市场火爆 外贸集装箱“一箱难求”

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悟空 发表于 2021-1-15 10:48:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
◎记者 于祥明

最新数据显示,2020年我国货物贸易进出口总值达到32.16万亿元,比2019年增长1.9%,货物贸易规模和国际市场份额双双创下历史新高。其中,航运业既折射出中国外贸复苏的强劲势头,也成为中国外贸2020年实现正增长的直接受益者。

上海航运交易所公布的中国出口集装箱运价指数,是反映中国外贸出口形势的指标之一。近日,在保持连涨数周态势后,中国出口集装箱运价指数已达1753.85点,而2020年5月的平均值仅为837.74点。

“目前无论是中欧班列的舱位,还是海路航运的舱位,都要抢,而且都只能等到下个月再敲定。”记者以货主身份询问上海、杭州、天津等地的货代公司时,得到的回复与一个月前一样,都是“太紧张了”。

“走海路,还是铁路,不同的商品会选择不同的货运方式,除了电子类高附加值的商品会选择航空运输外,一般情况下都选择性价比更高的集装箱海运或中欧班列。”国际货运代理协会规划发展部资深专家方勇说。

方勇对上海证券报记者表示,2020年之初,受突如其来的疫情影响,集装箱航运市场一度相当悲观,航运公司普遍亏损。但是,没想到到了下半年,随着中国经济稳步复苏,各国货物都从中国港口中转,中国航运业呈现出火热繁忙景象,实现大逆转,甚至连续几个月“一箱难求”。

数据显示,2020年中欧班列累计开行1.24万列,发送113.5万标箱,同比分别增长50%、56%。

得益于中国外贸正增长,中国集装箱航运企业在2020年也实现了业绩大逆转。

交通运输部数据显示,去年1至3月全国港口累计完成货物吞吐量30亿吨,同比下滑4.6%,其中集装箱吞吐量同比下滑8.5%。同期,集装箱龙头航运公司中远海控一季度业绩同比大幅下滑56.7%。

事实上,“2020年初,受全球贸易及运力过剩等因素影响,整个集装箱航运也并不景气。航运公司普遍通过修船、拆船缩减运力,降低运营成本。”方勇向记者表示,没想到随后中国外贸市场的增长,这让航运公司迅速扭亏逆袭。

数据显示,到了2020年第三季度,11家航运上市公司都实现了净利润同比增长,其中海峡股份、中远海能、中远海控、宁波海运、招商轮船、中远海发等6家公司净利润实现同比倍增。

目前,“美的、TCL、海信科龙等家电生产企业的订单已经排到2021年二季度,形势良好。”广州港业务部总经理孙邦成判断,外贸集装箱业务有望继续保持高速增长。

来源: 上海证券报
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