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产业新城丨上半年天津港集装箱吞吐量同比增长6.7%

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悟空 发表于 2019-7-10 08:46:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
記者昨日從天津港集團公司獲悉,今年前六個月,天津港累計完成集裝箱吞吐量833萬標準箱,同比增長6.7%,高于全國沿海港口平均增長水平。而這一成績的背後,是天津港向“智慧”“綠色”“樞紐”要高質量發展動能,全力打造世界一流港口的實踐成果。


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天津港(集團)有限公司副總裁羅勛杰告訴記者,今年以來,天津港集團主動對標國際一流找差距、練內功、強創新,進一步加強互聯網、大數據、人工智能等新技術與港口各領域深度融合,打響“效率就是產品、服務就是攬貨”的品牌,扎扎實實攀登“世界一流智慧港口”高峰。以首創精神,在老碼頭上實施智能化和自動化改造,成為全國第一個采用新一代5G通信技術實現人工集裝箱岸橋自動化控制作業的港口,成為全國第一個采用北斗衛星導航系統實現碼頭設備自動導引與精確定位的港口,成為全國第一個實現傳統人工集裝箱碼頭全場地作業設備自動化升級與操作智能化裝卸的港口,成為全國第一個實現集裝箱運抵碼頭秒級通關的港口。目前,天津港集裝箱碼頭作業效率較年初提升了33.9%,並達到了超大型集裝箱貨輪裝卸作業在泊船時效率每小時218自然箱的世界先進水平,為未來港口轉型升級提供了“天津智慧”、打造了“天津樣板”。中國天津外輪代理有限公司總經理余雷算了一筆賬,今年上半年,受益于天津港“一站式陽光價格”的外貿進出口箱量突破140余萬標準箱,為相關企業累計減免費用近2億元,受此利好輻射帶動,該公司外貿集裝箱代理業務量增長了8%。

與此同時,天津港把綠色發展貫穿到港口規劃、建設和運營的全過程,形成引領示範。在提速岸電設施建設、大力推廣清潔能源使用、堅決落實渤海綜合治理任務的同時,積極推進運輸結構調整,構建綠色物流發展模式。一方面,深入推進大宗散貨“公轉鐵、散改集”,在港口煤炭全部實現鐵路運輸的基礎上,擴大大宗散貨鐵路集疏運比重,打造煤炭與礦石的“重來重去”鐵路運輸模式,使當前鐵礦石疏運鐵路佔比達到50%,同比提升9個百分點;另一方面,不斷提升集裝箱“水水中轉”比例,做大做強環渤海內支線運輸。“智慧”與“綠色”共建共融共享,催生的是口岸營商環境的不斷優化,激活的是天津港服務國家戰略的巨大潛能。截至上半年,天津港在我國近500萬平方公里的經濟腹地上,設立了48個“無水港”和陽光直營店(加盟店),預計到年底這一數量將達到百家,形成“三條線路、九大區域”的內陸服務營銷網絡升級版,真正把服務送到客戶“家門口”。此外,天津港充分發揮我國唯一擁有三條亞歐大陸橋過境通道、且年運量位居首位的優勢,以天津市和烏蘭巴托市互設口岸通關服務聯絡處為契機,合資合作成立了中蒙國際物流園有限公司,優先為津蒙經貿合作業務和蒙古國過境貨物提供物流、倉儲服務,成為中蒙兩國合作交流的新典範新亮點,進一步推動了“一帶一路”倡議、同蒙古“發展之路”實現有效對接。


來源︰濱海時報

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