一文详解重柜和重柜的那些事儿

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集装箱坊 发表于 2021-2-2 10:03:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
外贸和货代中,经常会有“重柜”的说法。什么是重柜?重柜和轻柜有什么不同?集装箱超重罚款/超重费是怎么回事?

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们知道,集装箱(Container)是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。在物流中最常见的是海运集装箱和航空集装箱(ULD)。航空集装箱根据不同的飞机机型,划分为很多类型,例如AKE、AKH、AMA、AMF、PAG、PEB、PMC等。海运集装箱不是根据船舶类型来划分,但是也有很多类型,例如20GP、40HQ、20RF、40OT、40FR等。

普通集装箱是否有重柜、轻柜之分?你有没有听过有的货代公司说“我们重柜有优势”?既然有这个说法,那就是有重柜、轻柜之分啦。

在不同的情景下,“重柜”意思不一样。以下提供四种版本的解释。

第一、国际标准组织(ISO)规定的的重柜标准。

第二、承运人(船公司)规定的的重柜标准。

第三、港口(码头)以及配套支线或公路/铁路的限重。

第四、“提吉还重”或“提空还重”所说的重柜。

1、ISO的重柜标准

ISO规定,在海运集装箱中,凡是最大总重量(Maximum Gross Weight,简称MGW)超过30480kg(30.48吨)的集装箱就是超重箱。

这种“超重箱”都要在箱门上粘贴一个三角形的超重标;而小于30480KG的箱子为一般集装箱,不需要超重标。

2、承运人(船公司)的重柜标准

船公司一般也会规定自己的重量标准。船公司不一样,标准不一样。比如20GP的,货物重量只要超过21吨,就算重柜。如果货物超过21吨,比如23吨,就要根据船公司的重量政策,缴纳一个超重费或重柜费。最多能超多少,也是有规定的。比如20GP的超过21吨算超重,但是最高不能超过26吨。

当然,并不是所有超重柜都要缴纳超重费。也许可以申请免费“加重箱”,但是能否批下来,要看船公司的规定,以及货代跟船公司的关系。

为什么船公司要规定自己的超重标准?

1)每艘船都有重量和柜位(舱位)限制,船公司为了尽量节省成本提高利润,当然是希望多接轻货,所以在正常情况下,一艘集装箱船的“重柜舱位”是有限的。航线不同,重量政策可能都不同。比如:我国东北和华北地区重工业发达,可能重柜比较集中,所以大连港、天津港等可能重柜比较多,就可能会出现重量限制已经达到了,但是还有很多空余舱位没有装满。为了弥补这种损失,船公司就可能降低重柜标准,多采取加价策略,只要超过某个重量就额外加收运费。

2)还有一种情况是船公司不是用自己船,而是买其他船公司的舱位来运输,对重量的限制会更加严格,因为船公司之间的舱位买卖一都是按照1TEU=14TONS或者16TONS的标准来计算的,超过重量的不给上船。

3)最后,根据淡季、旺季的不同,或者航线热度的不同,船公司可能会相应调整重柜政策。

所以,如果你的货有可能超重,比如超过20吨,你最好在订舱出货前,就跟你的货代说,让他们申向船公司请“加重箱”。货重20吨,可能算超重,也可能不算超重——不同船公司或港口规定不同,一切都要“看情况”。

3、港口码头、堆场及配套支线或公路/铁路的限重

1)港口码头和堆场的限重

港口码头或堆场机械设备(集装箱起重机、集装箱桥吊等)的负荷也是有限制的。如果集装箱的总重量超过机械负荷,就会造成港口码头及堆场操作困难。尤其是一些设备较为老旧落后的小港口、支线港口、偏远港口。船公司也会提前告知这些港口的限重,超过这些港口的限制的不收。

2)配套支线的限重

有干线运输,当然也有支线运输。比如天津港到纽约港的一些集装箱,是通过韩国釜山中转的,天津港到釜山港这一段就是支线运输;釜山港到纽约港这一段则是干线运输。又如从江门始发的一些集装箱,可能是先通过驳船运输,先运往广州港或深圳港,再在广州港或深圳港装上干线大船,运往世界各地。江门到广州或深圳这一段,就是支线运输。这些支线运输当然也有自己的限重政策。

3)公路/铁路的限重

我国去年发布了号称史上最严的“9.21超限令”,根据这个超限令,目前我国公路运输限重严格,基本上大柜限重在26吨以内。

如果你经常做美国内陆点(IPI、OCP等),你也会发现美国的公路运输限重也很严格。一般小柜17.3吨,大高柜19.5吨。可能港口不同,限重要求不同。

因为很多集装箱在码头卸下后,需要用集装箱卡车或者集装箱火车,走公路或铁路拖到内陆点(如丹佛Denver、底特律Detroit、芝加哥Chicago、辛辛那提Cincinnati、纳什维尔Nashville等),所以公路/铁路限重可能也会成为船公司限制集装箱重量的原因。

当然,如果港口有规定尤其是目的港,船公司也会在满足港口规定的前提下,确定自己的标准。

现在很多港口实行闸口放行,一般的超重箱,不好过关,电子检验时,一测就出来了。所以如果你货物比较重,最好提前说明,提前申请“加重箱”。

要是真的太重,超过了“超重箱”的标准呢?你可以申请框架箱,框架箱的最大载重量比一般的普通集装箱还要高,可以配货接近40吨。

4、“提吉还重”或“提空还重”所说的重柜

所谓“提空还重”容易理解,就是“提取空箱,装完货后,再把重箱还到指定堆场”。这个意义下,所谓重箱,就是“已经装完货的集装箱”,而不管装了多少货,有多重。即使只有几吨重,也叫重箱/重柜。这里所说的重箱,与还没装货的空箱相对。

根据以上说法,就是“提取吉箱,装完货后,再把重箱还到指定堆场”。吉箱???没错!这种说法在华南地区(香港、广东、广西等)很常用。为什么叫吉箱不叫空箱?因为粤语中“空”和“凶”同音,空箱听起来就是凶箱,讲粤语的人又比较迷信,觉得不吉利,所以就改叫吉箱了。

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