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厦门港成功完成初次内贸集装箱船舶岸电连船作业

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集装箱坊 发表于 2018-12-6 16:47:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
厦门港成功完成初次内贸集装箱船舶岸电连船作业-1.jpeg

厦门港成功完成初次内贸集装箱船舶岸电连船作业-2.jpeg


2018年11月30日清晨,内贸集装箱船“日照乱世”轮在厦门港海沧港区新海达集装箱码头18号泊位成功完成靠港船舶利用岸电连船作业,成为厦门港完成连船送电的首艘内贸集装箱船舶。

外贸集装箱船舶特别是美西航线船舶靠港利用岸电连船作业,已经有相对成熟的作业规程,而内贸集装箱船舶今朝暂无响应作业规程,船方和码头方都不具有实操经历。为确保连船作业顺遂停止,受电装备供给商、岸电设备装备制造商、船公司及码头公司等四方均摊出技术气力,全程协同做好保障工作。

据领会,停止2018年12月底,厦门港已建成高压岸电设备10套,至9月底,共完成外贸集装箱、科考船连船53艘次,总供电时候1480.54小时,供电量达113.9万度,替换柴油量208.8吨,减排二氧化碳678吨。在削减船舶燃料支出的同时大大下降船舶靠港时代的净化物排放量,有用鞭策厦门港节能减排工作,助力“绿色口岸”扶植。(李燕、张显松)
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