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「创业高参」无人货柜首进北京地铁站上海的无人便利店你们还好吗

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集装箱坊 发表于 2018-12-7 18:05:49 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
主编:小 九 审核:创业高参总经办
《创业高参》,创业者身边的高级参谋,中国创业者必读性导刊。

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无人货架铺进北京地铁

无人货柜虽然声音渐小,但风口未灭。近日,北京商报记者走访发现,魔盒无人货柜已经悄然进驻北京地铁站。在地铁蒲黄榆站内,无人货柜和原有的自动贩卖机摆在一起,与有固定卡槽、只销售饮料的自动贩卖机不同,魔盒无人货柜里主要卖的是蛋黄派、薯片、火腿肠等零食,约有13个SKU。消费者通过支付宝或微信注册绑定后,扫码打开柜门即可拿取商品,关门自动结账。

事实上,与上海、杭州等城市相比,北京的地铁商业一直不算丰富。不过,在今年年初,北京地铁运营公司董事长谢正光曾向北京商报记者透露,除了乘车服务外,北京地铁正研究引入更多增值服务,其中包括各种新商业业态。今年10月,市商务委、市发改委等七部门联合出台的《关于进一步促进便利店发展的若干措施》中也提出将拓展便利店业态的发展空间,优化网点布局,今后地铁站内也可以引入连锁便利店品牌。

占地规模小、管理成本相对较低的无人货柜在一定程度上确实能填补地铁商业空白。此前,全家便利店就在上海以门店为中心试水在地铁站放置智能货柜。

过去北京地铁由于考虑客流量增高时商业设施妨碍通行、换乘效率以及安全因素等,而使得商业配置不够充分。但是消费者对于地下和地上的便利性服务需求愈发旺盛,尤其是对于年轻消费者来说,更需要通过便利店、综合服务设施等在公交枢纽提供应急性需求的满足。因此,为了迎合消费需求的转变,各种地铁便利性商业设施的尝试还是很有必要的。


场景前路存疑

伴随办公场景发展空间有限,无人货柜企业也需要挖掘更多出路。不过出于安全性和成本的考虑,地铁站并不是无人货柜会优先考虑的场景。“地铁里确实存在一定需求,但做零售肯定都要算着成本,如果真指望靠销售挣钱,这未必是一个特别好的生意。”上述无人货柜企业负责人直言。对于无人货柜来说,随着人口素质提升,偷东西的行为会减少,可能也不会有很夸张的货损。但在一些文明城市,在公共空间吃零食的人也会越来越少,对于无人货柜里销售的零食是否真的会有较大需求也存在争议。

中百协无人店协会客座顾问庄帅认为,无人货柜进驻地铁站主要面临两方面的运营难题。一方面,相对于固定人群的办公场景,地铁里客流的消费习惯培养难度较大。地铁站的人流量很大,但都是匆匆而过的,逗留时间并不长,如何吸引顾客促成购买是个问题。零食类商品也不是刚需,可能只有个别消费者偶然购买,不会像此前自动贩卖机里的水饮销售好。

另一方面,尽管地铁站有安检、执法人员,并有统一的管理,不会发生此前办公室场景无人货架一片狼藉的乱象。但是无人货柜的补货时间要跟地铁的运营时间结合,货柜SKU数量有限,在客流高峰期很难进行补货工作,如果商品卖的好的话肯定就出现断货等情况。

下半年以来,伴随资本和投机玩家退出赛道,无人货柜市场也已经进入冷静时刻,留下个别供应链较强的公司在精细化运营。新零售分析师云阳子认为,无人零售终端是未来的一个发展趋势,地铁站作为零售场景也存在不少想象空间。但是对于无人货柜来说,使用哪种技术,选择什么商品,如何经营流动性顾客,怎样做好用户体验等等问题,都还需要考究。

庄帅认为,无人货柜本身就很难成为一种主流的销售渠道,而会变成原有零售业态的一个补充。比如可以作为超市闭店后夜间时段的补充,或者放在超市收银台外,进行一些应急商品的补充。另外,在购物中心、公园、电影院、网吧等会吸引消费者长时间停留的休闲场景放置无人货柜也会更有优势。



与“帝都”不同,“魔都”上海刚刚经历无人货架的洗牌动荡,继而偏向了名声更为火热的无人店。不过在这个赛道上,今年下半年以来没有大规模的融资新闻了,玩家们开始变得低调起来,那么上海无人店的生存现状如何呢?


