2019年上海航運交易論壇發布全球集裝箱準班率“刻度尺”GCSP | 航運界

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集装箱创新者 发表于 2020-10-24 16:40:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
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航運界網消息,上海航運交易所(航交所)主辦的“2019年上海航運交易論壇”于11月28日如期而至。

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上海航運交易所總裁張頁在開場致辭中坦言,上海航運交易所于1996年11月28日落戶北外灘,它既是虹口區域內最為重要的航運功能性機構,也是虹口“最鐵”的朋友。23年里,虹口一直支持上海航運交易所在航運信息、航運金融、資信評估、口岸服務等方面的創新突破,尤其是航交所先後推出了進出口集裝箱指數、中國沿海散貨運價指數、“一帶一路航貿指數”等,形成了一整套航運指數體系,彌補了我國航運金融衍生品市場的空白,提升了中國航運在國際上的話語權。23年里,航交所也見證了虹口航運從小到大、從弱到強,見證了這里從東大名路航運一條街,到北外灘航運服務集聚區,再到北外灘航運服務總部基地的三次華麗轉身。
在下午主題為“航運風險的應變之策”到論壇上,在航運新形勢下,如何厘清格局、數字、新技術、新貿易的機遇與風險。國際海事組織海事大使、原交通運輸部副部長徐祖遠就注意防範航運業在區塊鏈、數字化應用中的風險做了主題開場演講。
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徐祖遠↑        ↓顧金山
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上海國際港務(集團)股份有限公司黨委書記、董事長顧金山以主動調整,適應航運新常態轉型發展,建設世界一流強港為題,全面闡述上港集團數字化轉型發展近況做了主旨演講。
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此外,論壇中,上海航運交易所發布了兩項新產品︰一是“全球集裝箱班輪準班率指數”;二是“沿海散貨運價指數掛鉤合同範本”。
GCSP為集運市場的“變革”應運而生特別值得一提的是,為適應集裝箱運輸市場變革和高質量服務要求,滿足各大航運、貿易、物流企業的個性化需求,上海航運交易所聯合貨訊通科技有限公司(CargoSmart)研發。全球集裝箱班輪(主干航線)準班率指數。(Global Carrier Schedule Performance,簡稱。GCSP)。通過全球集裝箱船舶實時運行大數據,科學客觀衡量班輪公司及其聯盟在全球主要港口的航班準班率水平,展現運力供給方的服務品質。
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具體來說,GCSP致力于打造衡量全球集裝箱班輪服務品質的“刻度尺”,促進全球航運物流供應鏈管理效率和服務質量的提升。GCSP包括全球主干航線準班率、全球主要班輪公司與聯盟準班率、全球主要班輪公司與聯盟分航線準班率和全球主要港口班輪準班率。
航運物流業正在經歷規模化、數字化、環保化、精細化等重大歷史變革。航運作為全球供應鏈體系中最關鍵的環節,航次準班與否直接關系到供應鏈的整體效率。作為衡量航運服務品質的"刻度尺”,集裝箱班輪航線準班率始終是航運參與者與相關方長期關注的焦點。
航交所在報告中指出,GCSP指數研究設計過程中,征求並采納了廣大班輪公司、貨主和無船承運人的意見和建議,並通過行業專家論證,指數的發布將推進班輪公司服務質量的標準化衡量方法,提升全球供應鏈的管理效率。
十年亮點積累行業財富2019年,“上海航運交易論壇”走入第10個年頭。10年來,上海航運交易論壇探討過航運頂層設計,謀劃過高端航運服務,暢想過航運創新之路,交易論壇逐漸成長、成熟,已成為全體航運人共同的財富。
“上海航運交易論壇”的支持和參會單位涵蓋國內外政府監管機構、航運企業、高校科研機構、金融機構等。每年的參會人數保持在500人左右的規模,現已成為上海最高端的航運中心品牌論壇之一。論壇以其高度的學術性和務實性,在海內外航運界產生廣泛影響,成為上海國際航運中心的一張靚麗名片。

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