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产业新极:城陵矶新港二期竣工 集装箱吞吐量突破50万标箱

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集装箱坊 发表于 2019-1-18 16:34:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
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近年來,依托163公里長江黃金水道和獨特的地理區位優勢,我市積極整合岸線資源,加快港口平台建設,大力發展臨港經濟,取得顯著成績。 2018年,城陵磯新港集裝箱吞吐量突破50萬標箱,成為湖南加快融入長江經濟帶的“橋頭堡”。同時,新港二期主體工程竣工,即將投入使用,也為我市追逐開放的夢想插上了更寬厚的翅膀。

岳陽城陵磯新港自2009年開港運營以來,不斷深化與長江沿線口岸城市及上港集團的合作,加快推進岸線資源整合和航線拓展,形成了輻射長江中上游地區的綜合水運體系,集裝箱量不斷攀升。目前,港口開通了城陵磯港至日韓、港澳直達航線,城陵磯港至上海“五定班輪”航線,岳陽至東盟、澳大利亞等國際接力航線,並實現水運、公路、鐵路、航空無縫對接,形成立體聯運體系。2018年完成集裝箱吞吐量50.4萬標箱,較去年同期增長18.98%,遠超同處長江中游的九江和宜昌。

岳陽城陵磯新港公司總經理李石球︰50萬標箱成績的突破,奠定了岳陽城陵磯新港在長江中上游樞紐港的地位。

著眼于長江經濟帶、洞庭湖生態經濟圈等國家戰略,市委市政府高瞻遠矚,不斷完善拓展口岸功能,搭建開放型經濟發展平台。2017年7月,正式啟動新港二期工程建設。岳陽港城陵磯港區(松陽湖)二期是湖南省重點建設工程,項目緊鄰新港一期布局,共規劃建設7個泊位和相關堆場、倉庫、生產輔助設備等配套設施。設計年吞吐量件雜貨165萬噸、汽車10萬輛。

城陵磯口岸實業公司總經理鄧隆標︰新港二期極大地完善港口功能。

目前下游工程碼頭平台及後方堆場主體結構已全部完成,汽車整車進口口岸已建設完成並投入試運營,並已經取得進口汽車檢測資質。2018年7月試運營至今已檢測進口車輛1481台。

新港二期下游泊位的建成將極大提升岳陽港大宗件雜貨、散貨、汽車等貨種的裝卸能力,提高中轉效率、降低物流成本。同時作為水運物流新樞紐,也將更好地服務于區域糧油、鋼材、木材、汽車等大宗商品相關企業,促進區域產業發展,為湖南經濟發展提供新動力。

來源︰岳陽廣播電視台

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