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广州港发布集装箱作业服务标准承诺

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悟空 发表于 2019-3-11 05:41:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
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    粵港澳大灣區建設不斷深入,港口服務效率也要提升。6日,廣州港發布集裝箱作業服務標準承諾,包括外線車平均在港作業時間30分鐘、拖輪準時到位率不低于99%等,進一步優化港口口岸營商環境。

    “2018年,廣州港完成貨物吞吐量6.13億噸,集裝箱吞吐量2192萬標箱,兩項指標均進入世界港口前五位。”廣州市港務局副局長黃波表示,此次集裝箱作業服務標準承諾的發布,是廣州港積極引領粵港澳大灣區協同發展,優化口岸營商環境促進貿易便利化,提升國際航運樞紐地位和核心競爭力的重要措施。“指標的對外發布既是承諾也是動力,廣州港將借此促進內部改革優化,提高效率,提升服務質量,促使廣州港發展出新出彩。”

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    加大基礎設施建設力度

    南沙進港鐵路預計2020年10月建成

    此次服務標準承諾具體包括3個方面。在集裝箱作業服務標準方面,班輪橋時效率為30自然箱/小時,駁船橋時效率為18自然箱/小時,外線車平均在港作業時間30分鐘,拖輪準時到位率不低于99%,碼頭客戶響應零等待。

    在零等待引航服務承諾方面,廣州港股份有限公司副總經理馬金騎表示,將對標國際引航先進標準,根據港口引航計劃,引航員提前登輪,精心準備,準點開航,保障安全,確保船期,實現引航“零等待”的優質服務。

    在集裝箱班輪進出港服務承諾方面,廣州港將為準班到港的集裝箱船提供泊位直靠服務;國際郵輪及集裝箱船在進出港航行序列管理中優先安排。

    如何保障以上承諾的兌現?馬金騎表示,首要是加大基礎設施建設力度,提升港口能力。

    目前,投資152億建設全長81.831公里的南沙進港鐵路正在如火如荼建設當中,預計2020年10月建成。該鐵路線橫跨廣州、中山、佛山、江門四市,是南沙港區連接內陸地區貨運通道的重要組成部分,將大大提升南沙港區的海鐵聯運能力。

    此外,廣州港還計劃投資5000萬元對廣州港南沙集中查驗中心廢紙查驗場進行升級改造,預計今年6月份完成;同時新建廢金屬查驗場共4.4萬平方米,預計今年年底完成建設。屆時查驗中心整體查驗服務效率將提升50%。

    廣州南沙國際物流中心建設也在不斷推進。該項目總建設面積約為95萬平方米,總投資額為36億元,規劃建設立體倉庫和平倉,進一步提高南沙港區物流倉儲能力。物流園南區計劃建設3棟6層的普通倉庫共16萬平方米,北區建設6棟8層可容納48萬噸凍品倉庫,預計2021年完工。

    作為廣州港的主力港區,2018年南沙港區完成貨物吞吐量3.56億噸,佔全港58.1%。馬金騎介紹, MCC船公司計劃3月18日在南沙二期新增1條新加坡、馬來西亞的亞洲航線,共投入5條1700TEU的船舶。“這是今年新增的第2條亞洲航線,目前亞洲區域班輪航線超過40條,預計2019年南沙港區國際集裝箱班輪航線總數將超過100條。”

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    提升信息化水平

    投入2000多萬元重新構建調度管理平台

    智能化、低碳化是世界港口發展的趨勢。會議現場介紹,2018年廣州港共調度進出港船舶53016艘次,同比增長7.8%,到港船舶數量再創新高、船舶大型化趨勢明顯。

    據統計,每年航經珠江口水域航行船舶約40萬艘次,廣州港出海航道是世界上最繁忙的黃金水道之一。如何保障集裝箱班輪安全、高效進出港,有效提高船舶運轉效率?廣州港通訊調度指揮中心主任梁繼東表示,廣州港會為每一條到港作業的集裝箱提供精細定點的跟蹤服務,確保他們在進出港、靠離泊、生產作業全過程的協調服務。

    “首先是,實行集裝箱班輪備案制度和集裝箱船進出計劃優先的調度原則,明確集裝箱班輪船舶抵港和離泊的優先性;二是通過調度中心、引航、集團、拖輪四個調度部門聯合辦公的工作模式,優先保障集裝箱班輪船舶進出所需的引航、拖輪、錨地等港口資源,對于集裝箱班輪抵港、進港、卸貨、完工、離港的整個環節進行動態跟蹤,出現問題第一時間協調解決,有效提高船舶運轉效率。” 梁繼東介紹道。

    2019年,廣州港計劃投入2000多萬元,重新構建調度管理平台,為船舶進出計劃的申報、更改和落實提供基礎支撐。此外,將繼續以保障船舶進出安全、高效和科學為目標,繼續強化使用珠江口出海航道水域的船舶進出順序、引航、港區錨地的使用實施統一調度和安排,實現資源的公平高效利用;完善船舶進出港會遇機制,縮短船舶進出港等待時間;加強港航企業誠信管理,提高船舶計劃兌現率。

    在專業技能和引航服務水平方面,2018年,廣州港引航站共引領中外籍船舶16527艘次,其中到南沙港靠泊的集裝箱船舶6242艘次,良好服務得到港航企業普遍認同。

    廣州港引航站站長汪偉表示,2019年,廣州港引航站將對標國際先進引航服務標準,以“強管理,保安全,促發展,樹品牌”為主線,提升服務能力和水平。加大投入約3600萬元新建2艘航速20節的引航交通船,為引航提供交通保障,助力粵港澳大灣區和廣州國際航運樞紐建設。

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