为什么用集装箱运煤？

集装箱运煤的优缺点？举几个现实中的例子？ 集装箱运煤需要考虑的问题？

两个缘由。

集装箱运输廉价了。经济欠好，买（消耗）不了那末多煤，租散货船不划算的情况下也会用集装箱运输。

作为箱管我很厌恶这类货（ke）物（hu），由于装过煤的柜子城市留下煤渣和腐蚀箱体。收货人会跟我们吵洗柜和维修的用度，但很明显是要处置的啊，这些收货人做惯散（da）货（ye）了，每次都要吵到启运港才行。

附上一些运煤的集装箱运煤前后的照片，是要洗的，而且部分还需要打磨处置。


装货，用输送带间接把煤送入箱体。

堆得小山似的。


听说加入带有人物的照片会令答案显得活泼……这是CCIC（中国检验认证团体）的INSPECTOR在启运港监装的照片。

集装箱到达目标港卸货后的照片，清洗后柜壁很明显有煤的痕迹。

只好打磨处置。

完。

如果某个航线两端双向货源极不平衡，比如国内内贸线，从华南到华北、东北，回程如果放空，划不来，所以有适合的干散货也装装，反正也得往回调空箱，运费少亏点是一点，所以，北方的玉米，煤都可以这样调运。

往北美，南美去的外贸线路，也是存在严重的货流不平衡，回程拖空箱还不如拖点玉米，大豆之类的回来，当然要看，干散货船的租价，如果租价够便宜，集装箱装玉米也没啥意思，如果租价很贵，集装箱装点就划得来了。

内贸和外贸有区别的是，内贸为了让集装箱装干散货可以提高效率，降低成本，都是超重箱，装煤还有个麻烦就是，多了洗箱的费用。

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『为什么集装箱运煤』看到这个问题，想起我呆在港口当调度员的日子。那是大一寒假。
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调度员，保安一样的工作，监督货物装卸，有谁工作不符合安全规范，跑过去大喝一声，好威风。
每天朝九晚五，装卸货出去逛逛，没事在办公室翘二郎腿。呆了一周把整个港口的情况摸得差不多，就越来越懒得出去。
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有一天上午，来了一艘黑不溜秋的运煤船，黑不溜秋比下面的图片黑多了。运煤船可是新鲜货，我第一次见到。也就不偷懒了，呆在旁边看着舱盖慢慢打开，露出整舱整舱黑漆漆的煤。绿色的盖子下面就是煤，一舱室一舱室，总共有三个大舱。看到没看到没，这就是传统的运煤船。


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我转过头，看了看旁边的抓斗。抓斗是什么？那个两个簸箕从两边夹，垃圾就进来了，抓斗就是这样的东西。


船上的煤跑到陆上，靠的就是抓斗。抓斗在煤山上合起来，夹紧，到陆地上张开，遍一遍把煤从船上运到陆上。





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我看了很焦急啊，这么小的斗抓这三舱室的煤，得抓到什么时候？
而且，这抓斗在空中飞来飞去，老有一些不听话的煤洋洋散散地洒出来，浪费了不说，这煤掉到海中，这不造成了巨大的污染了嘛！
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那些工作人员很有经验，扯了一块大布，从船边缘铺到陆地上，这样煤洒落也是洒在布上，掉不进海中。
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中午终于完工，抓斗安静地停在一边。船上，几个船员还在清扫落在船上的煤，一铲子切起煤，用力一甩，煤飞进大海。
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这他妈太污染环境了，我看不下去。回去办公室，看到W。W是我们调度员中资历最老、最有经验的大叔。他正在看报。
我问了他一个问题：“为什么不用集装箱运煤？”
他继续看报，不屑于回答我。隔了好一阵，才抬起头：“集装箱贵。”
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（完）

一般没这么干的。有专门的船运。

海铁联运，集装箱吊装作业即可。

除了煤，还有印尼的镍矿，铬矿也是用集装箱运回来的哦，有班轮航线的港口，集装箱的进口运费肯定比散杂货便宜啊。
1，集装箱一般是班轮运输，由于进出口的不平衡，往往进口都是装空箱，既然已经空了，只要运费收入能cover 集装箱周转的时间，就是有利的，那么完全可以给货主offer比较低的运价。
2，集装箱还可以小批量的接这种货，如500~1000ton的小单，而散货船不接个几万ton是无法cover成本的，航次成本里面，租金，港口使费，燃油，人工都是要算进去的。

货主角度
1、煤分块煤煤渣等多种品种，块煤价值高，国内散杂货运势易水湿易短缺
2、09、10年散船运价高，同比改集装箱有更好服务,市场结构大多数在那时调整
3、集装箱封闭 易储存 对大宗货期货有良好的信息封闭保护 不易因散或集中到货做低货价
4、10年部分货主已投装箱设备，总不能浪费了吧
船方角度

1、国内南北不平衡
2、大宗货类冲箱量，做规模符合船方港方共同利
3、确实有损箱体，不过装空气最干净
补充：
的确不是适箱货源，近年煤价持续走低，进口冲淡国内市场。加上如果天朝加强环保力度，要求充分利用电能等清洁能源。煤炭市场已过黄金时代。

全是同行。 求前辈们多多指教

集装箱运煤大概可以称之为散改集，这是最近港口业务中比较火的改进。比较成功的案例有
[浙江]嘉兴港推出“散改集”业务化货损率为零
营口港上半年“散改集”总量创纪录
这两个案例可以归纳为如下几点优势：装卸效率高，货损率小，固定挂靠港口，固定航线（集装箱运输的特点），污染小（矿石货损对周边环境有很大影响），低碳环保，提高吞吐量。

例子楼上有很多，我就不举装卸例子了。
举一个防风加固的例子：
某夜，强阵风，需要对岸桥设备进行防阵风加固。
地点：散货码头。
常运货：煤矿，铝矾土，化肥。
我与岸桥司机们走在设备下面，突然一阵风吹过，黑的、黄的、白的，烟灰漫天（你们脑补下）。待我们避难完，我的工友们已经灰头土脸，尤其是煤矿灰，这一阵风整的我们跟煤窖工人一样。这个案例可以看出，散货在码头堆放即使遮盖，也有很大的货损，货损的主要原因有：风、雨、装卸损耗。