公共視角下的城市修復計劃|大柏樹集裝箱創客走廊概念方案

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集装箱坊 发表于 2020-9-28 04:45:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题


我們西部有個城市,按照當地的規範,設置了3.6萬個流動商販的攤位,結果一夜之間有10萬人就業。

地攤經濟、小店經濟是就業崗位的重要來源,是人間的煙火,和‘高大上’一樣,是中國的生機。市場、企業、個體工商戶活起來,生存下去,再發展起來,國家才能更好!我們會給你們支持的。


不一樣的人間煙火,它見證了社會的變遷,也在合理的規劃中為城市增添光彩,讓城市與現代生活對話。

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本項目獲城市微空間修復(專業組)一等獎

01.

我們經歷的這幾十年,城市化的基本游戲規則就是以土地置換方式改變物理空間的性質,獲得土地的驚人增值,所以追求容積率是開發商建造摩天大樓的正當理由。

王國偉先生的新著《城市微空間的死與生》“(高樓大廈)它們只是滿足了我們的視覺觀賞和虛榮心,與我們的日常生活並沒有本質關聯。而被大規模改變甚至被消滅的城市微空間,才是我們長期生活與工作的地方。”這當然是以文化人的視角來觀察思考城市規劃和設計,但是也許對城市設計能注入更有溫度的人文情懷。

??《城市微空間的死與生》

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上海軌道交通3號線,目前全長40.3公里,是利用老滬杭鐵路內環線和淞滬鐵路高架改造而成。其中5.1公里3號線在虹口區內高架穿過,從東寶興路站連接至江灣鎮站。淞滬鐵路建造時期,城市還處于發展階段。城市發展的不確定性讓它有別于其它城市鐵路交通干線。隨著輕軌交通的建設,在空間層面導致了鐵路及其附屬空間與現有城市空間的脫離狀態,狹長的帶狀空間更增加了重新利用的難度。

雖然廢棄嚴重,高架沿線的空間價值卻不能忽視。化整為零、深入社區的改造策略同時也有助于發掘沿線空間價值來激活附近沿線社區,這種“以點帶線”的方式也在微空間改造的多個案例中被證明了其可行性。在以此為切入點,如何在有限的空間創造出靈活多變的使用方式是沿線成功改造的必然要求。

??上海軌道交通三號線

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02.

城市微空間的意義就在于︰通過一個個微案例一點點去影響更大範圍空間,從而拉結社區乃至激活城市的活力。微空間修復的本質不是去創造一個好看的場與景,而是力圖營建一個生命力,在解決實際存在的問題以及將要發生問題上,創造空間敘事性,這些使得微空間成為一個小區域的活力點而為人所用所愛。

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鐵路公園∣高架∣廠房

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歷史上的交通走廊

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淞滬鐵路第一期工程終點站設在江灣鎮,1876年7月3日,從天後宮北(河南北路、塘沽路口)到江灣段通車營業,引起轟動。

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現在的生活走廊

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1997年該路拆除,沿原線路建成高架鐵路(軌道交通三號線),2000年12月投入運營。

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將來的創客走廊

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力推大眾創業,萬眾創新的大背景下,自主創新上升到城市發展的戰略層面。虹口區積極響應轉型發展,試圖創造出一個具有包容力的城市多元棲息地,改進公共領域,提升社會與環境的效益。

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03.

消費激發活力,消費空間逐漸替代生產空間為城市生產價值,空間的體驗消費是一種高級的價值生產。通過“點”的力量,改變“被城市遺忘的空間”,塑造有趣味、有創意的空間。

??原始檔案

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??設計條件與基地尺度

用地狹長,土地廢棄,用地權屬劃分和功能轉型帶來的土地廢棄,大部分用地未承載城市功能,僅有少量帶狀用地作為停車場。

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??缺乏功能與安全感

缺乏城市功能的用地阻隔周邊發展,同時,輕軌高架橋下,黯淡、缺乏安全感。

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??場地碎片缺少活力

用地狹長,南北距離700米,超過適宜的步行尺度。南部地塊雖然景觀優美,但僅是作為遺址公園的紀念性空間,缺少活力。

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??城市肌理的混亂,車行交通不暢,帶來缺乏安全感的步行空間

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04.

設計師大都藐視視覺表達的,可是在城市微空間修復當中,我們發現抽象的設計表達容易讓它處于一種身份的焦慮,這是種被忽視,使得高架橋下成為了新城的壯麗不相稱的外人。構建一個提煉過而大眾能讀懂,以視覺為主導的空間系統,是一次可能值得的冒險。

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??開放的公園空間,重塑社區交往中心
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??立體化的多維基面,強化步行體驗

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??開放城市元素,激活城市剩余空間

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??總體布局

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??設計鳥瞰(橫屏)

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05.

固有歷史及工業文化資源衍生的文化體驗消費,自給自足的生產+消費鏈帶來內生的、可持續的活力,以可移動的集裝箱作為主要建築元素,強調快速成型、靈活組合,並提供可延伸、可復制的組合模式。

一、南部地塊︰修復淞滬鐵路江灣站歷史文化意象????將展覽館遷移到入口,以動態影像展示+藝術裝置吸引消費者;保留公園景觀,完善公共步行系統,增設藝術裝置,注入文化消費功能。

二、北部地塊︰以大廠房為核心塑造標志性城市節點????廠房端部敞開,向城市展示優美的大型鋼架;置入大型城市中庭,成為動漫展示等公共活動的舞台;建立二層公共活動基面,成為停留、觀看的公共劇場。

三、中部地塊︰帶狀公園向城市敞開,塑造公共空間消費品????在廣紀路封閉圍牆西側將帶狀公園完全向城市敞開;設置公共廣場,並組織多種城市活動。

??消費+

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??體驗+

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??改造前

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??改造後

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??改造後

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??設計動圖
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??大廠房改造

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06.

視覺感觀,以視覺影像為主要方式,提高年輕人的參與體驗度。用藝術和創意,為空間營造趣味。公園、廣場設置多樣創意活動空間,組織多種創意活動。導入社群參與,引發更大範圍的共同關注。

??強調區域的“年輕”屬性

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??眾籌計劃

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??創客中心

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??設計動圖

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“人民城市人民建,人民城市為人民”。在“微空間”這個“回歸人的本質需求”的課題上,相信還會有更多的有識之士提出建設性的方案。

建築三院城市設計研究中心
               
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