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广澳港区起步工程改造项目启动!新年货如轮转,全年集装箱吞吐量力争翻番

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集装箱坊 发表于 2020-1-4 11:48:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
近日,汕头港广澳港区起步工程改造项目举行开工仪式。改造工程计划投资1.2亿元,项目设计年吞吐量为集装箱22万TEU、散杂货5万吨,可满足3万吨级集装箱船舶和3.5万吨级散货船舶靠泊,有条件减载靠泊5万吨级散货船舶和集装箱船舶。
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广澳港区被广东省确定为粤东港口群唯一核心港区和粤区公共物流枢纽港。广澳港区起步工程(1号泊位)原设计为2万吨级多用途泊位(结构按3.5万吨级设计和建设),码头岸线长240米。
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改造完成后,起步工程可与一期工程、二期工程整体利用,最大限度提升码头能力,有利于充分发挥广澳港区在粤东地区的集装箱运输龙头作用,增强汕头港辐射和集聚功能;将进一步吸引国际集装箱班轮公司开辟航线,推动汕头市外向型经济发展,为汕头港做大做强,实现汕头振兴发展起到关键作用。

同时,起步工程的改造也是响应市政府珠池港区规划调整的重要举措,项目可在最短时间内解决当前广澳港区集装箱吞吐能力不足问题,尽快实现珠池港区集装箱业务转移至广澳港区。
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▲ 记者 陈史 摄

项目建设单位汕头招商局港口集团有限公司副总经理黄志华表示,起步工程改造项目既是适应集装箱业务快速发展的需要,又是加快转变经济发展方式、建设资源节约型和环境友好型社会的必然要求,有利于将汕头港打造成为粤东一流的集装箱港口,构建以汕头港为中心的粤东港口网络体系。

新闻加点料


2019年,汕头港广澳港区基础设施建设发展取得重大进展,为2020年港口生产奠定坚实基础。新年伊始,广澳港区货运生产立刻迎来开门红,多艘集装箱班轮靠泊作业,全年集装箱吞吐量将力争实现翻番。
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新年第一天,汕头港广澳港区立即迎来了多艘集装箱班轮,呈现一片货如轮转的繁忙生产场面。无论是一期五万吨级泊位还是二期十万吨级泊位,多艘大型集装箱班轮正在进行装卸作业,其中载重量最大的 “圣城轮”船有220多米长,可以满载2700多个标箱,它运送的货物从汕头港出发,可以直达东南亚地区主要港口。

随着码头靠泊和装卸能力的增加,广澳港区新年每年都有大型班轮进出港。特别是去年二期工程试运营以来,广澳港区航线网络不断拓展,2019年新开通了亚洲线、缅甸线、菲律宾线、印度线等4条外贸班轮航线;2019年广澳港区集装箱吞吐量再创新高,2019年全年完成40万标箱,同比大幅增长49%,集装箱业务正逐步由珠池港区向广澳港区转移,广澳港区作为粤东港口群唯一核心港区的地位进一步显现。
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汕头招商局港口集团有限公司总经理助理林奕斌说,2019年港口的航线增加了4条,目前在广澳港区运作的外贸集装箱班轮达到11条,基本覆盖东南亚所有的码头。

初步统计,作为汕头港港口运营主力军,汕头招商局港口集团有限公司2019年共完成集装箱吞吐量93万TEU,同比增长7%;其中外贸集装箱共完成32万TEU,同比大幅增长17%。
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展望新的一年,招商港口将继续加大对汕头港的投资建设力度,投资1.2亿元改造升级广澳港区起步工程2万吨级多用途泊位项目,满足3万吨级集装箱船舶和3.5万吨级散货船舶靠泊要求,以及有条件减载靠泊5万吨级散货船舶和集装箱船舶,进一步扩大港区靠泊能力。同时,广澳港区二期工程两个十万吨级泊位将配套增加5台大型集装箱装卸作业岸桥起重机,使岸桥装卸设备数量达到8台,可同时为两艘十万吨级船舶提供装卸作业。

市政府出台的《关于支持汕头港广澳港区发展的若干措施》今天起也正式施行,为新增航线、航次保持和加密、航次进口重箱、新增集装箱吞吐量、拖车过桥费、中转箱和海铁联运等七方面提供每年1亿元的补助,激发港航企业生产积极性,增强广澳港区对周边腹地货源的吸引力。同时,新的一年我市将稳步推进珠池港区业务转移至广澳港区,强化广澳港区作为内贸中转港承接南北干线港中转的功能,进一步巩固广澳港区粤东港口群唯一核心港区地位。

汕头招商局港口集团有限公司表示,随着码头能力的提升、服务能力的保障、信息化水平的提高,以及政府的扶持政策的落地,希望2020年广澳港区的集装箱吞吐量翻一番。

来源:“汕头日报”微信公众号 记者蔡晓丹丨“汕头橄榄台”客户端、汕头电视台“汕头新闻” 记者林树强、官汉波、王薇
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