可水、陆、空三栖储存、运输新冠疫苗的集装箱来了!

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悟空 发表于 2021-3-16 16:08:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
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为实现全球共同合作,加速研发和公平使用新冠疫苗,目前已有包括中国在内的全球100多个国家和经济体加入“新冠肺炎疫苗实施计划”。这意味着疫苗将有巨大的全球转运需求,而如何保证转运过程中的高效、安全将成为关键问题。

近日,中集旗下集装箱业务扬州基地与北京的合作伙伴联合研发出一款 “疫苗三栖储运方舱”,适用于海陆空等多种长途运输方式,有望为疫苗在全球无缝、安全运输提供解决方案。

据了解,由于疫苗产品的特殊性,从生产到储运都需要无菌环境,配送过程需要全程冷链,对运输疫苗的设备有着很高的要求,制冷设备故障、温度变化、包装破损等可能导致疫苗失效的事故都有可能严重影响疫苗的安全运输。

而这款最新的“疫苗三栖储运方舱”,运用了正压防护、远程监控、集中供电和集成蓄冷等多项核心技术,具备高效过滤消菌、远程监控、集中供电和长远距离冷藏运输等功能,最大程度地保障疫苗在同一高标准储存环境中实现长距离无缝转换、衔接、实时监控,能够很好地解决上述痛点。

新冠疫情至今仍在全球蔓延甚至起伏、加剧,对疫苗需求的急迫性前所未有。面对这样的状况,中集旗下企业迅速与北京核信锐视安全技术有限公司联合成立课题攻关组,24小时加班加点研发试验,终于在近日宣布成功研制出这款“疫苗三栖储运方舱”。

“这款方舱为新冠肺炎疫苗全球转运而定制,有很多新技术的应用和组合,目前我们也正在同时紧急申请专利,”中集集装箱扬州基地项目技术主管郎宁介绍,方舱集成FHS超高效过滤正压防护系统,将舱外空气经过滤后进行消菌,保持舱内形成正压环境,“相当于为方舱佩戴了一个‘超大口罩’,远离气溶胶污染,确保疫苗储运安全。”
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同时,方舱采用了蓄冷系统,即使在冷机不工作状态下,通过蓄冷板在箱内释放冷量使箱内温度保持稳定,实现长时间保冷,满足空运及转运过程中的疫苗输运安全。“要实现定时监测、恒温等,需要在全过程中确保持续有电可用。”郎宁还介绍道,方舱的集中供电系统将制冷系统、正压防护系统、远程监控系统电源供电全部集成到冷机处,冷机工作时,可长时间保持舱内温度恒定;冷机不工作时,正压系统和监控系统通过自身蓄电池工作,箱内通过蓄冷板维持箱内温度,确保整个过程储藏柜“有电可用”。

此外,方舱还配备了远程监控系统,含有5G智能监控、北斗导航授时等功能模块,通过接入一体化生物安全应急云平台,远程监控舱内温度、湿度、时间、位置、运行速度等信息,并能及时自动报警,确保疫苗储运全过程的高效安全,实现适时、适地、适量、适用的智能化管理、精确化保障。

据了解,这款最新研发的“疫苗三栖储运方舱”样机,10月中旬在“新常态下医疗设备设施与耗材的配置思考高峰论坛”上已获得与会专家的肯定与青睐。中集集装箱扬州基地市场部夏晔介绍,公司还在对方舱的功能和稳定性进行进一步研究和试验,“争取在疫苗批量生产前持续做产品迭代,为疫苗储运提供更优质的设备。”

疫情之下,中集集团旗下多家企业充分利用自身多年来积蓄的制造优势,研发多种“抗疫”产品。仅以医用为例,在“疫苗三栖储运方舱”之前,中集还参与研发和建造出首套移动式CT医疗方舱,紧急驰援湖北武汉。中集还为香港、深圳等地提供快速可建成的模块化紧急防疫观察中心、医护人员公寓等,为中国支持海外抗疫的医药物资提供冷链运输的专用保温箱以及冷运服务等。“未来,中集还将密切关注疫情防控需求,随时为全球的抗疫贡献一份力量。”中集相关负责人表示。

(延伸阅读:→ 马士基签署合作协议,向全球运送十亿剂Covid-19疫苗 )

集运业缺箱严重,中集集团业绩大幅回升
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10月27日晚间,中集集团发布2020年第三季度业绩报告。报告显示,2020年1-9月,中集集团实现营业收入人民币635.92亿元,同比上升3.13%;归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润为人民币6.98亿元,同比上升9.62%。

