赫伯罗特旗下一艘集装箱船将在华润大东进行LNG动力改装

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集装箱创新者 发表于 2020-9-13 14:47:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
赫伯罗特表示,这个改装项目为其他大型船舶的改装做了铺垫,达到减排15%至30%的目标。

这艘船的发动机也可以选择使用低硫燃料油。

赫伯罗特船队董事总经理Richard von Berlepsch说:“通过改装Sajir,我们将成为全球首家将这种规模的集装箱船改装成LNG动力船的公司。”

我们希望通过把一艘大型集装箱船改装成LNG动力了解未来,为大型船舶的LNG改装工作铺平道路。”

船经过改装后,二氧化硫和颗粒物质排放量可以减少90%以上,整个改装过程可能需要大约三个月时间。

准备改装更多船

Sajir是赫伯罗特旗下船队中的17艘船之一,在2017年完成收购阿拉伯联合国家轮船公司后,Sajir最初设计为预留LNG动力。

预留LNG动力设计旨在使配备的LNG燃料罐及管道系统可以轻松进行改装,能够使用LNG作为船用燃料。

Sajir配备可容纳6500立方米液化天然气燃料罐的装置,可能是膜式装置。

《贸易风》去年报道,赫伯罗特是为配合硫排放限令计划使用三种应对方案(即使用低硫燃油、更换双燃料主机和安装船舶尾气脱硫设备)的少数船东之一。

赫伯罗特公司拥有并运营220艘船,约100艘是自有船舶,这批船是应对硫排放限令的重点。

该公司此前开始对两艘带有洗涤器的集装箱船进行改造,最先为13,177-teu Hamburg Express(2012年建成)进行改装,后来计划改装10艘集装箱船。

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