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2018年全球港口集装箱吞吐量120强出炉,中国港口排位有变化!

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宁波舟山港闯进全球前三,珠三角地区港口排名全面调整。

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近期,业界权威分析机构Alphaliner发布了2018年度全球港口集装箱吞吐量120强榜单。

在2018年全球港口排名中,中国十大港口入围全球排名Top20,上海港以4201万TEU的集装箱吞吐量稳居全球第一。

上海港稳居全球第一:

2018年上海港完成集装箱吞吐量4201万TEU,增速为4.4%,集装箱吞吐量再创新高,但增速与去年8.4%的强劲增速相比有所放缓,主要原因是内贸箱增速下跌明显。

2017年1-11月,上海港内贸箱增速16.7%,而2018年仅有3.4%,外贸箱增速则保持稳定。由于上海港集装箱吞吐量基数大,加之集装箱码头岸线资源有限,港口基本处于高负荷运转,未来上海港集装箱总体增速将有所放缓,但将进一步提高国际中转箱量。

宁波舟山港闯进全球前三:

2018年,宁波舟山港集装箱吞吐量首超2635万TEU,增速为7%,以微弱优势赶超了深圳港。主要得益于宁波舟山港外贸业务快速增长,2018年1-11月,宁波舟山港完成外贸箱量2163.6万TEU,同比增长8.2%,增速表现强劲;此外,宁波舟山港与各大航运联盟在航线布局、腹地拓展等方面加强业务合作,对于其业务增长益有帮助。截至2018年底,宁波舟山港已拥有各类航线共246条。

珠三角地区港口排名全面调整:

过去,香港港作为珠三角地区货物运输最重要的中转站,港口优势比较明显,码头成熟,航线航班多,又位于主干航线上,中国内陆腹地的货物大都在香港港进行中转。

不过,近年来,深圳港、广州港逐渐崛起,两地更贴近内陆经济腹地,对接更加顺畅,正在削弱香港港海运中转站的作用,对其集装箱吞吐量的增长带来不利影响。

2018年,香港港完成集装箱吞吐量1960万TEU,同比下跌5.7%,排名从第五位下滑两位至第七位。

而广州港排名则一举超过釜山港和香港港,上升至第五,主要得益于内贸集装箱增速强劲,2018年1-11月内贸集装箱增速完成1262.7万TEU,同比增长9.4%。

此外,深圳港增速与2017年相比略有下滑,主要由于内贸吞吐量下跌3.67%。广州港与深圳港相比,更加贴近内陆经济腹地,对深圳内贸集装箱发展产生了一定影响。

天津港集装箱吞吐量增幅显著

2018年,天津港完成集装箱吞吐量1601万TEU,同比增长6.2%,与2017年3.9%的增速相比,增幅显著。这主要得益于铁路煤炭运量、海铁联运量、陆桥过境量的稳步增长。

榜单如下:

