2020年中国排名前十集装箱港口(下篇)

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集装箱坊 发表于 2021-2-14 08:13:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
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据悉,根据2020年中国统计年鉴显示,2014-2019年,我国港口货物吞吐量呈稳步上升的趋势。2019年全国港口完成货物吞吐量1395083万吨,同比增长8.8%。其中外贸货物吞吐量432069万吨,同比增长4.8%,集装箱吞吐量26107万TEU,同比增长4.4%。

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2014年-2020年 中国港口货物吞吐量统计表



根据资料显示,位列中国港口集装箱吞吐量前十大港口排行榜的依次为:1.上海港;2.舟山港;3.深圳港;4.广州港5.香港港;6.青岛港; 7.天津港;8.厦门港;8.日照港;9.大连港;10苏州港。



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中国十大集装箱吞吐量排名趋势图


6.青岛港(最具创新型港口)

青岛港(Qingdao Port),是中国山东省青岛市港口,位于山东半岛胶州湾畔,濒临黄海,与日本和朝鲜半岛隔海相望,是中国沿黄河流域和环太平洋西岸的国际贸易口岸和中转枢纽。

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青岛港始建于1892年,是世界第六大港、中国第二大外贸口岸,位于环渤海地区港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带,港阔水深、不冻不淤,是天然深水良港。主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、代理、保税、分拨、加工、运输等综合物流服务和国际客运服务,与世界上180多个国家和地区的700多个港口有贸易往来。2014年6月6日,在香港联交所上市,2019年1月21日在上海证券交易所上市。2019年,货物吞吐量突破6亿吨、位居全球第六,集装箱吞吐量完成2183万标准箱、位居全球第七。

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青岛港由青岛大港港区、黄岛油港区、前湾港区、董家口港区和威海港五大港区组成,青岛港拥有18座码头、拥有116个生产性泊位。世界上有多大的船,青岛港就有多大的码头,集装箱、铁矿石、纸浆等货种作业效率保持世界第一。拥有集装箱航线超过170条,航线密度稳居中国北方港口第一位;海铁联运线路覆盖全国、直达中亚、欧洲,2019年完成海铁联运箱量139万标准箱,位居全国沿海港口首位。2020年,青岛港货物吞吐量60459万吨,同比增长4.7%;完成集装箱吞吐量2201万标准箱,同比增长4.7%。

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2015-2020年 青岛港口货物吞吐量增长趋势图



把握自贸区等政策机遇,保税船供油、外贸原油国际中转、国际二手车中转等新业态不断落地。拥有铁矿石、焦煤、焦炭、大豆、淀粉、原油期货等9个品种期货交割库,全国首批、港口行业唯一原油期货指定交割库正式启用。拥有中远海运、马士基、迪拜环球等众多世界级战略合作伙伴,与全球25个港口建立友好港关系。

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凭借优异的发展成绩和卓越的企业治理水平,青岛港先后荣获国家质量管理奖、国家环境友好企业、全国首批“绿色港口”、亚洲品牌500强等荣誉称号。交通运输部水运科学研究院发布调研报告,将青岛港推树为国内世界一流港口五大示范标杆之一。培养出了以“改革先锋”、“最美奋斗者”许振超,党的十八大、十九大代表皮进军,全国优秀共产党员郭凯,全国“五一”劳动奖章获得者、“最美港口人”郭磊,全球自动化码头引领者张连钢等为代表的先模群体。

青岛港2019年集装箱吞吐量突破2000万标准箱,增幅达8.75%为前十强中最大同比增长率。外贸吞吐量连续居北方港口首位,2019年1月13日上市公司青岛港再获中远海运5亿港元增持至20%。

2019年8月6日,山东港口集团揭牌成立,青岛港迎来了更大平台和崭新机遇。山东港口集团7个港口联手推进“整合、融合、耦合”发展,连续开通了12条航线,初步形成了“以青岛港为枢纽港,日照港、烟台港、渤海湾港围绕各自区域腹地形成海上支线布局”的干支线网络配套发展格局。
7.天津港(最具政策支持型港口)

天津港(Tianjin Port),位于中国天津市滨海新区,地处渤海湾西端,背靠雄安新区,辐射东北、华北、西北等内陆腹地,连接东北亚与中西亚,是京津冀的海上门户,是中蒙俄经济走廊东部起点、新亚欧大陆桥重要节点、21世纪海上丝绸之路战略支点。

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天津港是世界级人工深水港,30万吨级船舶可自由进出港口。2014年12月26日,天津港复式航道正式通航,使航道通航能力在双向通航基础上实现了再次升级。天津港是综合性港口,港口功能齐全。拥有集装箱、矿石、煤炭、焦炭、原油及制品、钢材、大型设备、滚装汽车、液化天然气、散粮、国际邮轮等各类泊位总数176个,其中万吨级以上泊位122个。

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天津港水陆域面积广阔、岸线资源丰富。现主要由北疆、东疆、南疆、大沽口、高沙岭、大港、北塘和海河港区八个区域组成。

东疆港区作为中国(天津)自由贸易试验区的重要组成部分,充分发挥北方国际航运中心核心功能区载体作用,大力推进国际航运、国际贸易、融资租赁、邮轮经济等创新发展,积极吸引航运金融、海事金融、航运交易、跨境电商等要素集聚,着力打造国际港航创新示范区。

北疆港区和南疆港区依托传统大宗海运和基础设施、岸线等优势,加强公共港口基础设施建设,重点发展海运贸易、口岸代理、大宗产品交易、现代物流、工业配送、燃料供应、船舶服务等,着力打造港口转型升级示范区。

