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【箱事】集铁物流成品车外贸集装箱海铁联运项目成功启动

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悟空 发表于 2019-7-4 21:59:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
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6月30日18時,載有100台華晨中華成品車集裝箱的馬士基2M地東線航線“何瑞娜”輪緩緩駛離,標志著遼寧集鐵物流攜手馬士基開展的沈陽-大連港-聖彼得堡成品車外貿集裝箱海鐵聯運項目啟動圓滿成功。

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集鐵物流是遼港集裝箱事業部汽車物流項目的操作運營主體,主要為華晨寶馬提供從集裝箱進口零部件全程代理、工廠內實物物流以及零部件拉動配送等汽車物流全供應鏈服務。今年年初以來,集鐵物流在原有業務的基礎上,全力開展成品車物流業務的開拓,對該業務進行了多輪技術方案規劃和成本報價核算。今年6月,集鐵物流繼年初成為馬士基沈陽集裝箱主場站後,又成功中標馬士基沈陽-大連港-聖彼得堡成品車外貿集裝箱海鐵聯運項目。該項目的合作也創造了雙方的多個“首次”的紀律,該項目是馬士基向全程物流服務商轉型後,首次開闢的成品車外貿集裝箱海鐵聯運全程代理業務;是集鐵物流首次承攬從工廠內提車、驗車、場站裝箱、沈大班列運輸入港、報關報檢等全程地面物流業務;是集鐵物流與馬士基開展的首次全程物流產品;是沈陽地區場站首次采取一次性汽車轉運架方式,每高櫃集裝箱裝3台整車的工藝流程;也是沈大班列首次發運商品車集裝箱的新貨種。眾多“首次”的成功操作,為整個汽車物流供應鏈上的眾多企業帶來了共贏紅利。

針對此次作業,集鐵物流給予了高度的重視。由于財政部等三部門發布了關于增值稅改革相關政策,規定出口貨物在6月30日之後的船期將無法享受優惠出口退稅政策,為趕上6月30日馬士基2M地東線“何瑞娜”輪船期,集鐵物流展開了一場與時間賽跑的搶班戰。6月22日,集鐵從華晨寶馬工廠完成100台華晨中華成品車的提車、檢車,並運送至集鐵堆場進行裝箱,6月23日裝箱結束後,6月25日100台成品車從集鐵場站整列發往大連,6月30日在DCT碼頭完成裝船作業,“搭乘”馬士基2M地東線航線“何瑞娜”輪後駛離出港。從提車、檢車、裝箱、加固、運輸、報關到出港,集鐵物流僅以一周時間完成100台整車集裝箱發運,各項環節操作中完美對接,他們高效操作的服務得到了馬士基的高度贊賞和肯定。

集鐵物流在現有零部件集裝箱進口全程代理業務的基礎上,本次成功完成華晨中華100台成品車全程地面物流業務的操作,為沈陽地區車企樹立了一個成品車集裝箱出口全程物流模式的範例,也為後續集鐵物流業務拓展奠定了良好基礎。

(文/唐曉琳 曾光)

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