【气愤】39名华人命丧英国集装箱背后的三大疑点

[复制链接]
悟空 发表于 2020-10-26 14:45:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
当地时间10月23日,英国埃塞克斯郡一个工业园疑似发生一起移民偷渡悲剧,39具遗体在一架货车的集装箱被发现。英国警方证实,这39名死者均为中国公民,其中8女31男。
s1.jpg


事实上,这并非英国首次发生疑似偷渡客集体死亡案件。惨剧的发生,也再次引发了人们对跨越英吉利海峡的人口贩卖犯罪与边境安全审查的关注。不过,这一案件的真相并没有完全水落石出,尚存在三大有待解答的疑点,包括受害者的死因、是否涉及偷渡集团等。

39名死者疑为冻死或窒息死亡

目前,英国警队就伦敦近郊揭发的冷冻集装箱藏尸案发现更多新线索,初步确认涉案集装箱与卡车拖车并非一同入境。

案发时的消息称,货车来自保加利亚,从威尔士霍利海德港(Holyhead)入境英国。但最新调查显示,集装箱走的是另外一条线路,从比利时泽布吕赫港(Zeebrugge)运到伦敦东面的泰晤士河口港口珀弗利特(Purfleet),于星期三(10月23日)凌晨被提取拉走。

涉事货车和集装箱行走路线
s2.jpg


正因如此,英国、比利时两地政府和警方都相信,这是一起近年来常见的“集装箱跨国‘人蛇’案”,即跨国“人蛇”集团收取偷渡客不菲资金后,利用欧盟“申根”规定中“取消欧盟内边界”的便利,让偷渡者藏身集装箱,从陆路或海路辗转多个欧盟国家,送入英国等最终目的地的非法行为。

据报道,涉案车辆是冷冻货柜车,集装箱内的温度或可能低达-25℃,这39人是人挨着人,被锁在冷藏集装箱中至少15个小时。英国公路运输协会负责人伯尼特认为,他们都是被冻死、或窒息而死,“任何将活人安置在冻柜中的行为都等于谋杀”。

涉案司机,25岁的北爱尔兰人罗宾逊(Mo Robinson),目前继续由埃塞克斯郡警察厅以谋杀罪嫌疑扣查,北爱尔兰警察(Police Service Northern Ireland)则派员搜查两处地点。
s3.jpg


涉案司机

而比利时联邦检察院发言人艾力克·范德伊瑟(Eric Van Duyse)表示,比方目前仍不知晓集装箱在比利时境内停留了多久,该国也将开展调查。

保加利亚当局则证实卡车是在该国上牌,车主是一家由爱尔兰共和国公民持有的公司。保加利亚总理鲍里索夫(Boyko Borisov)表示,卡车于2017年上牌之后再也没入境该国。保加利亚外交部一名发言人称,死者来自该国的机会不大。

目前,中国驻英国大使馆已经派人抵达当地,但引述警方表示,仍在核实遇难者身份,目前无法确定死者是中国籍。

埃塞克斯警方说,这宗是当地警队成立以来,最大规模的谋杀案,也是英国自2000年以来,造成最多人死亡的怀疑偷运人蛇案件,首相约翰逊对事件感痛心,承诺会和埃塞克斯警方保持紧密联络。目前,首批11具遗体已经运到医院,进行鉴别及验尸工作。但梳理整个案件,仍能发现不少疑点。

Q:

疑点一:案件由谁发现?

A:

事实上,该案件首先由英国的救护控制室收到报警电话,获告知货柜内有尸体,随后救护部门再通知警方前往现场。但警方没有透露到底是谁通知救护车,也未知报案人士为何会知道货柜内有尸体,以及货车为何停泊在工业园。

英国媒体《每日邮报》引述消息指,案件中是司机打电话报警,也是他发现货柜内有尸体,但目前未获官方证实。警方也正集中调查司机事前是否知道货柜内有数十人。
s4.jpg


Q:

疑点二:死者身份与死因

A:

英国警方指死者均为中国人,但中国驻英国大使馆表示目前仍无法确定死者是中国籍,当地媒体报道,由于受害者身上都没有证件,所以首要任务是辨认他们的身份,以及他们为何要前往英国。

比利时方面则指,暂时未知道货柜运抵英国前到底在当地停留多久,所以也不能排除这39人在离开比利时前、或者在横渡英伦海峡时就已经身亡。
s5.jpg


Q:

疑点三:是否涉及集团式偷渡?

