 20:04:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
5月15日11时,编组25个全程温控集装箱、冷藏500吨薯粉的45982次冷链货运班列在哈尔滨东站哈尔滨国际集装箱中心站集结终了。越日清晨1时12分,该次班列重新香坊站动身,一路向南奔驰,168个小时后,这些冷链产物将出现在成都局团体公司城厢站。至此,该中心站冷链货运班列实现每月1列常态化开行。
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哈尔滨东站建立专门的营销团队,加至公路集疏港货物争揽构造力度,经过展开公路货源观察,创新产物认识,应用集装箱中心站标准化的作业流程、自动化的操纵、全程运输信息化的治理,以及标准化的分类集运,改变了以往运输产物单一的现状,为哈东站带来全新的货运班列运输产物,助力省内玉米、土豆等深加工产物走出黑龙江。
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作为国家“一带一路”倡议向北开放的国际性商品集散中心和现代化国际物流中心,哈尔滨集装箱中心站座落于哈尔滨市东部,是总公司计划的18个铁路集装箱中心站之一,集运输、仓储、集散、通关等多功用于一体,范围居全路前线。集装箱作业区的4条整列到发线,可一次性单层堆存20英寸空箱2560箱和20英尺重箱1628箱,满足4列集装箱同时到发构造;装备的38个充电桩,可为228个冷藏箱补充“能量”;到达空箱集货完成后,顺应车型的平板车可第一时候构造到现场,保证快装快运实现高效。按现有装备及股道才能,该中心站日都可发送集装箱6.5列、356车、712标准箱(TEU)。
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据领会,这批采用铁路冷链多式联运方式运输的薯粉,调运了25只合适国际联运标准的新造45英尺冷藏箱。此箱体是今朝最早辈的自体供电冷藏集装箱,可按照分歧货物的需要调理合适的温度,在全部运输进程中延续制冷保温,周转则采用龙门吊吊起集装箱,对薯粉品格几近没有影响。
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据该中心站副主任梁川先容,随着市场变化,铁路运输在内贸和外贸市场中的运输上风正逐步发生变化。对于内贸运输而言,改变产业结构、增加运输品类、提升价格上风,迫在眉睫。
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为此,该中心站积极申请团体公司政策支持。价格下浮政策出台后,至城厢站相较于公路运输,每个特种冷藏箱可为货主节俭运费近6000元。与此同时,他们延续优化装车排车、实时联系调剂部分、做好机械冷藏车补油防护等工作。并专门建立冷链物流营销宣传团队,增强对相关企业访问力度,确保冷链市场和口碑覆盖率进一步提升。

依托集装箱治理信息系统和箱号识别系统,今年以来,该中心站还延续摸索箱区智能化信息系统推动,在既有装备根本上自立开辟,对一切进进场集装箱及车辆实行预定进场、箱号车号扫描,根基实现系统调配集装箱。“我们看中铁路的不可是价格优惠,更是久长的平安性和口碑,希望能长时候合作下去。”对于此次合作,发货方——麦肯食品(哈尔滨)有限公司有关负责人满足地暗示。
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据悉,该中心站还将进一步加深与冷链企业的对接合作,力图早日实现每周2至3列的常态化开行方针,助推运输产物由“原”字号向深加工产物的转型升级。
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