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武汉今年建长大江中游最大集装箱船队

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悟空 发表于 前天 10:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
3月15日,由武汉新港管委会鞭策打造的第二艘1140集装箱江海直达树模船“汉海2号”在阳逻港靠岸,完成首航。今年,武汉新港还将有4艘同级别船舶投入利用,形长大江中游载重吨位最大、节能环保效益最优的千箱级集装箱船队。

15日13点50分,阳逻港二期码头边,一艘“巨无霸”正从江中缓慢向岸边靠近。14时许,船主摁响停船汽笛,发出系缆指令,陪伴着悠久浑厚的汽笛声,“汉海2号”靠岸,完成其首航之旅。该船主130米,宽23.9米,深11米,最大载重量可达13600吨。与旁边几艘500标箱的船舶相比,“汉海2号”显得个头分外高峻。

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武汉新港委负责人先容,近年来武汉在长江中游航运中心扶植进程中积极淘汰落后产业,不竭鞭策船舶升级换代,研发、建造可以装载1140个标准集装箱的武汉—上陆地山1140江海联运标准船型。2017年10月,武汉新港委与中远海运等航运企业签定造船协议,配合鞭策建造新船型。2018年11月16日,首艘树模船“汉海1号”在武汉阳逻港成功首航,成为长江中上游首艘千箱级集装箱运输船。今年3月8日,第二艘树模船“汉海2号”从扬州动身,至上陆地山装载近900个集装箱后于3月15日到达武汉阳逻港,完成首航之旅。

“推动1140标箱江海直达树模船建造应用,是落实长江生态大庇护的一项重要行动”,武汉新港委负责人先容,今年内还将连续有4艘同级别船舶投入利用,届时将构成武汉至上海的江出海千箱级大型江海直达船队,成为长江中游载重吨位最大、节能环保最优的集装箱运输船队。该船型与市场现有同类船型相比,节能环保水平大幅进步,耗能低,净化小,单箱均匀日油耗下降20%以上,而且占用航道省,占用码头少。

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该负责人暗示,打造江海直达集装箱树模船,将进一步优化长江航运构造形式。新船型投入利用后将有用承接长江上游小吨位船舶来汉直达,进步运输效力,下降物流本钱,经过对上游货物停止初步整理和分类,有力进步武汉至洋山港的船舶作业效力,有用减缓上陆地山港拥堵现状,破解长江航运碎片化、无序化运输困难,鞭策武汉港构成“上游全直达、下贱全分流”的全新运输格式,促使武汉港关键港、焦点港职位再上新台阶。

据领会,今年以来,武汉港首要经济目标实现了“开门红”。停止2月底,武汉港集装箱吞吐量完成27.3万标箱,同比增加12.42%,占年度方针的15.87%。其中,1月箱量达15.71万标箱,同比增加20.36%,创单月箱量历史新高。

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