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重磅!中远海运计划收购PIL?

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集装箱坊 发表于 2019-5-18 08:10:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
据华尔街日报报道,中远航运控股有限公司正在考虑将新加坡太平船务(PIL) 作为潜在的收购目标。

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华尔街日报报道截图


中远海运于今年5月7日收购了PIL集装箱核心业务,但据知情人士透露,如PIL的所有者有意出售所有业务,双方或将就整个业务达成协议。
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但目前这两家运营商还没有进行正式的收购谈判。

总部位于新加坡的PIL由Teo家族经营,公司董事长Teo Siong Seng(张松声)也是中远集团在香港上市的集装箱运输旗舰部门的董事会成员。

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太平船务董事长Teo Siong Seng(张松声)


根据海洋数据提供商Alphaliner的说法,PIL在非洲拥有强大的业务,并在跨太平洋和南北贸易航线上拥有船舶,是世界第10大集装箱航线,该公司早前曾报道中远集团对PIL的兴趣。PIL对非洲贸易的接触符合北京的“一带一路”倡议议,通过海运,铁路和公路网络连接亚洲和欧洲,而中远集团正积极响应倡议。
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该航运公司正面对财务压力。Alphaliner上周在一份报告中表示,今年6月,PIL面临短期债务支付10.8亿美元,并承担了总计34.6亿美元的债务。

上周初,在香港上市的胜狮货柜(PIL拥有41%股权)同意以5.65亿美元的价格将其部分集装箱制造业务出售给中远集团,部分原因是为了减少债务。胜狮货柜未来计划专注于专业集装箱的物流和制造。

Alphaliner表示,“出售可能不足以阻止现金紧缺的PIL的出售,这被广泛视为集装箱运输市场中持续整合趋势中最具吸引力的目标。”

中远航运(Cosco Shipping)正寻求扩大其在发展中市场的足迹,此次收购将使其在传统远洋运输之外,获得更深入物流服务的优势,并以独特的亚洲业务为重点。

根据巴黎集装箱研究公司Alphaliner的数据,如果达成这样的交易,中远将非常接近地中海航运公司(MSC) 373万TEU的运力,并成为全球第二大船公司

PIL一再否认将出售其船运业务。太平船务董事总经理张松声此前接受媒体采访时曾提到,APL被出售后,太平船务是新加坡唯一提供全球班轮运输服务的企业,新加坡保留太平船务的自主权十分重要

该公司补充称:“尽管PIL一再否认出售,但它依旧是一个有吸引力的收购目标,在非洲、拉美、中东、南太平洋和亚洲内部的交易中都拥有成熟的市场。”

而中远海运高管表示,他们正在忙于与香港票房主要的东方海外国际有限公司合并, 去年7月,中远海运以630亿美元收购了该公司。

PIL是近几年依旧感受到航运需求急剧下滑后遗症的航空公司之一,这一下滑导致大型运营商之间的快速整合。据Alphaliner称,全球五大集装箱生产线现在控制着全球64%的运输能力。

据数据提供商Vessels Value称,PIL管理着111艘中小型船舶和20艘其他货船,价值约23亿美元。

根据最新的财报,PIL报告2018年上半年亏损1.4亿美元。在投资者持观望态度后,去年发行了美元债券。

新加坡太平船务简介
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太平船务(PIL)由一代华人船王张允中先生于1967年在新加坡创立。公司成立初期,以经营区域性的散杂货运输为主,从1983年起,首次推出了集装箱运输服务。
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2018年3月29日,在执掌太平集团50年之后,张允中先生正式退休。其子张松声先生(Teo Siong Seng)接任集团主席并全面掌管集团。张允中先生共有14个子女,张松声先生是其第5子。

目前PIL旗下总共经营着133艘集装箱船舶,总计运力达425670TEU,按运力计算为世界第10大集装箱航运公司。

1967年,太平船务成立
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太平船务最早拥有的船舶“Kota Singa”轮
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张松声先生(左)和其父亲船王张允中合影


    中远海控联合上港集团向东方海外提出收购要约!
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来源:华尔街日报、运去哪,吾爱航运网整编。更多航运新闻,请点击“阅读原文”。
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