济宁内河集装箱运输实现零的突破

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集装箱坊 发表于 2021-4-20 11:27:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
1月18 日,中交润扬国际物流有限公司所属的3艘集装箱船由济宁友邦港沿京杭大运河驶往重庆、四川泸州。船体满载海粮农业集团所售的鱼台大米228标箱、共计7200吨。此次济宁内河集装箱运输试航,标志着济宁内河集装箱运输迈出实质性一步,在全市乃至全省内河集装箱运输方面实现了零的突破。

目送远航的货船,海粮农业集团采购总监刘传顺心生喜悦:“公司常年从事农产品的种植、收储、精深加工和销售。以前都是采用陆运的方式运输产品,现在首次采用水路集装箱运输,核算下来,每标箱可为企业节省500元,这一趟下来能节省11.4万余元。”

集装箱运输是现代运输的发展方向,已成为衡量港口现代化发展水平的重要标志,也是内河港口寻求发展新增长点之所在。随着济宁航道等级的提升以及济宁港集装箱泊位的建设,济宁地区集装箱通过运河外运的各项优势逐步得到体现,原本需要通过公路运出的集装箱,未来可在济宁港下水,通过京杭运河外运至太仓港、上海港及内河沿线其他地区。

济宁是煤炭大市,随着国家对环保的要求逐渐提升和南水北调东线二期工程的实施,在当前“陆转水”、“散改集”的新形势下,进一步拓展集装箱煤炭运输及多式联运,积极响应国家生态文明建设和发展多式联运的政策号召,充分发挥集装箱运输环保、安全、高效等优势,实现“煤不落地”和“点对点、门到门”的全程清洁运输,已成为推动煤炭绿色运输的重要方式。经调研,目前我市众多企业集装箱需求逐年增加,水运集装箱运输市场发展潜力巨大。《济宁港总体规划》中预测2025年济宁港集装箱吞吐量将达到20万标箱。

作为全省首个集装箱运输港口,友邦港有着超前的发展思路。港口负责人孙杰说:“我们前期多次前往南方考察,学习当地的先进经验。认为港口想要持续发展,集装箱运输业务是必然之选,因此我们果断上了集装箱设备,下一步我们将继续加大投入,把内河集装箱运输事业发展壮大。”

承接首航运输的中交润扬国际物流有限公司瞄准了济宁的资源优势,决定做第一个“吃螃蟹的人”。“发展集装箱物流运输,既是政策要求,也是市场发展需要。济宁有资源、有腹地,发展前景好,现在处于市场培育期,但是我们有足够信心把市场做起来。”公司经理杨永高向记者介绍,在市委市政府发展内河集装箱的政策下,公司已开通“济宁-太仓” 直达的班轮航线,为山东地区客户提供至太仓港区进出口集装箱“陆改水”“散改集”运输服务。目前公司有50条货船可满足集装箱运输条件,提供建材、面粉、橡胶、纸品、粮食、服装等多领域的运输需求,公司采用周双班服务,计划于2020年底将服务密度提升至一周四班。

济宁内河集装箱首航运输,是济宁内河集装箱运输的重大突破,标志着济宁港航事业进入新的发展阶段。济宁市港航事业发展中心分管负责人辛彦青表示:“今后,我们将牢固树立新发展理念,提升为港口企业服务水平,加快‘港产城’融合发展,大力发展件杂货、集装箱运输,建设现代化、专业化的集装箱码头,为济宁经济社会发展作出应有贡献。”
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