Rank

Port

2018

mTEU

Growth

1

Shanghai

42.01

4.40%

2

Singapore

36.6

8.70%

3

Ningbo

26.35

7.10%

4

Shenzhen

25.74

2.10%

5

Guangzhou

21.87

7.40%

6

Busan

21.66

5.70%

7

Hong Kong

19.6

‐5.7%

8

Qingdao

19.32

5.50%

9

Los Angeles

/Long Beach

17.55

3.90%

10

Tianjin

16.01

6.20%

11

Dubai

14.95

‐2.7%

12

Rotterdam

14.51

5.70%

13

Port Klang

12.32

2.80%

14

Antwerp

11.1

6.20%

15

Xiamen

10.7

3.10%

16

Kaohsiung

10.45

1.70%

17

Dalian

9.77

0.60%

18

Tanjung Pelepas

8.96

7.00%

19

Hamburg

8.77

‐1.0%

20

Laem Chabang

8.07

3.70%

21

New York

/New Jersey

7.18

7.00%

22

Colombo

7.05

13.50%

23

Jakarta

6.9

13.50%

24

Yingkou

6.49

3.30%

25

Suzhou

6.36

8.20%

26

Ho Chi Minh City

6.33

6.80%

27

Bremerhaven

5.48

‐0.6%

28

Valencia

5.18

7.30%

29

Tokyo

5.11

1.10%

30

Manila

5.05

4.70%

31

Nhava Sheva

5.05

7.20%

32

Piraeus

4.91

18.40%

33

Algeciras

4.77

8.70%

34

Haiphong

4.76

5.80%

35

Lianyungang

4.75

0.70%

36

Mundra

4.44

4.80%

37

Savannah

4.35

7.60%

38

Colon

4.32

11.10%

39

Santos

4.12

7.00%

40

Jeddah

4.12

‐0.9%

41

Rizhao

4

24.20%

42

Foshan

4

2.50%

43

Surabaya

3.87

8.50%

44

Felixstowe

3.8

‐8.7%

45

Seattle

/Tacoma

3.8

2.60%

46

Dongguan

3.5

‐10.5%

47

Barcelona

3.47

16.80%

48

Tangier Med

3.47

4.80%

49

Vancouver(BC)

3.4

4.40%

50

Salalah

3.39

‐14.2%

51

Fuzhou

3.34

11.00%

52

Marsaxlokk

3.31

5.10%

53

Nanjing

3.23

2.50%

54

Ambarli

3.17

1.50%

55

Incheon

3.11

1.90%

56

Manzanillo

3.08

8.80%

57

Port Said

3.05

2.80%

58

Yokohama

3.03

3.80%

59

Melbourne

3.01

7.40%

60

Yantai

3

11.10%

61

Tangshan

2.96

16.90%

62

Durban

2.96

9.50%

63

Cai Mep

2.95

20.80%

64

Kobe

2.94

0.70%

65

Chittagong

2.9

8.90%

66

Le Havre

2.88

0.90%

67

Guangxi Beibu

2.88

26.30%

68

Nagoya

2.88

3.30%

69

Cartagena

2.86

6.90%

70

Norfolk

2.86

0.50%

71

Houston

2.7

9.80%

72

Sydney

2.65

4.70%

73

Genoa

2.61

‐0.5%

74

Oakland

2.55

5.20%

75

Quanzhou

2.4

7.20%

76

Kwangyang

2.4

7.50%

77

Osaka

2.4

3.40%

78

Karachi

2.35

5.70%

79

Callao

2.34

4.00%

80

Gioia Tauro

2.33

2.45

81

Charleston

2.32

6.40%

82

Zhuhai

2.31

1.60%

83

King Abdullah

2.3

35.29%

84

St Petersburg

2.13

10.90%

85

Bangkok

2.08

6.70%

86

Guayaquil

2.06

10.30%

87

Balboa

2.05

‐29.3%

88

Bandar Abbas

2.02

‐22.4%

89

Khor Fakkan

2

‐13.8%

90

Southampton

1.97

‐1.5%

91

Gdansk

1.95

23.30%

92

Haikou

1.85

12.90%

93

Kingston

1.83

9.00%

94

Buenos Aires

1.8

22.40%

95

Sines

1.75

4.90%

96

Taichung

1.74

5.00%

97

Jiaxing

1.72

19.40%

98

London

1.7

23.20%

99

Montreal

1.68

9.20%

100

Mersin

1.66

7.00%

101

San Antonio

1.66

28.10%

102

Taipei

1.66

6.30%

103

Khalifa Port

1.64

17.00%

104

Jinzhou

1.62

33.20%

105

Chennai

1.61

4.10%

106

Zeebrugge

1.6

5.20%

107

Izmit

1.6

21.40%

108

Wuhan

1.57

15.80%

109

Dammam Saudi

1.54

‐2.6%

110

Penang

1.51

0.20%

111

La Spezia

1.49

0.80%

112

Ashdod

1.48

‐3.2%

113

Keelung

1.47

3.80%

114

Haifa

1.47

9.40%

115

Zhongshan

1.44

0.00%

116

San Juan

1.41

6.50%

117

Brisbane

1.38

7.20%

118

Fos Marseille

1.38

1.10%

119

Buenaventura

1.37

48.80%

120

Lome

1.36

13.80%

Top 120 ports 2018 (including estimates) ‐ Source Alphaliner


· END ·


来源:综合最航运、维运网等


本期编辑:贾敏
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