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【城事】一波“擎天柱”在临港出没!集装箱大卡车也能无人驾驶了!

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集装箱坊 发表于 2019-11-7 01:24:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
集裝箱卡車自己開在路上

還整整齊齊保持車距列著隊

到點了“乖乖”停在指定位置

這麼“科幻”的場景莫不是在拍電影?

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不!這是在洋山港物流園、

東海大橋、洋山一期碼頭內,

由上汽集團、上港集團、

中國移動合力打造的

上海洋山深水港智能重卡示範運營項目。

這也將是國際上

首次實現5G+自動駕駛重卡商業化落地!

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第二屆進博會期間,

這些無人駕駛的集裝箱卡車

將在洋山港區的碼頭和物流園間上路行駛,

搬運集裝箱。

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最近,這些智能重卡參與了測試,

第一批測試車輛從洋山港物流園出發,

途經東海大橋,前往洋山一期碼頭,

讓我們一起去看看↓

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這些神奇的大卡車

身上多出了雷達和視覺攝像機,

好比卡車的眼楮和耳朵,

能感知外部環境和障礙物,

確保車輛在自動駕駛途中隨機應變。

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智能重卡的"大腦"軟件,

是智能駕駛最核心的部分,

全部由上汽自主開發。

每次測試後,幾乎都會有版本更新,

從4月份到現在,軟件更新已有60多次,

對避障、跟車等功能進行優化。

那麼智能重卡上路,

到底有多“智能”,

有什麼優勢呢?

1

保持車距 列隊行駛

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列隊行駛是智能重卡測試的主要情景之一,此前東海大橋上設計的通行能力是接近1000萬箱,目前已趨近飽和狀態,因此車和車的距離就必須縮短。

目前智能重卡可保持的車距已從原來的150米控制到了50米,今後還將更近。這樣一來,省出很多空間,東海大橋的能力就翻了一倍。

智能卡車行駛過程中,還能根據前車的快慢自動調節車速,保持一定車距哦!

2

上萬種場景積累 遇到橫風也不怕

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車輛上東海大橋後,橋上的橫風時常會形成干擾。

研發團隊采集了大量數據,通過模型和算法,在場景庫里積累了上萬種場景,即使遇到橫風,智能重卡還是可以保持精準的行駛。

3

精準停車 100%一次停車到位

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又比如說,精準停車。到了目的地後,智能重卡會精準把車停到最方便吊裝集裝箱的位置。

人工可能會出現車輛開過,需要二次倒車,但據介紹,這些智能重卡目前可以做到100%一次停車到位,能夠提高10%左右的工作效率。

4

穿好網絡安全“防彈衣”

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小布听說,智能重卡最怕黑客攻擊。現在,它們已經在網絡安全方面穿好了厚厚的“防彈衣”,通過了上海市網絡安全測試,並且拿到了三級證書,抵御黑客攻擊。

據悉,上汽項目團隊

先期建造的20台智能重卡車,

每台都通過了129項功能測試和

39項性能測試,累積了近20萬公里的路試數據。

目前,已有5台車正式投入試運營,

未來,上汽還將根據市場需求,

推出純電動、燃料電池等車型。

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洋山港智能重卡示範運營線路
洋山港智能重卡示範運營線路全長40.75公里,其中開放道路37公里,涵蓋港區內部道路、城市道路和高速公路多個場景。以深水港物流園區重箱堆場為起始點,通過海關閘口,經東海大橋,到洋山港區,實現循環運行。

編輯︰趙婧

動圖來源︰看看新聞

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郵箱︰pdxinwenchu@163.com

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