样板间里看“样板”——洋浦活力:铆足“牛”劲抢工期、赶节点,项目建设现场热火朝天

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悟空 发表于 2021-3-31 11:03:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
开栏语

《海南自由贸易港建设总体方案》中的8项独有或先行先试政策落地7项;新开通11条内外贸航线,集装箱运输由“近洋”迈入“远洋”;推进140个投资项目建设,项目个数和投资总额均创历年之最……2020年,洋浦全区上下弘扬“快准实好”作风,以“一天当三天用”的干劲和热情,依靠自贸港政策赋能,通过工业挖潜、贸易拉动、港航引领,克服新冠肺炎疫情和经济下行的不利影响,扛起自贸港先行区示范区的责任担当,实现主要经济指标的全面逆转、向上向好。

作为海南自贸港11个重点园区之一,洋浦承担了海南自贸港建设“先行先试”的重任。奋楫扬帆,笃定前行,新的一年,洋浦铆足干劲继续向前冲。即日起,新南海客户端、南海网、南国都市报推出《样板间里看“样板”》系列报道,聚焦洋浦争当自贸港建设排头兵的生动实践。

2月20日,在海南炼化100万吨/年乙烯及炼油改扩建项目现场,从上午8时38分开始,作为乙烯装置最大的塔器、最重要的塔设备,乙烯裂解装置急冷油塔C-101基础大体积混凝开始浇筑。工人们挥洒汗水,到下午5时21分,浇筑工作顺利完成。

走进洋浦,一个个在建的项目热火朝天,到处洋溢着勃勃生机。洋浦全区上下也正以活力四射的热情,朝着高质量打造海南自贸港“样板间”的目标奋进。

海南炼化100万吨/年乙烯及炼油改扩建项目:千余名工人春节守工地

2月23日早上7点,一道身影准时出现在海南炼化100万吨/年乙烯及炼油改扩建项目的乙烯装置施工区域,施工队队长杜同法走到环墙钢筋绑扎、急冷油塔基础养护、裂解炉基础养护等各个施工点查看,并不时拿出本子记录。

“大家干劲十足,坚守岗位,保证了施工进度。”今年春节假期,杜同法带着工友们一起加班加点,有时忙碌到深夜,确保乙烯裂解装置急冷油塔C-101基础大体积混凝浇筑的顺利完成。

值得一提的是,在乙烯裂解装置建设过程中,这次混凝土浇筑是首台塔设备基础混凝土浇筑,意味着乙烯装置土建基础施工、地管施工等地下工程将迎来全面展开阶段。

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海南炼化100万吨/年乙烯及炼油改扩建项目现场,工人们正在作业。记者 李绍远摄

“不只是乙烯装置区域,我们整个乙烯项目在春节期间有一千多名工人留守,确保了项目的向前推进。”3月7日,海南炼化乙烯项目施工管理部专业经理杨文学说,随着春节假期的结束,更多的工人陆续返岗。包括管理层在内,当前,海南炼化100万吨/年乙烯及炼油改扩建项目现场已有3000多名工作人员。

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海南炼化100万吨/年乙烯及炼油改扩建项目现场。记者 李绍远摄

乙烯产业链长,被称为“石化之母”,众多的石油化工产品由此产出,可以衍生出塑料、化纤、合成橡胶等种类繁多的化学制品。同时,乙烯超长的产业链还可渗透到服装、纺织、汽车、建材、电子、塑料和化工等大多数行业。待海南炼化100万吨/年乙烯及炼油改扩建项目建成投产后,海南炼化产值将超过千亿元,不仅能改善我国东南沿海地区的燃料与化工产品结构,满足该地区日益增长的燃料产品与化工产品需求,同时也能助力洋浦地区的产业规模以及经济水平都将达到国内领跑,成为海南区域经济发展的重要“引擎”。

华能洋浦天然气热电联产项目:倒排工期赶节点

作为海南省重点项目,华能洋浦天然气热电联产项目一期工程于去年12月28日开工。近日,记者走访该项目看到,挖掘机、冲孔钻机轰鸣作业,169名工人在各自岗位上挥洒汗水,整个项目现场一片热火朝天,目前已完成#1、#2余热锅炉和烟囱的桩基施工,正在加快开展桩基检测。眼下,各方的奋力拼搏,为的就是确保本工期主厂房地基达到在4月30日前“出零米”的工程节点要求。

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华能洋浦天然气热电联产项目建设现场。华能洋浦热电有限公司供图

“工期紧,任务重,我们必须全力冲刺。”据华能洋浦热电有限公司相关工作人员介绍,今年春节期间,有72名省外工人留守工地,同时,为了确保施工进度,公司列出了详细的施工进度表,倒排工期,高效、合理安排施工单位赶进度。

据介绍,华能洋浦天然气热电联产项目一期工程将建设2台46万千瓦级9F改进型燃气——蒸汽联合循环热电联产机组,配套建设供热管网,设计供热量419吨每小时,年供热量1038万吉焦,年发电量约40亿千瓦时。

按照计划,今年10月中旬,华能洋浦天然气热电联产项目一期工程主厂房结构封顶;到明年6月,项目第一台机组投产,同年8月实现机组双投。项目建成投产后,将成为洋浦经济开发区集供热、电、冷、除盐水、压缩空气等为一体的综合能源供应中心,为100万吨乙烯及其下游产业等项目提供绿色环保、安全可靠的电源、热源保障服务。

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华能洋浦天然气热电联产项目建设现场。华能洋浦热电有限公司供图

各方合力抢抓项目建设进度, 高质量打造“样板间”

2月20日,迎着洋浦清晨的第一缕阳光,“振华32”轮满载着上海振华为洋浦国际集装箱码头建造的第一批8台轮胎吊与2台轨道吊,抵达洋浦国际集装箱码头靠泊。

洋浦国际集装箱码头起步工程能力提升项目总投资约7.8亿元,建设内容包括新建集装箱堆场、装卸设备采购、设备自动化改造等。其中,向上海振华采购的4台岸桥、22台轮胎吊、2台轨道吊等大型装卸设备共分三个批次发运到港。此次到港设备为第一批发运设备,第二批4台岸桥预计4月1日到港,第三批14台轮胎吊预计4月20日到港。待所有设备调试投产后,洋浦国际集装箱码头将成为海南省首个具备自动化堆场(远控)作业的集装箱码头,装卸能力从65万标箱提升至160万标箱。

据介绍,海南港航将逐步把洋浦国际集装箱码头打造成面向印度洋、太平洋的国际集装箱枢纽港,为服务海南自由贸易港和西部陆海新通道建设提供重要支撑,力争在2023年实现集团与海南省政府达成全省集装箱吞吐量510万标箱目标。

“项目为王”,洋浦工委管委会牢固树立这一理念,深入区内企业、项目现场,解决一个又一个难题。值得一提的是,2月20日,春节假期后的第三天,洋浦经济开发区工委书记周军平带领交通运输、规划、航运、环保等相关职能部门负责人来到海口,上门拜访海南港航控股有限公司,当面倾听回应企业的诉求。

洋浦全区上下,主动作为,敢于担当;区内企业也不断自我加压,抢抓项目建设进度。当下的洋浦,在多个重点项目建设现场,呈现一派繁忙景象。活力四射的洋浦,也在向外界用行动证明,实现高质量打造海南自贸港“样板间”的目标,指日可待。

新海南客户端、南海网、南国都市报记者梁振文 姚传伟
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