广州铁路集装箱中心站动工建设 将成为国家铁路主枢纽

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集装箱坊 发表于 2020-1-10 15:15:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
金羊网讯 记者张洋、通讯员云宣、许素华报道: 12月15日上午,广州铁路集装箱中心站开工仪式在白云区江高镇举行,广州铁路集装箱中心站正式动工建设。该集装箱中心站是广铁枢纽最大的货运场站,建成后可专业办理集装箱、整车、快运、特货小汽车货物,预计2020年发货量为580万吨,将成为国家铁路主枢纽、华南铁路经济中枢以及亚欧跨境物贸支点。

目前,该项目已完成集中签约2677亩,已移交200亩施工用地。白云区相关负责人告诉记者,计划年底移交60%(1606亩)用地,为项目后续顺利开工提供坚实保障。“感谢白云区政府和群众的大力配合支持,项目才能如期开工建设。”中铁十局集团有限公司相关负责人如是说。开工仪式上,中铁十局集团有限公司全体施工建设人员在动工活动中宣誓,表示将以高标准、高质量、高效率组织工程建设,奉献在羊城,成才在羊城,立功在羊城,绝不辜负广州人民的期望。

据悉,广州铁路集装箱中心站项目由广州铁投集团作为广州市出资代表投资,是2003年国家发改委批复的18个国家铁路集装箱中心站之一,是广东省响应国家“一带一路”倡议,打造国际货运枢纽、丝绸之路经济带物流通道及口岸建设的重点项目。

此前的环评报告显示,新建铁路广州集装箱中心站货物运输种类主要为手机、笔记本等电子产品,小家电、粮食、日用品、钢铁、棉花、盐、食品、建材、金属制品、快运包裹、小汽车等。其中,电子产品,小家电、粮食、日用品及商品小汽车通过集装箱方式进行运输,由周边的企业通过公路将集装箱送到中心站重箱区及辅助箱区露天堆放,在中心站内通过龙门吊、正门吊及集卡进行装卸搬运,最后通过铁路运输至内陆城市;钢铁、棉花、盐、食品、建材、金属制品大宗货物均由散装状态加工成包装成件状态,部分在中心站进入仓库储存,通过公路销售到周边地区,部分再转铁路发送。

记者了解到,围绕广州铁路集装箱中心站项目,白云区铺开了包括大田铁路经济产业园在内的项目周边系列谋划,并以神山轨道交通装备制造产业园、白云火车站、大朗货运站集聚发展,打造轨道交通装备制造、铁路经济全产业链。大田铁路经济产业园将精准对接国家“一带一路”倡议,发挥跨境铁路运输优势,打造跨境商品聚集、交易、中转和O2O跨境贸易于一体的产业区。

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