四川成都达海产业园:前四月货物吞吐量已完成454万吨

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悟空 发表于 2020-6-16 17:49:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
这里曾是一片闲置的荒地,如今厂房林立,车来车往,各类钢材、木材、建材等在这里集结,被转运至全国各地,热闹至极……这里是积微物联旗下的成都达海产业园(简称“成都达海”)。从规划建设到发展成为西南地区专业的智慧综合产业园,仅用了六年时间。

传统钢企在压力中转型建千万吨级综合产业园

2013年,被达海人称为“达海元年”,他们要在一块闲置的土地上建设物流园。

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物流园做什么?怎么做?作为攀钢集团首个非钢项目,没有人能确定它的“未来”。但当时的“项目7人组”却对攀钢集团提出的“确保整体设计满足国家产业政策要求,引领智慧制造、物联网概念贯穿始终,未来20年不落后”部署充满信心。

在一间租借来的工作室大门上,贴上“物流园项目筹备组”几个大字,便开启了没日没夜的创业征程。7人项目组成员之一、现为积微物联总裁的谢海清晰记得,为了这个“充满未知风险”的项目,他时刻顶着巨大的压力和焦虑,常常要在不同场合汇报多达一百多页的PPT材料;还要思考在铁路专用线旁,怎样建站台、安吊车、修道路,再建仓库;同时利用达海二期项目的待建空地做露天库房,开展钢铁物流业务……

“外壳”建成后,如何邀约合作企业,寻求战略合作伙伴又成为下一步发展的头等大事。负责当时营销版块工作、现任成都达海营销中心主任的龚福翱说,刚刚起步的团队为谈下合作项目,日日奔走在外。2014年寻得第一个战略合作伙伴——成都达海杰祥金属材料加工有限公司,同时签下合作企业600余家;公司也从成立之初的7个人,发展壮大到如今的1500余人。

依托成都达海的实体发展,2015年7月1日,积微钢铁成功上线运行,这是积微物联推出的第一个钢材电商云平台。

数据最能体现企业发展速度。据成都达海总经理胡伟介绍,2014年投产之初,成都达海货物年吞吐量只有130万吨;2020年前4个月,成都达海的货物吞吐量已经完成了454万吨。6年时间,在发展钢铁的基础上,成功跨界至木材、建材、钒钛、汽车、有色、化工等多个领域;钢铁加工线从7条扩大到50条,开拓了包含云南达海、南充达海南鑫、达海通宇库、攀枝花齐运库、云南能投库、贵州沙陀货场库等在内的60余个“达海库房”。

线上线下共同发力服务产业链用户超5.5万家

6月8日,远在深圳的黄远铭拿出手机,通过微信小程序,远程将公司存储在成都达海的一批铝材发往重庆,不到一分钟就完成了这笔业务。无需人到现场,在任何地方都能轻松办理,随时查询库存状态、跟踪货物定位……对此,他相当满意。

今年疫情发生以来,为了保障业务持续开展,达海产业园使用的积微数码仓系统通过迭代升级,支持用户在线查询入、出、存数据,实现了零接触办理业务。系统可在线下单,代替传真、QQ、微信等功能,实时跟踪数据。这样的业务能力也获得了业界的“掌声”。

“企业发展除了要不断创新,还要保障服务品质。”胡伟说,近半年来,为了持续给客户提供好的服务,成都达海通过嫁接资源开拓的新业务不断崭露头角——首家汽修厂开业,提供7×24小时维修服务,让物流运输再无后顾之忧;首次推出“代运营模式仓库”,作为达海自营仓储的有力补充,以最少的资金和人力投入,为合作双方创造价值,为积微物联“达海”品牌立足西南、布局全国奠定基础;成都达海开通“集装箱铁路运输业务”,创新业务模式,进一步拓宽业务范围,增强综合服务能力;成都达海“积微驿站”开业,为用户提供信息、油料、维修、备件、油脂、保险等“一条龙”后端服务。新业务推动“达海”功能的多元化,也进一步打响了达海品牌。

六年发展,成就一个优秀品牌。一路走来,不断迭代升级,让传统钢铁企业漂亮转身。目前,以“达海”和“积微”双平台双品牌为核心,积微物联已形成了独具特色的产业互联网平台和大宗商品产业链集成服务生态圈。短短几年时间,营业收入从2014年的0.9亿元,爆发式增长到2019年的近200亿元,服务产业链用户超5.5万家。(青轩 记者 戚原)
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