数据显示,经过整整三个季度的努力,年初因新冠疫情突袭等黑天鹅事件对中集造成的一季度短暂亏损已被全部填补,第二、第三季度连续两季实现盈利。特别是报告中的第三季度营收大幅增长近三成,利润同比增长超20倍,受益于此,中集集团前三季度各项数据实现强势回正,净利同比增长接近10%。

总营收、净利润双双转正

2020年前三季度,由于国际贸易摩擦,新冠肺炎疫情等因素导致的全球经贸活动整体下降,中国外贸出口增速受到影响,但随着全国上下统筹推进疫情防控,促进经济社会发展工作,严格防疫、循序解封。在一系列政策作用下,国内经济运行先降后升、稳步复苏。

在此背景下,中集集团也积极采取多项措施,在全球危机中穿越前行,化危为机,成效明显。面对百年未有之大变局,中集集团采取了一系列关键举措:成立“特殊时期决策委员会”,成为集团在日常管理层面临时的最高决策机构;进一步加强风险管控意识,落实管控措施;在特殊时期状态下加强集团对各业务的统筹协调,确保经营步调一致;采取动态的工作机制等。

从三季度报告来看,第三季度7-9月的营收超过241亿元,比去年同期增长27%,单季归母净利润超过8.8亿元,同比增长2123.72%。受惠于此,中集集团1-9月的总营收和整体盈利水平相较去年同期已有稳步增长,总盈利逐步成功“转正”。

主营业务拐点频现

从具体业务来看,中集集团各板块均有不俗表现,主营业务拐点频现。

上半年受疫情影响,全球经济贸易出现大幅滑坡,集运需求跌入低谷,客户普遍减少了对新箱的采购。但随着欧美疫情解禁之后进口需求的激增,以及二季度以来中国出口的持续改善,集运需求出现大幅回升, 客户在三季度恢复并加大了对新箱的采购力度,三季度集装箱平均箱价同比去年有较大幅度提升,这使得集装箱行业整体利润率达到较好水准。

相关行业研究机构表示,集装箱业务的利润主要受航运业景气、贸易需求、更新需求、箱价、产能利用率等因素的影响,2020年第二季度盈利拐点已现,下半年继续快速提升,复苏好于预期。

道路运输车辆业务在国内市场的半挂车业务受益于政府加快治理“超载超限”运输以及第二代半挂车国家标准的有效实施,前三季度,整体收入与毛利率增长明显。半挂车业务的海外市场虽受新冠肺炎疫情的持续影响,但第三季度海外半挂车市场订单反弹显著。

能源、化工及液态食品业务的主要经营主体中集安瑞科控股有限公司(以下简称“中集安瑞科”)的清洁能源、化工环境及液态食品业务实现整体平稳增长,截至9月底,在手订单约人民币105亿元。第三季度,中集集团清洁能源、化工环境及液态食品各业务环比均有不同程度改善,整体收入稳定,化工环境等原本受全球贸易影响较重的业务,随着贸易复苏将迎来利好。

海洋工程业务板块方面,1-9月,中集来福士海洋工程(新加坡)有限公司(以下简称“中集来福士”)新增生效订单2.1亿美元,累计持有在手订单价值7.8亿美元,其中非油气订单占比约74%,呈持续增长态势。由中集来福士制造的亚洲最大多用途滚装船“渤海恒通”交付,这是公司在油气平台低迷行情下谋划业务转型的代表之作。

空港、消防及自动化物流系统业务自国内疫情转趋缓和后,已加紧追赶因防疫措施而滞后的生产和安装工程进度,尽量支撑海外项目的如期交付,争取将多数项目在下半年如期实现交付验收和销售确认。

物流服务业务随着疫情得到控制,业务走势逐步企稳,继续在多式联运通道网络布局、核心资源控制、市场开拓等方面加大投入。

产城业务第二次引战

集团产城业务前三季度深耕粤港澳大湾区及长三角两大重点区域,累计实现签约人民币56.25亿元。值得关注的是,8月,中集产城增资扩股、第二次引入战略投资者正式签约。待所有交易最终完成后,中集集团旗下中集申发对中集产城的持股比例将下降至约45.92%,中集产城将成为中集集团的联营公司。

前三季度,集团金融板块的财务公司和融资租赁公司多措并举,在特殊时期,强化金融对产业的服务、支持力度,有效满足企业资金需求,优化风控体系,确保资产安全。8月财务公司完成首笔远期结售汇业务,标志着其外汇衍生品业务正式落地,将有助提升集团外汇风险管理能力和降低集团外汇交易成本。海工资产业务总体平稳,正在执行的9个已签订租约均正常履约。

随着国内疫情得到有效控制,汽车、化工、橡胶、多式联运等行业在三季度开始复苏,集团今年成立的单元载具业务正加大资产投入,提前规划和布局,深度服务以上行业的核心客户,以期实现更大的突破。

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