临港经济区南部区域将逐步承接东疆港区和北疆港区内贸集装箱、滚装汽车、件杂货码头转移,以码头装卸与综合物流产业、高端装备制造产业、新健康新能源材料产业为重点,积极承接北京非首都功能产业,着力打造“港产一体”的临港产业聚集区。

大港港区东部区域作为落实天津港“北集南散”港口布局的新空间载体,将加快推进散货通用码头及后方堆场规划建设,逐步承接大宗散货转移,着力打造安全高效绿色的散货物流升级版。

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天津港航线分布



天津港对外联系广泛,同世界上180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来,集装箱班轮航线达到120条,每月航班550余班,联通世界各主要港口。天津港对内辐射力强,腹地面积近500万平方公里,占全国总面积的52%。全港70%左右的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省、市、自治区。

天津港服务功能完善、区域辐射带动能力强,是我国唯一拥有三条亚欧大陆桥过境通道的港口;已经建成的天津国际贸易与航运服务中心是全国目前最大的“一站式”航运服务中心之一;成功实施一次申报、一次查验、一次放行的“三个一”通关模式,口岸通关环境不断优化;积极布局海侧物流节点,打造海上物流绿色通道,环渤海内支线年中转运量突破80万标准箱,进一步巩固了环渤海地区枢纽港地位;内陆腹地设立的5个区域营销中心和25个“无水港”,进一步完善了覆盖内陆腹地的物流网络体系。

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2015-2020年 天津港口货物吞吐量增长趋势图



2020年,天津港货物吞吐量50290万吨,同比增长2.2%;完成集装箱吞吐量1835万标准箱,同比增长6.1%;旅客接待量达到100万人次以上,努力把自身建设成为国际枢纽型、绿色安全型和智慧服务型的高水平世界一流大港,为天津市乃至区域经济发展作出新的更大贡献。
8.厦门港(最具台海合作型港口)

厦门港,是中国福建省厦门市和漳州市港口,位于中国东南沿海、台湾海峡西岸,地处福建省南部、九龙江入海口,是中国沿海主要港口、中国对外开放一类口岸,也是福建省主要出海口之一。

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截至2019年,厦门港共拥有厦门市东渡、海沧、翔安和漳州市招银、后石、石码、古雷、东山、诏安9个港区,开通集装箱班轮航线共152条,其中国际航线101条,内支线12条,内贸线39条。


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2019年,厦门港完成货物吞吐量2.13亿吨,其中完成集装箱吞吐量1112.22万标准箱;完成旅客吞吐量862.01万人次。2020年,厦门港货物吞吐量20750万吨,同比增长-2.8%;完成集装箱吞吐量1141万标准箱,同比增长2.5%。

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2015-2020年 厦门港口货物吞吐量增长趋势图



9.大连港(最具保守型港口)

大连港(Dalian Port),位于辽东半岛南端的大连湾内,是该区域进入太平洋,面向世界的海上门户。

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1899年,大连港开始建设;1951年,大连港由苏军正式移交给中华人民共和国中央人民政府;2005年7月28日,大连港老港区开始搬迁改造。2019年4月12日,入选由中国科协调宣部主办,中国科协创新战略研究院、中国城市规划学会共同承办的“中国工业遗产保护名录(第二批)”。

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2015-2020年 大连港口货物吞吐量增长趋势图



截至2015年,大连港水域面积346平方千米,核心港区陆域面积约18平方千米,陆域面积15平方千米,保税港面积6.88平方千米,集装箱吞吐能力1600万标箱。2017年,大连港实现货物吞吐量4.51亿吨。截至2019年7月,大连港主要从事原油,成品油及液体化工品装、卸、储运服务、客运服务等方面业务。

2020年,大连港货物吞吐量33401万吨,同比增长-8.8%;完成集装箱吞吐量511万标准箱,同比增长-41.7%。
10.苏州港(最具竞争潜力型港口)

苏州港(Suzhou Port),位于中国江苏省苏州市,地处长江入海口的咽喉地带,西起长山(张家港与江阴交界处),东至浏河口南(太仓与上海交界处)。东南紧邻上海,西南为经济发达的苏、锡、常地区。由原中国国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口,原三个港口相应成为苏州港张家港港区、常熟港区和太仓港区。

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苏州港拥有优良的长江港口岸线资源。拥有长江岸线 139.9 公里 ,其中太仓港区 38.8 公里 、常熟港区 37.5 公里 、张家港港区 63.6 公里 ;在所有长江岸线中,可用于港口开发的岸线 61.7 公里 ,其中太仓港区 20.2 公里 、常熟港区 8.5 公里 、张家港港区 33公里 。在三个港区中,又以太仓港区的深水岸线资源最为优良,是国内绝无仅有的黄金岸线。

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1968年,张家港港区建港;1992年,太仓港区开发建设;同年8月,常熟港区动工兴建;2002年,原张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建为苏州港。

2019年苏州港完成627万标箱,位居全国港口第十位,其中太仓港完成集装箱吞吐量515.2万标箱,同比增长1.6%,继续位居全省第一、全国第十;完成货物吞吐量2.16亿吨,同比减少5.67%。

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2020年,苏州港货物吞吐量55408万吨,同比增长6.0%;完成集装箱吞吐量629万标准箱,同比增长0.3%。
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精彩评论1

WilliamFax 发表于 2021-2-14 08:14:46 | 显示全部楼层
写了这么多,决心去掉宁波,只写舟山,心不正,再多也枉然
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