年末出口劇增,亞洲急缺集裝箱,二手集裝箱運價飆升 !

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集装箱坊 发表于 2020-10-16 22:28:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
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年末將至美國對中國進口需求依舊強勁

據日經中文網10月13日最新報道,美國調查機構Descartes Datamyne于10月12日發布的數據顯示,2020年 9月,從亞洲地區發往美國的海上集裝箱數量約達164.8萬個(按20英尺集裝箱換算)。其中來自中國的集裝箱數量大約達到105.3萬個,同比大增19.6%。

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報道指出,因年末將至,美國將迎來“感恩節”、“黑五”等大型節日購物活動,每年的8-9月美國商家都會從海外大批增加商品進口,對中國商品的進口需求更是強勁。

據悉,8月從中國發往美國的集裝箱數量就突破了106萬個,增幅達到19%。從9月亞洲地區發出的商品種類來看,美國商家主要采購了玩具和運動器械以及冰箱、電視等家具類產品,分別增加了1.8%、27.2%、19.1%的進口規模。

亞洲航運集裝箱緊缺,二手集裝箱價格飆升

集裝箱航運公司取消了跨太平洋貿易的航行,7月和8月從亞洲進口到歐洲的貨物也因封鎖緩解而激增,這些因素使航運公司難以將集裝箱運回亞洲。其結果是,航運公司在亞洲裝載港面臨出口集裝箱短缺的問題。

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據 Container xChange 稱,亞洲航運集裝箱短缺,導致二手集裝箱價格飆升,尤其是在中國。

一種解決方案是購買二手集裝箱,但正如 Container xChange 的數據顯示,這已經成為一個越來越昂貴的提議,Container xChange 表示,"與平均水平相比,第28周價格上漲115%,第32周上漲了90%,第35周上漲了78%,我們可以看到,由于亞洲的集裝箱供應量較少,賣家要求的價格則更高。"

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二手集裝箱在歐洲港口的價格要便宜得多,但需要重新定位到亞洲,這意味著它們不能解決眼下的可用性問題,也不能解決將集裝箱運回亞洲的額外成本。

亞洲的集裝箱短缺現象似乎還將繼續。Container xChange 表示︰“美國對電子商務商品和醫療用品(如個人防護設備)的強勁需求將持續到10月份,甚至可能更久。承運商現在削減了大型零售商通常為20天或更長時間的額外免費日,而保留了3天的免費存儲時間。”

預計2020年中國全球唯一正增長,海運費上調趨勢持續!

海關總署︰前三季度,我國貨物貿易進出口總值23.12萬億元,同比增長0.7%,實現今年以來外貿進出口累計增速首次轉正。

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集裝箱價格的 升,這無疑促進了海運費的上調趨勢。年末將至,美國將迎來“感恩節”、“黑五”等大型節日購物活動,出口貨物應盡早安排,隨時持續關注相關問題。

IMF預計,2020年中國經濟將增長1.9%,是全球唯一實現正增長的主要經濟體。

2020年經濟的新一波浪潮也要迎風而上!如今正是呼吸道疾病頻發的時節,疫情還未全面消除,可能再次襲擊,注意防範。

資料來源/運抵達資訊、金十數據、今日海運等

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