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中越跨境集装箱班列运营一周年: 朋友圈 扩大

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集装箱创新者 发表于 2018-11-29 16:23:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
  群众网南宁11月29日电(王勇)11月26日,在国际陆海贸易新通道凭祥铁路口岸升级革新工程(一期)开通仪式上,中国铁路集装箱公司南宁分公司总司理李宁新先容,11月28日(中国南宁—越南河内)跨境集装箱班列运营一周年,满载水果、电子产物的集装箱班列买通了由中国中西部地域经广西凭祥对接东盟的陆路运输大通道,对我国经过跨境铁路运输与东南亚国家构成资本互补、互联互通具有重要意义,扩大了中欧班列“朋友圈”。

国际陆海贸易新通道经过操纵铁路、公路、水运、航空等运输方式,将中国西部省份的货物由重庆向南经过广西北部湾等沿海沿边口岸,通达新加坡等亚细安首要物流节点,成为跟尾中国“一带一路”倡议中“一带”与“一路”的通道。避开了运输拥堵的长江,这条通道比经东部地域出海节俭10天左右。

2017年11月28日,首趟中欧班列(中国南宁—越南河内)跨境集装箱班列从广西南宁南站徐徐驶出,直通越南河内。12月1日越南河内启运回程班列,实现中越跨境集装箱直通班列成功双向对开,大量中国西部省份的洋葱、电子产物等货物经过此班列直通越南。据领会,中越跨境集装箱班列运转里程(南宁—河内)约400千米,其中中国境内约240千米,越南境内约160千米,两国铁路主管部分均为跨境班列排挤了最好的列车运转时辰停止无缝对接,班列货物可实现24小时之内到达托付。

据统计,一年来中国铁路南宁局团体有限公司、中铁集装箱公司共构造中越跨境集装箱直通班列58列,其中有1378个标准箱从越南直通中国成都、重庆等地继续中欧班列,根基实现每周1列的常态化开行。班列构造的货物也由最初的水果、电子产物、氧化锌增加至含纺织品、农产物等15种品类。下一步,凭祥铁路进境水果指定口岸建成开通运营后,铁路跨境货运班列不但可以直达河内,还会延长到越南胡志明市。李宁新先容,铁路集装箱公司在开行普通货物班列根本上,还将打造中欧冷链集装箱的班列,进一步通顺中国与东友邦家之间的商贸来往交统统道。(完)
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