全球100大集装箱班轮公司运力排名发布四巨头运力占半壁江山

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悟空 发表于 2020-12-30 13:40:45 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
根据Alphaliner最新运力数据显示,截止至2016年11月117日,全球班轮公司运力100强中马士基航运排第一,地中海航运排第二,法国达飞轮船排第三,中国远洋海运(COSCO)排名第四。

长荣海运排在第五,赫伯罗特排在第六,汉堡南美排在第七,阳明海运位列第八,东方海外排名第九,阿拉伯轮船位列第十。

其中,第十一到二十位分别是:日本邮船、商船三井、现代商船、太平船务、川崎汽船、以星航运、新加坡X-press、高丽海运、伊朗国航。

而在上榜的中国大陆的班轮公司中,中国远洋海运排名第4位,海丰国际排名第21位,泉州安盛船务排名第26位,中谷海运排第30位,中外运排第37位,宁波远洋排第46位,上海锦江航运排在第60位,广西鸿翔船务排在64位,上海海华排在第69位,大连信风海运排在第81位,太仓集装箱海排第84位,天津海运排第90位,天津通达航运第91位,共同海运地92位。

而已经进入破产管理程序的韩进海运已经跌至第23位。日前,大韩海运击败现代商船,成为收购韩进海运美洲、亚洲航线营运网络的优先谈判对象。

值得关注的是,Alphaliner公司全球30大集装箱班轮租赁船队细分及运力排名信息中:前30大集装箱班轮租赁船队共计2204艘,与10月份持平,较9月份减少51艘。从排名信息中可以看出,韩进海运已经从前30大班轮租赁船队中除名。而十月初韩进海运租赁船队共计15艘,位列17名,9月份则为61艘。

日本三大航运企业,日本邮船,商船三井,以及川崎汽船发布联合声明,达成共识将合并其下集运业务,成立新的合资公司。新公司的成立将使该公司成为世界第六大集装箱运输航运公司(运力约为140万TEU),全球运力份额占比约为7%。

全球前四大航运巨头马士基航运、地中海航运、达飞轮船、中远海运集装箱运力合计为978.5万TEU,占全球运力的47.1%。
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