A:

警方目前派员循有组织偷渡集团的方向调查,同时搜查与司机有关的两处住所,暂时未知司机是否知情。英国广播公司(BBC)分析指,货柜抵达的珀弗利特港规模较小,可能没有十分严格的海关检查,也间接证明偷渡的可能。

至于这次发现的货车证实是在保加利亚港口城市瓦尔纳(Varna)由一名爱尔兰公民注册,但该车自2017年便没有入境保加利亚。惟经由东欧国家至比利时,再转往英国是偷渡客的"热门路线",故也有可能是涉及集团式偷运人蛇。

尽管目前真相仍待调查,但“夺命集装箱”酿成的悲剧不止这一起,也不是第一次引发国际舆论关注。

据BBC统计,2014年曾有阿富汗移民被发现死在集装箱内,2015年两个移民死在木箱中,而木箱是从意大利所寄出,2016年一辆从法国到英国的货车中,同样发现移民者尸体。

不过影响最大的一宗发生在2000年6月19日,也与华人有关。当天深夜,多佛港海关截获一辆乘渡轮进入英国的长途货柜车,货柜内惊现成堆死尸,震惊一时。被发现有58名中国移民“窒息死亡”,分别为54名男性、4名女性。案发当日正值夏天,偷渡客是在高温天气下被关进密不透风的货柜中窒息而死。荷兰籍货柜车司机因协助走私被逮捕,并于2005年以过失杀人罪遭荷兰法院判处10年半监禁。

案件令人回想起2000年6月的58名中国偷渡者在货柜车内窒息死亡惨案

安检加强 偷渡者风险增加

BBC报道称,自三年前,法国当局关闭了加来的难民营之后,多佛和英吉利海峡隧道的安全措施得到了加强,但狡猾的走私者正越来越多地转向其他路线。

经常来往英国边界的卡车司机注意到,走私团伙的策略正在发生变化,他们说,注意到走私团伙正在让“弱势”的偷渡者从更远的地方上车,以应对在入境时的安全检查,但也将他们置于更高的风险当中。

报道分析称,英国边境管理局在多佛等大型港口部署了常态化的嗅探犬和二氧化碳探测设备,以发现躲藏在入境货车和集装箱内的偷渡者,然而在普尔弗利特港口这样不那么繁忙的地方,相关的部署就会薄弱许多。

事件发 生地点的位置示意图
s6.jpg


同时,走私团伙也在使用更危险的方法来运送偷渡者。

由卡车拉运的集装箱已成为最常见的一种方式,越来越多的商业运输集装箱被走私团伙所使用,有时他们甚至会使用在此次埃塞克斯郡发现的冷藏集装箱。

对于偷渡者来说,他们承担了巨大的风险,却要为此付出更多的金钱。

还有更多的观点将这次死亡事件的最终责任归结于政府的政策上,英国研究移民的大律师怀尔丁(Jo Wilding)撰文写道,欧盟选择加强保安,而非提供一个安全且合法途径让难民入境,非法移民只会“选择一条更长、更险峻的路段”,因为他们不会停歇,直至欧洲当局认清这个现实前,“我们会继续发现载满人类尸体的货车”。

《环球时报》也发表评论称,人们向经济更发达地区流动是全球性现象,但欧洲国家目前普遍排斥外来移民,拒绝开放劳务市场,令他们铤而走险;而中国主动治理对外非法移民的同时,英国和欧洲其他国家也应尽努力让中国人在欧洲土地上不受虐待、不突然惨死。评论又认为,欧洲国家应当着力宣传,呼吁移民者不要藏在货车里躲避检查,特别是加强针对当地华人宣传;更应加强打击蛇头、贩卖人口者。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

发布主题
阅读排行 更多
广告位
集装箱之家是国内最专业的集装箱建筑门户网站,是专业的规划、设计、制造、施工一体化服务平台(建成产品包括集装箱酒店、集装箱别墅、集装箱商业等)
关注我们
  • App下载

  • 扫描微信二维码

Powered by MyContainers! © 2008-2018 ArchNet Inc.( ICP16011403 )