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UBI航运要闻

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集装箱创新者 发表于 2019-3-7 07:55:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
航运要闻

06 March
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APL将推出EXX RailFlash闪电速达服务

APL将要开启的Eagle Express X (EXX)服务,开辟在从洛杉矶到芝加哥、孟菲斯、达拉斯和堪萨斯城的新EXX铁路快线。EXX RailFlash承诺从美国西海岸开通高速铁路,它将把从中国运往美国内陆的每批EXX货物,至少比典型的海陆联运提前4天交付。APL高级副总裁Jesper Stenbak表示:“EXX RailFlash的设计是为了在上海至洛杉矶11天的海上快速传递之后,进行快速的国内传递。EXX RailFlash将大大缩短从洛杉矶出发的内陆货物中转的天数。”
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外贸航运物流大利好

3月5日,总理政府工作报告,以下要点与港航人息息相关:

1. 减税:将制造业等行业现行16%的增值税税率降至13%,将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%。

2. 投资:完成铁路投资8000亿元、公路水运投资1.8万亿元。

3. 发展:长三角区域一体化发展上升为国家战略。

4. 物流:两年内基本取消全国高速公路省界收费站。

5. 港口:取消或降低一批铁路、港口收费。
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巴西桑托斯港爆发无限期罢工

从3月1日开始,南美主要港口桑托斯港(Santos)的装卸工人爆发无限期罢工,托运人将面临延误和混乱的局面。桑托斯是巴西最繁忙的集装箱港口,去年的吞吐量为430万标箱。来自该港口OGMO自由劳动力的码头工人将在所有5个主要集装箱码头外架设起警示线,以遏制港口的失业。
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美国港口拥堵继续恶化

从去年10月份开始拥堵,原本预计2月份得到缓解的美国港口,至今没有得到缓解,美国西海岸包括洛杉矶以及长滩港等地就出现了极度拥堵的状况。而截至目前,西海岸的拥堵不仅没有得到缓解,而且还在进一步向东海岸的纽约、新泽西港和内陆地区蔓延。由于传统贸易恐慌性的规避惩罚性关税造成的出货高峰,对美国国内物流供应链的影响已完全显现出来。
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超大型集装箱船又有新去向

据Alphaliner报道,从今年3月27日起,19224TEU的“地中海克莱拉”轮(MSC CLARA),将被投放到2M联盟运营的亚洲-地中海航线AE-11/Jade service上。这是19000TEU级的超大型集装箱船,首次部署在这一市场上。据了解,2M联盟将在亚洲-地中海航线上投入11艘19000TEU级集装箱船。而这一航线目前的主流船型为15000TEU型船。
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鹿特丹港发布集装箱航运业趋势白皮书

近日,鹿特丹港出版了一份关于集装箱航运业大趋势的新白皮书。

其中人口变化,经济实力的转变,技术创新这些大趋势正在改变我们周围的世界。当然,这也将影响集装箱港口和集装箱行业。

该白皮书分析了供应链利益相关者如何预测潜在的未来情景,并阐述了集装箱行业的五大趋势:

    不断发展的全球贸易持续的规模增长和整合内陆网络物流模式和数字化转型集装箱港口IT创新
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