船公司警告:受疫情影响,冷冻集装箱可能无法安排卸港,费用货主负责...

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集装箱创新者 发表于 2020-10-16 11:33:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
据了解,由于病毒爆发,造成国内多个港口的冷冻货柜的积压,导致港口冷冻插头严重匮乏。

目前,包括中远海运等多家船公司表示:所有冷冻集装箱将无法安排卸港,货物将被迫转运至其他港口,甚至被迫退回起运港!

最重要的是, 所有的费用,都将由货主承担!

这其中,以 上海、宁波、天津 等数个华东北港口的情况最为严重!

赫伯罗特


我们将为您提供有关华北港口(主要是上海)当前状况的最新信息。由于新型冠状病毒疫情影响,农历新年假期的延长,冷藏箱插头因此而受到操作限制。

不幸的是,由于上述原因所有相关的进口操作以及集装箱提取操作遭受了严重的影响, 大多数的冷藏箱插座都已经被完全利用了。

尽管我们尽了一切努力,但还是无法在上海港卸下所有冷藏箱,因此我们不得不转移到其他港口,例如香港,新加坡和釜山。

我们预计,这种情况超出了赫伯罗特的控制范围,并将持续数周。

鉴于上述情况,我们为客户的货物提供以下选择:

(1)接受当前卸货港的交货,或者

(2)将冷藏箱转运到另一个港口/目的地,或者,

(3)将您的冷藏集装箱返回启运港

请注意,对于所有以上选择,与卸货后货物的堆存或移动有关的所有其他额外费用,风险和责任将由货主承担。

为了我们能进行必要的安排,请向我们提供贵司首选的书面确认书,以便在您方便的时候尽早提货。

我们对这些情况可能造成的不便深表歉意。

中远海运


各位尊敬的冷箱客户:

近期,为加强新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作,2020年春节假期延长,物流业因此受到影响。

上海港、天津新港、宁波港等码头冷插使用已陆续呈饱和状态,造成船舶靠泊后无法卸下冷箱(包括部分进口冷箱将被卸到就近尚有冷插的港口,部分中转冷箱将改变中转路径)。

对此,中远海运集运本着坚持为客户提供最优质服务的宗旨,将全力协调各有关方解决中国相关港口冷箱装卸的问题,以尽力减少由于上述情况所为您带来的损失。

同时,请冷箱已经到港的客户尽快安排提货,以缓解码头冷插供给压力。请冷箱尚未到港的客户通过我司官方网站密切关注您的货物动态。请需要更改目的港的客户,联系我司当地客户服务窗口改港。

我们也将随时关注未来趋势的发展,密切跟踪码头冷插使用情况,积极配合后续解决方案。敬请留意我司后续官方通知。

各港联系人:

上海:

沈茂华

shenmh1@cosfresh.com

天津:

妙军

miaojun@cosfretj.com

宁波

庄德坤

zhuangdk@cosfrenb.com

2020年2月10日

APL


随着新冠疫情致使的农历新年假期的延长,进入中国境内的集装箱在码头的作业及提箱进度有所减缓。上海和天津集装箱码头的冷箱插头大部分已被占用。

为了应对目前的情况,加快进口流程,保证您货物的最佳品质,运送到上海或天津的冷箱可能被更改路径卸到尚有冷插的港口。

如果您的货物受到任何影响,我们将立刻和您取得联系。

我们将尽全力保证您货物的安全,敬请注意,所有发生的相关费用将由货主在提货时支付。

感谢您的理解和支持。

*依照承运人提单条款10“MATTERS AFFECTING PERFORMANCE”的规定,所有的额外费用,包括但不限于在其他备选卸货港口发生的存储费、滞期费和陆上或海上插电费或额外的的运输费用,应由货主在提货时支付。对于完全超出承运人控制的情况所造成货物的任何灭失或损坏,承运人不承担任何责任,其风险和费用由货主承担。

东方海外
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现代商船
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阳明海运
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各船公司公告

还需值得注意的是, 无法复工的集卡司机,已让港口运行受到影响 。

新型肺炎疫情突发,为了更好防控,不少地区省份针对高速公路都进行了封闭管理、或者办理通行证通行,外地进入需要隔离14天等要求,部分地区甚至禁止外省市牌照车辆进入。这些限制措施给车辆调度和运输管理带来极大不便,降低了车辆的利用率。

由于各地严格管制进出、导致拖车驾驶员未能及时回流,而返岗的驾驶员还要处于14天的隔离期,导致整个拖车市场无法复工,再加上部分地区高速公路封闭, 整个拖车市场运力近1-2周段时间难以恢复。

据一家集卡公司统计,服务于上海和宁波地区的集卡车司机中, 约有90%尚未返回工作岗位。

有车没司机现状:
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