真正的攀岩高手,原来在中国石油

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集装箱创新者 发表于 2021-2-20 09:14:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
来源:中国石油报

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尽最大努力把空道减下来!

历时11天,中国石油塔里木物探处247队队长王超带着技术人员、安全管理人员踏遍了工区所有冲沟。悬崖峭壁上不去,就用无人机观察,为的是对工区地形地貌做到“了然于胸”

01. 施工难度大

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佳木3三维勘探项目位于塔里木盆地秋里塔格构造带佳木-西秋段。

工区内刀片山林立,冲沟密布,悬崖峭壁没有立锥之地,施工难度极大,因而技术设计资料接收空道达6596个。

尽管在物探技术设计里,由于地形及环境等原因,空道是允许的。

但在实际施工中,物探队员总是想法设法减少空道,尽最大努力降低空道对资料品质的影响。

02. 采取措施有效

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开山修路,保证人员和设备到位

冲沟里,修路组长丁海指挥着推土机、挖掘机、凿岩机,破开一块块巨石,尘土飞扬中,一条条运输路艰难地向前延伸。

山顶上,张芳韵、吴军等56个修路组,从山顶往下打钢钎、布大绳,架起一条条“天路”。

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成立飞虎队,攻克断崖

从山顶向下望,沟谷深不见底。远处是著名温宿大峡谷,沟壑纵横,山峦叠嶂。

247队专门成立“飞虎队”。队长周继彪,每天带着14名队员专门负责高难山体上的节点仪器布设。

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在山体区,只要人工能到的地方,飞虎队边干边上,有时绕一个断崖需要爬3-4个小时。只有实在上不去的地方,才用直升飞机把队员送到山顶,由上往下施工。

工区西北部靠近大峡谷,高陡的山脊只有一部手持电台宽,停机点是队员们用石块一块块垒起来的。由于停机点面积太小,直升机接人时只能悬停在山尖上。

03. 空道变为“零”

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山体上,断崖直上直下,有的垂直成90度,有的甚至向内倾斜。悬崖最高的高达390米,一根大绳下不到底。台阶状的悬崖一个连着一个,下完一个,没走几步,还要接着下另一个。

每次下断崖,都是先用大绳把节点仪器吊放下去,队员再通过下降绳下到断崖下。有些检波点在人无法站立的山坡上,周继彪等队员采用“临边作业法”布线,在山上打好钢钎大绳,自己腰上系好保护绳,悬着身子放线。

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山上是步步艰难的悬崖峭壁,山下是滚滚流淌的河水。喀拉玉尔滚河、克孜里亚河影响着3690道检波器的正常布设。

踏勘时,队员们了解到上游在建的水坝要蓄水分流,经过与施工单位协商,争取到施工单位的支持,对分流的河水暂时改道,保证了施工时中下游河道处于无水状态,把河道中的空道变成了“”。

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在247队的不懈努力下,佳木3三维的空道一点一点地被压缩到极限:

中部山体区空道由678个减少到128个,北部断崖区由251个减少到104个,大耳朵山由206个减少到60个,物探队员在悬崖峭壁间补空5607个,整个工区空道由6596个减少到989个。

空道的消除直接保证了资料品质,247队为“奋进4000万”上交了一份超出预期的答卷:项目合同要求原始记录一级品率95%,最终一级品率达到了99%

图文:袁镜武 王健

平台编辑:王聪 李博 杨帆
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