你沒看錯!他們竟用集裝箱運煤炭

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在我們的印象中

集裝箱運輸是這樣的

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煤炭運輸是這樣的

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當煤炭遇上集裝箱

會擦出怎樣的火花?

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6月3日,隨著一聲風笛長鳴

首列100個35噸敞頂集裝箱

裝載3200噸化工用煤

緩緩駛出兗州煤業

鄂爾多斯能化有限公司

查汗淖鐵路專用線

敞頂集裝箱

35噸敞頂集裝箱,顧名思義就是頂部敞開的集裝箱,像一個頂部打開的“大盒子”。在裝運時只需在貨物生產和倉儲基地對敞頂箱進行吊裝作業,減少了反復倒裝貨物環節,壓縮了貨物裝載作業時間,貨物到站後汽車可直接將敞頂箱運走,是一種新型、方便、快捷、環保的運載工具。

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用敞頂箱運輸焦炭

沒有汽車二次裝卸作業

降低了粉塵污染

敞頂箱下方是封閉箱體

避免了運輸途中的撒漏現象

確保煤炭在運輸過程中無損耗

也降低了運輸成本

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包頭貨運中心營銷人員

動態掌握上下游煤炭流通價格

公路價格和客戶需求

為企業詳細講解35噸敞頂集裝箱

適合公鐵聯運、裝卸環節少

物流成本較低等優勢

並為企業量身設計敞頂集裝箱

公鐵聯運“門到門”運輸方案

受到客戶青睞

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用集裝箱運煤的可不止這里

5月25日

50個35噸敞頂集裝箱

組成的貨物列車

滿載1680噸焦炭

從烏海貨運中心

烏海北物流園緩緩駛離

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在焦炭運輸過程中

烏海貨運中心營銷人員

積極幫助企業

聯系汽車運輸公司

由原有的2輛汽車取送箱作業

變為4輛汽車來回取送

不僅提高了短倒運輸效率

還實現了焦炭運輸從出廠入箱

到企業卸車貨物“零倒運”

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敞頂集裝箱優點多多

除了運輸焦炭

運輸其它貨物更是不在話下

5月28日

呼和浩特貨運中心沙良物流園內

102個35噸敞頂集裝箱

滿載3264噸化肥啟程

駛向天津新港

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受疫情影響

化肥市場的需求量下降

呼和浩特貨運中心營銷人員

瞄準目標企業

一邊聯系客戶確認貨源情況

分析運量下降的原因

一邊詳細測算物流成本

為客戶制定最優方案

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用棚車裝運化肥

裝卸費、包裝費、貨物損耗等

都導致企業物流成本過高

改用敞頂集裝箱裝運

每噸能節約16%的運輸成本

最終他們提出用

35噸敞頂箱裝運化肥

發送化肥專列的方案

得到客戶認可



35噸敞頂箱就像我們企業貨物的移動家園,不僅解決了我們沒有專用線裝車的問題,更大大地減少了運輸中的損耗,真正讓我們企業看到了實惠、品到了甜頭。



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供稿︰包頭貨運中心融媒體工作室、烏海貨運中心融媒體工作室、呼和浩特貨運中心融媒體工作室

文字︰孫標 劉高文之 楊睿穎 田汪洋 張怡 王浩涵

圖片︰李超 田汪洋

編輯︰喬玉

實習編輯︰周哲

審核︰張斌

               
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