涂料企业:集装箱在哪里?我们的眼光就在哪里!

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集装箱坊 发表于 2020-6-23 10:10:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
  自由贸易港对于涂料行业来说,除了能够给我们带来集装箱的增加,还能带来什么?
数据显示,全球95%集装箱生产在中国,产能主要集中在中集、中远海运、新华昌、胜狮、马士基航运等五大集团。2018年,国产集装箱年产量约380万标准箱,创出历史新高。

未来,随着海南自由贸易港的落地,相信海南将吸引大量集装箱前去中转,奠定其世界集装箱中心枢纽的地位。(注:目前排名世界集装箱港口中转量第一的是新加坡港、第二是中国香港)。
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集装箱去海南
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什么是自由贸易港?

  自由贸易港是指设在国家与地区境内、海关管理关卡之外的,允许境外货物、资金自由进出的港口区。
  对进出港区的全部或大部分货物免征关税,并且准许在自由港内,开展货物自由储存、展览、拆散、改装、重新包装、整理、  加工和制造等业务活动。
简单的来说,来着四海八荒的商人无论要卖货到哪个国家,都必须经过一道关:海关!过海关是要交税的。这也就是为什么进口商品会通常要比代购要贵的原因。
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为了照顾这些全球的“海漂”,这个时候就需要一个“落脚点”。于是国家会划出一块“区域”,让这些“海漂”当仓库使,外商也可以在这块区域建立“根据地”。这段时间,货虽然在我们地盘上,但不一定卖给我们,只是先让海关看管着,暂时不收税!这就是自由贸易港其中的一个功能!
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当然,外商如果把货卖进大陆,货物入关时,关税还得补上。不过这个时候,万事好商量,关税会有一些优惠减免。虽然比代购还是要贵一点,但是指定比进口货便宜。

在这次的海南自贸港规划中,对工业发展也是有鼓励措施的,比如进口商品在当地加工增值超过30%之后,就可以免税销往内地。

自贸港特征:

  1. 一般拥有海运或空运港口;
  2. 具有典型的“境内关外”特征,货物可以不经过海关手续进行存储、重新包装、制造和再出口;
  3. 提供更广泛的税收等激励措施;
  4. 与自由贸易区相比,地理区域面积更大,涉及的产业领域也更广。
方案包括五大特色举措:

零关税、负面清单、金融创新、低税率、以及发展旅游、现代服务高新技术产业在内的三大产业。
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乘着自贸港建设东风,海南固定资产投资持续回升,新项目建设提速,省重点项目投资稳步增长。大力推进三亚新机场、昌江核电二期、迈湾水利枢纽、环岛旅游公路等一批重大基础设施工程。
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数据显示,1月-5月份海南省固定资产投资同比增长3.5%,增速较1月-4月份提高1.8个百分点。非房地产开发投资同比增长19.1%,继续保持较快增长势头。

今年1月-5月份,海南新开工项目391个,较去年同期增长12.4%,增速较1月-4月份提高4.3个百分点;新开工项目完成投资同比增长13.0%,增速较1月-4月份提高5.5个百分点。

截至今年5月31日,全省重点项目今年累计完成投资219亿元。开工项目12个,开工率60%。重点项目投资呈现投资稳步增长。

总结:
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在这个疫情冲击经济下行的时候,我们坚持开放,而且是建设最高形式开放的自由贸易港,是对各行各业信心非常大的一个鼓舞。因为疫情对国内的冲击是很大的,6月公布的“总体方案”给予海南很高的定位,这对应对疫情以及经济增长压力来说,都是一个增量。

对涂料企业而言,看到政策落地到哪一步,该出手时就出手。在海南自贸港的建设需要大胆一些,需要拿出八十年代特区开放的气魄来,没有杀出一条血路的精气神是不行的。今天的投资是明天的产出、后天的发展。

据趣涂料(趣涂网)不完全统计,目前海南省至少有200家涂料企业。
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