上海港2020年集裝箱吞吐量創新高 連續11年蟬聯世界第一

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集装箱坊 发表于 2021-1-5 12:56:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
2020年是上海國際航運中心基本建成之年,在年初新冠肺炎疫情對港口運營造成影響的情況下,上海港集裝箱吞吐量總體形勢呈現前低後高,下半年屢創新高,全年逆勢達到4350萬TEU(標準箱)。

保持全球第一的目標始終未變

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2020年是上海國際航運中心基本建成之年,根據“新華??波羅的海國際航運中心發展指數”,上海今年首次躋身全球前三。

開年,新冠肺炎疫情對港口生產運營造成了影響。一季度,上海港集裝箱吞吐量同比下降約10%。但2020年上海港集裝箱吞吐量總體形勢呈現前低後高,下半年屢創新高,全年逆勢達到4350萬TEU。其中,國際中轉完成超530萬TEU,同比增長超14%,水水中轉比達到51.6%,同比增長約3%。

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全年箱量增長的背後,內貿箱作出了積極貢獻。上海港2020年內貿吞吐量總和突破600萬TEU,同比增長約15%,也刷新了上海港內貿集裝箱吞吐量歷史紀錄。

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▲2020年,洋山港區集裝箱吞吐量首超2000萬標箱,發揮了主力軍作用,助力上海港連續11年集裝箱吞吐量領跑全球。(蔣愛山 攝)

“洋山新速度”持續發力

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▲冠東公司碼頭集卡整裝待發,迎接大船靠泊。

2020年洋山四期集裝箱吞吐量首次突破400萬TEU,已基本實現了該碼頭建設時的初期目標。開港3年來累計完成集裝箱超900萬TEU。

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▲2020年,洋山港區集裝箱吞吐量首超2000萬標箱,發揮了主力軍作用,助力上海港連續11年集裝箱吞吐量領跑全球。 (蔣愛山 攝)

3年來,洋山四期碼頭生產規模不斷擴大,年吞吐箱能力由200萬標準箱躍升至500萬標準箱,生產箱區從24個擴容至54個,冷藏箱堆存能力由2808標準箱提升至4260標準箱。   

(上海發布,資料來源︰上港集團、上海邊檢總站洋山邊檢站)

什麼是航運運價交易?

航運運價交易是上海航運運價交易有限公司(SSEFC)傾力打造的航運運價衍生品,是以航運運價為基礎標的物的可交易合約,通過公開的市場電子交易,到期時以指數現金和實際運力混合交收,是具有發現遠期航運價格和對沖運價波動風險功能的新型金融工具,為船東、貨主、貨代等相關企業規避航運運價波動風險創造有利條件。


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