『舟山引航』成功引领398米集装箱船过灌门出口

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集装箱创新者 发表于 2020-4-29 08:39:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
来源 | ai引航(ID: aipilot
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4月16日

在舟山引航站两名高级引航员的精心引领下,船长398米、宽51米、载重吨17.5万吨的新加坡籍集装箱船“鱼尾狮”轮从太平洋海工船厂出发,顺利经灌门航道抵达秀山东锚地后出口,创下了该航道通航最大船长纪录。

随着舟岱大桥主通航孔的合拢,大型船舶只能通过灌门航道进出马岙港区。在积累了366米集装箱船舶实船引航和40万吨散货船过灌门的经验后,引航站高度重视此次世界上最长集装箱船型过灌门的引航任务。由于集装箱船受风影响大,而当日气象预报显示下午开始风力将逐渐增强至8到9级,为了该船船期能最大限度不被影响,调度科在原有基础上制定了更加详细周密的引航计划,以保障该船船期不被延误。

当日中午11:30,引航站调度科科长、高级引航员谢广伟等两名高级引航员登上“鱼尾狮”轮,在拖轮的护航下,于13:30航经灌门狭窄处,最后在14:10顺利将“鱼尾狮”轮引领至秀山东锚地。

此次引航任务的顺利完成,标志着引航站在该水域航道的引航技术得到进一步的提升与完善,保障了马岙港区超大型船舶的进出,为给各服务企业提供更优质的引航服务打下了坚实的基础。
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