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新年展望:全球集装箱港口EBITDA将超250亿美元 | 航运界

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悟空 发表于 2019-2-28 20:46:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
新年展望:全球集装箱港口EBITDA将超250亿美元 | 航运界-1.jpg

Drewry日前表示,2019年,全球集裝箱港口需求增速將放緩,將從2018年預計的4.7%下降至4%左右。當然,4%也是一個相當可觀的數字,這意味著全球將增加3,000萬TEU的吞吐量。中美貿易摩擦、英國脫歐等因素帶來不確定性,成為影響增長的重大威脅。

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投資者和碼頭運營商將繼續對增加新產能持謹慎態度,畢竟投資回報已不如從前。Drewry預計,2019年全球新增產能將超2,500萬TEU,投資額預計在75億美元。

對于集裝箱碼頭運營商來說,有一個利好消息在于,集裝箱船的最大尺寸沒有顯著變化。盡管從TEU角度來看,船舶的最大運力有所上升,但船舶的物理尺寸並沒有多大變化。當然,港口依旧面臨壓力,比如需要考慮哪些泊位能夠靠泊最大的船只,哪些老舊泊位面臨淘汰。

碼頭運營商和港口當局持續探索數字化、自動化、區塊鏈技術、智慧港口、物聯網技術所帶來的機遇。同時,Drewry也表示,如何在各種選擇中找到最行得通、最具潛能的方法並為港口所用,是新技術帶來的一個巨大挑戰。

從全供應鏈的角度來看,碼頭運營商和港口當局也在從港口延伸至更廣泛的供應鏈當中去,努力實現收入來源的多樣化,將運輸與貨主更為緊密地聯系起來。但是,這是一個競爭激烈的領域,大型航運公司也致力于做同樣的事,誰將取得成功,仍有待觀察。

在綜合分析了上述機遇和挑戰之後,Drewry表示,全球集裝箱碼頭行業依旧是一個非常穩健、可盈利的行業,預計2019年吞吐量將超過8億TEU,息稅折舊攤銷前利潤將超250億美元。

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