英国39人集装箱遇难后续:越南偷渡客的无奈和挣扎

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悟空 发表于 2020-10-20 09:00:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
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界面新闻 、新京报

原文作者:界面地球姨

录音素材来源:央视

10月23号凌晨,英国埃塞克斯郡珀弗利特港,一个装有39具尸体的集装箱,牵扯出一个满怀希望但最终跌入绝望的群体——越南偷渡客。

从警方最初声称“遇难者据信全是中国人”,到随后越来越多的证据显示遇难者可能多来自越南,英国警方确认受害者身份的调查重点也转向与越南方面合作。

据路透社的最新报道,越南外交部副部长阮国强29号表示,越南和英国正在加快对英国货车集装箱部分遇难者信息核实工作,尚未正式确认他们的国籍和身份。

但此前已有 越来越多的越南家庭报案,他们的孩子就在这趟“死亡货车”里。根据英国媒体汇总的信息:在39名受害者中,有25名遇难者来自越南。种种迹象显示,这是一次失败的偷渡行动。警方调查还显示,与这39名死者一起偷渡到英国的一共有100多人,他们被安置在了3辆车里,其他偷渡者现在应该已经安全进入英国。目前,英国警方正在努力确认受害者的身份。英国埃塞克斯地区警察局称,核实遇难者身份这一项工作或将需要1周的时间,甚至更多。
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“死亡货车”司机

英国警方也已经逮捕了包括25岁的北爱尔兰货车司机 莫里斯罗宾逊 5名嫌疑人。货车司机莫里斯罗宾逊在28号,因过失杀人罪、串谋贩运人口、串谋协助非法移民和洗钱等39项罪名受到起诉。据英国《卫报》报道,罗宾逊 是跨国偷渡团伙的成员,人称“莫”(Mo)。罗宾逊下次庭审时间确定为11月25号。

对于这起发生在英国的惨案,外交部发言人耿爽也在29号举行的例行新闻发布会上表示,希望有关方面在关注这起事件,应以事实为依据,不能主观臆测。

这并不是越南偷渡客第一次引发媒体关注。 
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2017年夏天出版的《不漏洞拉:越南船民的故事》插图

上世纪七八十年代的香港,也曾迎来过一大批越南移民,那时他们被称为“不漏洞拉”。这是越南语“从今以后”的粤语发音,也是香港向越南非法移民 播出的越南语宣传广播的 高频词。在此后的很长一段时间内,“不漏洞拉”成为越南偷渡客的代名词。

几十年来,关于“不漏洞拉”的故事,一直在不停上演。

作为依靠制造业快速崛起的发展中国家,越南的经济成果 并不能让所有人都受益,发展不均衡、劳动力过剩 是该国长期存在的问题。

据英国慈善组织“救世军”透露,他们在2018年7月至2019年7月接收了209名越南偷渡客,不仅较五年前增加了248%,而且多于任何其他国家。

一位反人口贩运专家 在接受英国《卫报》采访时提到,偷渡前往欧洲大陆和英国的越南人 都来自特定的几个省。起初越南移民 大多来自北部的海防市和广宁省,但近来中北部地区 乂安、广平和河静三省的非法移民数量持续增加。
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英国媒体公布的可能遇难者之一:范氏茶眉(Pham Thi Tra My)

反奴隶国际组织在今年年初发布的一份关于 越南人口贩卖 的报告《危险的旅程》中指出,偷渡前往欧洲的费用 通常在1万至4万英镑不等。

这些满怀希望偷渡国外,希望为自己开启全新的人生越南偷渡客,并不一定就能迎来全新的生活。

这段自愿开启的旅程一旦出发,人口贩运和偷渡之间的界线似乎就变得模糊,到达英国后,很多男性越南偷渡客 被送到 大麻种植园工作,而女孩们则被安排到美甲店里。

无论男女,都常有被强迫卖淫的情况发生。
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反奴隶国际组织发布的越南人口贩卖至欧洲调查报告。/报告封面截图

在英国发生的这场偷渡悲剧 目前公布了哪些令人痛惜的细节?

近几年,越南偷渡客为何会多于其他国家?

到底是什么样的生存环境,让这些越南年轻男女明知前路未卜,依旧背井离乡,远渡重洋踏上这条不归路?

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本期推送图片来源:界面新闻、卫报、网络其他
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