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【推荐】土耳其为集装箱港口下单建造新拖船

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悟空 发表于 2020-3-21 19:24:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
原文来自: Martyn Wingrove | OffshoreIntel 编辑整理


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Med Marine为土耳其港口建造的“Asyaport Degirmenalti”号拖船即将完工


原图来自网络,版权属于原作者


土耳其第一座集装箱转运港口在当地船厂下单建造一艘新拖船,为2020年第二季度提高船舶装卸能力。


地中海航运全球码头公司(MSC Global Terminal Limited)与土耳其Soyuer家族合资建设的亚细亚港(Asyaport)与Med Marine签订合约,为不断发展的港口建造一艘新的拖轮,用于港口操船。

亚细亚港拥有2公里的码头线,吃水深度可达18米,每年可吞吐250万个标准集装箱。该港口的合资方正在土耳其西北部Tekirda的Barbaros建设一个物流中心,以提高港口的吞吐量。

为了支持该项目,港口运营方向Med Marine下单建造了由Robert Allan设计的港作拖船,将于4月交付。这款MED-A2360型拖船将在Med Marine的Eregli船厂完工交付,采用RAmparts 2300-MM设计。

“Asyaport Degirmenalti”号拖船船长23米,采用方位尾机驱动,系柱拉力约60吨,运行航速12节,型宽10.9米,吃水4.4米,设计用于港口作业,包括拖曳、船舶装卸和应急响应。

该船的动力来自2台Caterpillar Cat 3512C柴油发动机,转速1800 rpm,功率1765 kW,驱动2台带有固定螺距的Kongsberg US205 FP方位角推进器。机舱内还配备2台Cat C4.4发电机组,在1500 rpm和50 Hz下的功率为86 kW。还将配备1台消防泵,以1200立方米/小时的速率向两个FiFi一级监测器输送水和泡沫。

亚细亚港执行董事Kadir Uzun表示,该船订单将开启双方的新合作。借助这种伙伴关系,双方将在未来取得更大的成功。

Med Marine业务发展负责人Eylül Turhan表示,该船厂已建造8艘Ramparts 2300系列拖船,其中一些交付给国内运营商,其他则出口到中美洲和中东。

Turhan 表示:“该系列拖船将交付给另一家土耳其船东。我们还在建造两艘投机性姊妹船,并使他们具备交船状态。”

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