上海无人店升级技术

巨昂科技在上海地铁人民广场站开了一家“x-24h智慧便利店”,一开始就主打鲜食商品的无人化制作和售卖,包括面包、三明治、咖啡、冰淇淋、橙汁等。这家店已经开业5个月了,在记者观察的20分钟里,有人驻足拍照,但鲜有人进入消费。

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虽然已经实现了无人化售卖,但考虑到消费者可能还不习惯,“x-24h智慧便利店”店内还是设置了工作人员,他的主要职责就是向大家介绍如何通过手机扫一扫实现自助购物,以及操作电脑后台程序,配合到店的运维人员对机器进行清洗和维护。

值班的店员介绍,地铁人民广场站的这家店是仅有的一家试运营店,目前相应的无人贩卖设备还没有达到商用的标准,运营维护的成本较高,因此,营业后并没有进一步地宣传推广。当下,公司正在进行技术升级,马上第二代设备将研发完成。这位店员表示,早中晚三餐时间进店的人会多一些,其中约有1/3的人会进行消费。此外,有不少日韩游客进店参观,他们对无人贩卖设备挺感兴趣。

鲜食商品无法长时间保存,需要定时更换,该店员介绍,冬季,公司每天会派人补货2次,没有卖掉的面包、三明治等食品都会做报废处理。这些成本最终都会转化到产品价格上,记者对比了一下,发现店内商品价格不比普通便利店便宜。


改变定位

猩便利的线下门店最初也打过无人便利店的旗号,但现在,官网上显示的定位是“智能自助便利店” 。

记者来到位于上海静安区西康路路边的一家门店,发现它更像是增加了自助结账设备的便利店加咖啡厅——店里摆放了桌椅,设置了休息区,并把咖啡和便当作为一大卖点。在休息区,不少人买了咖啡或者吃的后坐下休息,人气还不少。

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这家猩便利店里有两位店员,一位负责整理货架,一位负责收银。在半年前的另一家门店,还有专门的店员站在货架边,负责向顾客介绍如何下载猩便利app,然后按照流程实现自助购物,但现在可以把商品带给收银员,然后出示微信钱包或支付宝钱包的二维码进行付款。记者观察了一会儿,发现大部分人都使用微信或支付宝进行消费,也有少数顾客直接支付现金。不过,据店员介绍,现在使用app消费的顾客也不少,因为部分商品会有app付款的专属优惠,另外app上还推出了外卖服务,把咖啡和便当配送上门。

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修炼内功

无人便利店成功的逻辑在于适用的场景更多,更加便捷,以及减少了人工成本后,商品价格可以更加便宜等。但现实中,它的推广受到很多限制,比如不符合消防标准,与社区难以达成合作协议等,并且,由于技术的限制,在结算方面,无人便利店也并不比传统便利店刷微信、支付宝快,商品的价格也没有明显优势。

一位自动售货机行业的专业人士向记者表示,“无人便利店”运维成本高,而它满足的需求,完全可以用运维成本更低的自动售货机替代。

熊猫资本的合伙人毛圣博也早就向媒体表达过自己的观点,站在vc的角度,他不看好“无人便利店”,因为这是一个需要时间和规模才能实现盈利的行业。便利店行业同质化竞争激烈,差异常常体现在人提供的服务上,但“无人便利店”在去掉店员的同时恰恰取消了他们带来的附加服务。另外,从全世界最大的便利店711的年报来看,它的人工成本只占总营收的1.8%,租金占3%多一点,加起来不到5%。把人去掉,需要人工服务的项目也会随之失去,但是那些项目又是便利店利润的重要构成部分,所以得不偿失。

也有人指出,现在上海便利店已经十分密集了,并且大家都在做配送到家了,谁还会在意“无人便利店”解决的社区100米-300米范围内的需求呢?另外,无人便利店也直接将没有智能手机的老人和小孩排斥在外。至于大数据分析,传统便利店的利用电脑后台也完全可以实现。

“无人便利店”到底是真命题还是伪命题?现在要下定论或许还为时过早,也许有一天,当机器也能提供人类所能提供的所有服务,真正的“无人”时代才会来临。
风口不在了,企业家已经开始冷静地思考现实问题,有的修炼起了内功,有的开始转型。当然,对于他们来说,现在最重要的不是盲目扩张,而是活下去,否则,当春天来临,他们只能成为后来者的嫁衣。
最后,欢迎各位创业者加入合作,和大家一起分享您的创业之路。

咨询热线:177 3682 5707

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来源:UR资讯 网络UR
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