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仰光港口集装箱吞吐量越来越庞大,政府抓紧时间升级现有港口

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悟空 发表于 2019-7-14 01:12:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
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仰光港口的重要性,相信不用小編多說。它是緬甸最大、最繁忙的港口,是緬甸進出口的主要門戶,承擔著全緬90%的國際海運貿易工作,目前共有41個泊位,在9個港口城市中,仰光港口可以說是最重要的一個港口。仰光港口集裝箱吞吐量逐年增加,緬甸港務局預測,到2020年,碼頭集裝箱吞吐量將增加至200萬。

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隨著緬甸國際貿易量的增加,對仰光港口擴建升級的需求也越來越迫切。為了滿足需求,最近,仰光省電力、手工業工業及交通廳廳長杜尼拉覺發布消息稱,將對南迪達港口、班索丹港口、衛生港口進行升級。中標公司為New Down Town公司。

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廳長杜尼拉覺稱,為了升級港口,政府已經在開展相關工作了。政府與中標公司New Down Town合作,獲得仰光省政府的建議書,拿到了運輸與通訊部的證明函,還需要向國家投資委員會申請確認。

而對于仰光-德拉渡口休息室和班索丹港口人行天橋上下樓梯加設遮雨設備的項目,目前暫時還沒有計劃。

伊洛瓦底省政府將建設一個沿海補給基地及碼頭

【緬甸中文網訊】伊洛瓦底省政府發布消息稱,2019年11月份開始,將在伊洛瓦底省額布多鎮蓬勒彬彩海濱,建設沿海補給基地以及碼頭。

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伊洛瓦底省電力能源,工業手工業及交通廳長吳溫鐵稱,補給基地以及碼頭建成後,將為近海石油與天然氣區塊的勘探開采工作,提供後勤補給運輸倉儲服務。

據了解,項目包含的面積有50公頃,船舶停靠碼頭長度將達985英尺,寬98英尺,能同時容納長300英尺的遠洋船舶進出停靠,項目投資額預估為5500萬美元。

地區一位民眾稱,因國家及地區發展需要而開發建設的項目,大家沒理由不接受,但民眾還是擔心項目會對環境以及資源造成破壞,因此,政府以及承建公司在開展工作時,需要公開透明,負責任地將項目實施完成。

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