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【北京卫视】中集:将集装箱做成“艺术品”

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悟空 发表于 2019-2-19 08:26:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
编者注:8月31日,北京卫视午间消息出格关注栏目播出天津中集集装箱专题报道。该报道以“智造”为切入点,报告了中集集装箱生产由装备单一化,野生操纵到自动化、智能化的庞大改变升级,展现了中集集装箱在“一带一路”上杰出的品牌形象。

旁白:中国和欧洲排列“一带一路”的两头。以往,中欧间贸易多依靠海运,现在以中欧班列为代表的铁路运输,拉近了欧亚大陆列国的间隔,成为相同亚欧的桥梁纽带,稳步鞭策我国与一带一路沿线列国的双向贸易。



要将货物保质保量地送到目标地,离不开车箱里那一个个结实精美的集装箱。那这些箱子是若何被制造出来,又在“一带一路”国家的贸易互通中发挥着怎样的感化呢?

旁白:走进中集集装箱有限公司的厂区内,一排排、一列列堆放在门路两旁的集装箱分外夺目。这些光彩均匀,概况滑腻的箱体正在这里停止吊装,随后将源源不竭地发往遍及各地的运输口岸码头。在其靓丽的表面背后,是它一向以来所承当的重要海路和陆路运输使命。而随着中欧班列的开通,现在它又被赋予了新的使命。

天津中集集装箱有限公司总司理助理 王欣:在铁路上尝试用集装箱横跨几大洲来做新营业,是我们国家的一个尝试。以往多采用海运还有汽运,海运时候长,汽运的时候更长,所以有些产物货物能够就轻易发生一些破坏大概说霉变。“一带一路”国家很多的产物采用铁路的集装箱运输,比如说我们从义乌到伦敦,大要能够是八天就能到了。在这条航线上,沿途还可以装载一些其他国家的货物运到我们国内来,这是大大促进了国家间经济贸易的来往。

旁白:集装箱在更广漠范围内的利用,离不开越来越先辈的制造工艺。在集装箱生产车间,中欧班列上所利用的大部分集装箱,就是在这里由最初的钢材经过冲压、焊接、美装等一道道工序生产出来的。

记者:您来给我们先容一下,死后这个像大机械臂一样的工具,它是做什么用的?

天津中集集装箱有限公司营业拓展部技术主任 王君这个是我们从德国引进的库卡(KUKA)机械人。由于集装箱的底侧梁,它尺寸在六米长左右,所以说曩昔需要两小我甚至三小我,经过桁车来起吊这个工件来高低料,现在由于这个机械人的臂展它能到达3米9的话,完全可以满足长尺寸的零件的高低料,既实现了平安的生产,也在乐音方面的下降起到了很重要的感化。

旁白这个机械人机械臂只是集装箱底侧梁全自动流水生产线上的其中一环。这条生产线是集装箱行业初次将对底侧梁的工艺流程实现全自动一体化,生产效力进步近一倍,同时保证了产物资量的稳定牢靠。天津中集今朝已经根基实现了生产全流程智能化操纵。在这里工作了近20年的老员工訾徒弟,也见证了集装箱生产由装备单一化,野生操纵到自动化、智能化的庞大改变。

天津中集集装箱有限公司装备部维修班长 訾俊喜:咱顶板的生产,曩昔一共是五个环节,既费工又费人力。现在由于顶板自动线已经是,装备起来了,利用起来了,现在只要两小我操纵,而且从质量上保证了。

旁白:自动化生产带来的除了生产效力和质量的提升之外,员工的工作方式也由本来的拼体力变成更有技术含量的智能装备操纵。

天津中集集装箱有限公司装备部维修班长 訾俊喜:从人的体力上减轻了,从工作质量上,从他的声誉感上,都有一个很大的进步。

旁白:为响应“一带一路”的倡议,更好地建立中国集装箱的品牌形象,从客岁的10月份到今年4月份,天津中集停止了油漆生产线的大范围升级革新,开创性的利用箱体水性涂料,革新后生产出的集装箱加倍清洁环保,为京津冀地域大气净化治理,削减净化物排放。

天津中集集装箱有限公司总司理助理 王欣:他们看到的是集装箱的一个简单的壳体,可是我们中集人想把集装箱当做艺术品来生产,这是我们中集人孳孳以求的一个胡想。同时我们中集团体集装箱板块,今朝在推行一个龙腾计划,相信随着智能制造的进一步升级,随着机械人的大量利用,集装箱智能制造的春季就快来了。

旁白:停止8月26日,中欧班列累计开行已到达整整10000列,输送货物跨越80万标箱,国内开行城市45个,到达14个欧洲国家43座城市。货物品类也由最初的日用百货、打扮产物拓展至机械装备、电子配件等200多个品类,越来越多国家的公众从中受益。

陪伴着声声宏亮的鸣笛,被誉为一带一路上钢铁驼队的中欧班列满载着货物往返穿越,促进了与“一带一路”沿线国家的互联互通,也在这条古丝绸之路上串联起配合繁华的成长之路。

消息出自:北京卫视


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原题目:集装箱“智造”拥抱“一带一路”贸易新时代
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