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再会,又一个集装箱船公司老品牌消失!

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集装箱创新者 发表于 2019-1-23 10:50:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
克日,达飞汽船CMA CGM 公布将整合旗下的两个欧洲内部干线集装箱航运公司品牌Containerships 和 MacAndrews。亦即从2019年4月1往后,两个品牌将同一以Containerships品牌起头运营。

Containerinerships于2018年被CMA CGM团体收买,是集装箱货物相关物流办事的欧洲内部专家。其为客户供给全方位的高质量办事以及适用于一切运输方式(船舶,卡车,火车和驳船)的物流处理计划,并在波罗的海市场,俄罗斯,北欧,北非和土耳其展开营业。
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MacAndrews于2002年加入CMA CGM团体,并于2018年与OPDR合并,还供给全方位的优良铁路,公路和海运办事,而且是欧洲内部航线集装箱运输专家。它首要毗连北欧和中欧与伊比利亚半岛,加那利群岛和摩洛哥。

经过结合欧洲内部多式联运范畴的两位公认专家,CMA CGM团体将打造和成长一个欧洲内部领先品牌,将怪异的海运和本地处理计划与互补的地区萍踪连系起来。

是以,这个创新的新单一品牌将可以开释严重的协同效应,并将其资本集合于贸易增加和为客户开辟高质量的办事。按照CMA CGM团体的“以客户为中心”计谋,当地代理收集的整合还将答应建立定制的地区内办事。

Short Sea Lines Med&North Europe高级副总裁Guillaume Lathelize宣称: “由于这两个互补品牌的专业办事获得认可,CMA CGM团体重申其旨在增强地区覆盖和开辟陆路计谋和物流办事。是以,我们将可以为客户供给量身定制的端到端处理计划,并更好地满足客户的期望和需求。“
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经过Containerships,CMA CGM团体增强了对情况的许诺。是以,Containerships于客岁12月托付了CONTAINERSHIPS NORD,这是第一艘装有液化自然气(LNG)的船只。

Containerinerships还装备了一系列液化自然气动力卡车,可以在运输进程的每一步供给液化自然气。随着新的1,400-TEU(20英尺当量单元)LNG动力集装箱船的托付,这一才能将在未来几个月进一步提升,而且从2020年起头9艘22000 TEU的LNG船组成的船队将被CMA CGM整合。

与重质燃料油相比,LNG的利用代表了一项实在的技术冲破,其答应削减高达99%的硫和细颗粒排放,削减85%的氮氧化物排放和25%的二氧化碳排放。
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据领会,行将消失的集运老品牌MacAndrews于2002年被CMA CGM收买,并于2018年与OPDR合并。它首要毗连欧洲北部和中部与伊比利亚半岛、加那利群岛和摩洛哥。

MacAndrews经过海运、铁路、公路和驳船供给毗连伊比利亚半岛(西班牙和葡萄牙)到英国和爱尔兰,以及法国、荷兰、斯堪的纳维亚、波兰、波罗的海和俄罗斯的办事。

OPDR之前隶属肖特团体(Schulte Group),已有130年的历史,在北欧、加那利群岛、伊比利亚半岛和摩洛哥运营营业。
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