中国一箱难求、欧美集装箱无处安放:“柜子”去哪了?

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集装箱创新者 发表于 2020-12-12 12:26:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
看到这个视频,有点惊呆了,啥情况,这是哪里如此拥堵?!答案是宁波某保税仓门口的拥挤现状。为啥进不了仓?因为没柜子了,没柜子了,没柜子了……!

据悉,此时在青岛、连云港、宁波和上海等大型港口,都在因为集装箱极度缺乏,而导致船舶停泊作业延误,港口承压,进仓严重堵塞。而在遥远的大洋彼岸,欧美多个港口却由于集装箱暴增,也同样导致拥堵状况严重。

现在,要把一个集装箱从中国运到英国,需要多少钱?

答案是5000美元,价格创历史新高,比今年3月增长了300%以上。最近各大船公司的涨价通知如雪片般飞来,天天涨、周周涨成为常态,最热门的欧美航线涨幅尤其明显。以发往英国最大港口费利克斯港的集装箱为例,运价从今年3月的1200美元,逐步上扬,10月开启了一轮疯涨行情,到11月,直接飙升到了5000美元。而从上海发往美国洛杉矶的集装箱运价,也从3月的1200美元,一路涨到了11月的3800美元。

据业内人士分析,运价飞涨、一箱难求,是供求失衡造成的。

在疫情爆发的背景下,中国经济率先重启,成为了全球唯一一个经济正增长的主要经济体。而外贸行业作为对外交往的港口,欧美多个港口却由于集装箱暴增,导致拥堵状况严重。据了解,随着欧美逐渐复工解禁,港口集运贸易呈逐步复苏的态势,加上疫情期间世界各地港口不能正常运转, 导致散落在全球各地的集装箱回流不畅,造成了中国一箱难求、欧美集装箱无处安放的局面。
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集装箱数量紧缺,拖车司机连夜排队

一位在深圳盐田港进行货运工作的拖车司机对记者说,这周已经连续到盐田港码头看了6、7次,但是并不是每一次都能如愿拿到集装箱,有那么两次就是无功而返。

据悉,盐田港是世界上单体吞吐量最大的集装箱码头,但是由于我国外贸的发展越来越快,直接导致了该港口从8月份开始,就陷入了运力不足的情况。

这主要是由于欧美一些国家对中国物流的依赖程度加深,所以有很多家公司都增加了不少航线数量,比如盐田港的欧美线路已经增加了10条,这在大幅度提升该港口的运力的同时,也导致了集装箱从之前的“箱等人”变成了如今的“人等箱”,很多公司甚至连夜排队都无功而返。

据深圳海关相关人员透露,盐田港在10月份的吞吐量达到了146万标箱,这项数据已经打破了今年以来全球单一港口的最高纪录。
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一箱难求!该情况要如何解决?

由于集装箱的紧缺,目前盐田港已经在从香港地区抽调空箱,以满足自身的需要,毕竟没有集装箱就没办法发货,那么对外贸易就会进入一个停滞状态,这中间的损失谁都不愿意承担。

另外,我国其实是世界上最大的集装箱生产国,而为了应对全球集装箱严重不足的情况, 目前我国各大集装箱生产基地也在加班加点地制作集装箱。

在广东东莞的南方中集厂房内,工人们正热火朝天地进行集装箱赶制工作,据厂内的工作人员介绍, 现在他们厂房的订单已经排到了明年的3月份,全球每10个集装箱中,就有一个是来自南方中集。

该公司的负责人刘晓旭表示,因为全球对集装箱的需求量激增,让他们公司的产能也提升了30%左右,据称年初的产量增加了100台有余。

这样的增幅也提供了更多的工作岗位,据南方中集总装班长王雷表示,他们的团队扩增了20多个人,而且每个人的收入也增加了,比较去年同期的时候翻了一番。

今年有些做货代的公司和集装箱生产企业一年赚了几年的钱,不过有些企业看着手里的高价订单却没有柜子,也是痛苦的事。但对传统物流人来说,满满的羡慕嫉妒恨。
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