集装箱改挂车,容积翻倍 二手车市场奇葩多

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集装箱创新者 发表于 2020-5-1 21:45:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
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近日,我们在出差之余走访了重庆九公里二手车市场。在这个新车,二手车集中销售的车市,较多的二级销售与挂靠公司盘踞了整幢商务大楼。

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一家二级销售公司可以销售上汽红岩、中国重汽、陕汽重卡、解放重卡等知名重卡,可以见得重庆的二网挂靠非常发达。

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重庆地区以渣土车和专项作业车为主,除了四大品牌外,本土的红岩销量也不错。

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重汽HOWO T7、欧曼GTL、乘龙M7;同样的红色系不同的三个各自品牌中高配置的车型。

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但经过市场整体的调查,发现重汽HOWO T7在市场口碑较好,销量不错。

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市场里还有轻卡销售,大运轻卡的生产基地位于成都,所以在重庆也能随处可见。

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往里走,在二手车交易区又有一排品牌二级经销商。

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也许在这个市场里偷车贼比较猖狂,避免不了存在偷盗行为。每辆新车几乎都锁着车轮。

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总感觉哪里不大对?仔细看原来是一辆翻新车。手艺粗糙的新喷漆,在二级脚踏那,连转向小黄灯都喷上了红漆。

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这辆翻新车底盘上,长年累月跑活下来的油渍经过大清洗,但并不能完全去除掉。

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重庆本地的红岩渣土车,上装的高度跟红岩高顶驾驶室齐平。厢体上方的篷布是西方国家一直使用的,在国内也开始慢慢流行起来。

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这辆老东风在上装两侧又加装了两块挡板,又想着超载拉货了。

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三款车的上装全部是非标,我们发现重庆每辆渣土车上装几乎都改装过。

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第一次见到举升挂车,了解到这车是上了集装箱的公告再加以改装的。

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装载方数是一般自卸车的两倍,由于改装后挂车无法安装淋水器,只能装在驾驶室后方。

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在整个市场上,各种车型的二手车都有,由于基本跑的都是山路和坑洼地段,重庆这边的车底盘基本都比较高。
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