“交换厢体”秒变移动展示、配送、移动办公等平台,国内首创

[复制链接]
悟空 发表于 2020-9-27 21:37:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
在2020(第十六届)北京国际汽车展览会商用汽车展区,有一款犹如一个透明集装箱(其实是玻璃窗)的展示柜,里面停放着一辆高档轿车。这款四周透明、看起来很坚固的厢体,一般人看到它,更多的可能理解为是一个展示柜,里面展示着一辆可能很高贵很豪华的轿车,而且只能观看不能随便触摸。其实,它不是集装箱,也不仅仅是一个展示柜,而是拥有更多的功能。

“交换厢体”秒变移动展示、配送、移动办公等平台,国内首创-1.jpg

“交换厢体”秒变移动展示、配送、移动办公等平台,国内首创-2.jpg


展示厢体(柜)四面透明

(1)首先,它不是集装箱,而是一个特制的具有多种功能的“交换厢体”。说它是交换厢体,仅仅是从运输形式上;它由一辆特制的东风天锦“交换厢体”运输车(底盘)运到展场(布展时),然后依靠厢体自身具有的4个液压支腿(可折叠收起)顶起并脱离底盘车,底盘车开走后,“交换厢体”通过液压支腿自行落地安放。

(2)其次,它不是普通的交换厢体,而是一个具有移动展示(演示)、高端配送(不限于轿车)、移动办公等多种功能的移动服务平台。对于这一点,是通过该展商服务人员的进一步介绍才得知的。该厢体带有车载发电机组、空调系统、灯光照明系统、液压支腿,四周透明玻璃;这些设备中,除了液压支腿用于厢体装卸,其他基本用于展示(演示)、办公等用途。这在国内应该属于首创。

普通的交换厢体(功能结构相对简单),国内外都已见过不少,主要用于特定货物的点对点“甩厢运输”,如中国邮政多年前即已经率先试用,应用于某些线路的邮政运输。

(3)展商(ADASTRA)主要提供租赁服务。据该展商(ADASTRA)市场经理白韵琪介绍, 该产品自5年前就开始研发,后经不断改进,日臻完善。该移动厢体(柜)长7.7米、宽2.5米。每只厢体生产周期1.5月左右,公司主要提供租赁服务,租赁1天的费用大概在1000元。例如,可以为汽车4S店提供送车服务(试驾车和订单车),让车主获得尊贵感和便捷的服务;可以为制造企业或服务公司提供移动展示平台和移动办公(休息)平台。这些服务都是便捷的、低成本的。

不怕做不到,就怕想不到。这家展商思路可谓独到。随着汽车市场服务的多元化发展和企业展示的多元化发展,相信该企业能够获得更大的市场与发展空间。

“交换厢体”秒变移动展示、配送、移动办公等平台,国内首创-3.jpg

“交换厢体”秒变移动展示、配送、移动办公等平台,国内首创-4.jpg


北京车展布展时的卸载(厢体)场景(本图由红武拍摄)

来源:卓众商用车
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

发布主题
阅读排行 更多
广告位
集装箱之家是国内最专业的集装箱建筑门户网站,是专业的规划、设计、制造、施工一体化服务平台(建成产品包括集装箱酒店、集装箱别墅、集装箱商业等)
关注我们
  • App下载

  • 扫描微信二维码

Powered by MyContainers! © 2008-2018 ArchNet Inc.( ICP16011403 )