集裝箱運輸產業互聯網平台“箱盟集運”獲千萬級戰略投資

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集装箱创新者 发表于 2021-1-29 17:32:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
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以無紙化系統為流量入口打開物流產業服務市場
集裝箱運輸產業互聯網平台「箱盟集運」已于近日完成由中聯運通和中聯航運投資的千萬級戰略投資,並與其達成深度合作。
中國前七大港口佔全球集裝箱港口前十名;港口物流陸上運輸規模約2000億元,上海港的市場規模約為250億。「箱盟集運」提供的SaaS服務平台覆蓋80%上海港集卡車隊,目前已成為上海港最大的集裝箱無紙化EIR實施、集裝箱陸上運輸數據及綜合互聯網服務平台,形成了覆蓋網絡貨運、金融交易、TMS/WMS等全產業鏈軟件系統、自助取封機、汽車後市場等整體業務布局,並與螞蟻金服、上港陸服、中遠、中外運展開業務合作。
概括來說,「箱盟集運」的主要業務可分為集裝箱卡車產業互聯網平台和金融交易市場。

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「箱盟集運」線上線下平台體系
在集裝箱卡車產業互聯網平台方面,「箱盟集運」順應近年來的集裝箱單證無紙化政策,從“無紙化”切入開發配套工具和服務,用于支持車隊和碼頭的日常運營,目前已形成一個覆蓋智能派單、全程追蹤、信息查詢、TMS系統、放箱預錄、承運開票、金融保險、自動取封、ETC等功能的互聯網SaaS服務平台。該平台在上海港合計覆蓋集卡車隊超過3000家,其中活躍車隊超過2500家,市佔率近80%,是上海港外最大的集卡運輸數據平台公司。
在金融交易市場方面,「箱盟集運」將集裝箱公路運輸行業的線下交易轉向線上,作為交易的第三方,為接單方提供資金墊付服務,讓其能即時拿到款項,同時給發單方30-40天的付款期限,箱盟從中賺取接單方2%的手續費。此外,「箱盟集運」與螞蟻金服合作建立了一套信譽體系和仲裁機制,來衡量具體車隊和司機的信用程度,以此約束公司。目前這塊業務每天的交易量為100-200車,客單價在2000元左右。
談及本次戰略投資及合作,「箱盟集運」創始人兼CEO吳峰表示,本輪融資後,雙方將借鑒「箱盟集運」在上海港集卡運輸領域的成熟經驗,發揮各自的資源優勢和運營經驗,共建大灣區集裝箱卡車產業互聯網平台及金融交易市場。
具體而言,中聯運通是由交通部、中國外代、青島港、環世物流共同投資設立的國有控股航運物流集團,擁有超過20年經營歷史,2017年與廣州港達成戰略合作,並合資成立廣州港中聯國際船務代理有限公司,擁有在廣州港的物流合作資源,將幫助「箱盟集運」在廣州港完成上海港集裝箱運輸產業互聯網平台及金融交易市場的模式復制;中聯航運是以航運驅動的數字化物流企業,所運營的南沙保稅倉庫為粵港澳大灣區的企業提供完善的貿易倉儲解決方案,在本次戰略合作中將為「箱盟集運」提供在航運領域的資源優勢和運營經驗。
此外,吳峰表示,在繼續拓展上海港集卡物流金融交易市場並完成對廣州、深圳的模式復制後,「箱盟集運」希望成為一家全口岸港口物流行業平台,並最終實現物流數據的商用,以此作為公司的下一個業務爆發點。
來源︰36氪

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