货物吞吐量迅速增长全国多地港口生产迎 开门红

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集装箱创新者 发表于 2021-4-23 16:01:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
文/赵碧

是经济的晴雨表。今年以来,全国多地港口作业忙,港口货物吞吐量快速增长,港口经济实现新年开门红。

在2月26日交通运输部召开的2021年2月例行新闻发布会上,交通运输部新闻发言人介绍,1月份,全国完成港口货物吞吐量12.9亿吨,同比增长17.4%,比2019年1月增长13.4%。集装箱吞吐量完成了2377万标箱,同比增长13.2%。比2019年1月增长7.3%,港口的货物吞吐量自去年4月至今年1月连续10个月实现正增长。

据上海市人民政府网站消息,今年2月,上海港集装箱吞吐量有望突破340万标准箱。这创造了一项历史,在经常包含春节的2月,上海港集装箱吞吐量首次站上月度300万标准箱这一台阶。

著名经济学家宋清辉表示,上海港2月集装箱吞吐量首次突破月度300万标准箱的原因有很多,归纳起来有三个方面:一是国内工厂积极响应“就地过年”倡议,工人加班加点满负荷生产物资,集装箱源源不断地运往世界各地;二是与上海港“主动出击”的发展战略有关,通过努力实现了更大的突破;三是市场行情热火朝天,中国出口强劲支撑,同时世界各国对中国的信心更上一层楼,屡屡再创新高。

多地港口生产喜迎“开门红”

以往,从春节开始到节后2至3周,都是传统的航运淡季。进入二月份,不仅上海,今年多地迎来繁忙的“淡季”。公开消息显示,春节假期期间,天津港集团累计接卸船舶174艘次,完成集装箱吞吐量21.2万标准箱,较去年春节同比增长18.6%。仅年三十当日,广州港就完成了货物吞吐量123.7万吨,集装箱吞吐量3.03万标准箱,进出港船舶累计达到56艘次,相比去年同期增长19%。在山东港口青岛港,春节假期期间,共完成靠离船舶621艘次,同比增长29.11%;货物吞吐量完成1247万吨,同比增长12.8%。扬州港方面,从2月12日到2月17日,货物吞吐量超过23万吨,与去年春节期间相比增长了45%。
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图片来源:新华社

与此同时,中国港口协会监测的2月中上旬沿海主要枢纽港口货物吞吐量累计同比增加24.2%,其中上旬增长27.5%,中旬增长20.7%。监测数据同时显示,2月中上旬八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长60.7%,其中,上旬增长73%,中旬增长48%,外贸集装箱吞吐量同比增长65.5%,内贸同比增长43%。

另外,集装箱业务已好于疫情前水平。分港口看,深圳港增速超过100%,上海港增速近90%,宁波舟山港、天津港增速分别超过70%和60%。

商务部研究院国际市场研究所副所长白明解释道,从时间上看,一些发达国家疫情有所缓解,经济趋于活跃,以往积压下来的需求集中释放。从空间上看,疫情让一些国家产业链供应链受到冲击,原本由这些国家承接的订单转往中国。相比之下,中国的产业链供应链更为完整,而且较早复工复产。在这种情况下,中国的港口自然业务繁忙。

宋清辉表示,今年以来,包括上海、青岛、广州、珠海等多个港口都比较繁忙,主要是受疫情期间积压的大量需求等因素影响,市场的订单呈现出一波井喷之势,并呈现出服务需求快速增长、辐射范围不断扩大等特点。

发挥好“双循环”重要战略链接作用

不过,尽管港口繁忙,市场行情较好,但对于良好的外贸形势和前期订单能否持续,还有待观察。

在宋清辉看来,当前在世界上其他国家仍处在疫情阴霾之中的大背景下,我国新冠肺炎疫情形势稳定,进口形势也较为积极乐观,预计今年我国外贸总额或仍将会保持再创新高的趋势。由于整体基数较低,预计今年我国经济稳增长没有太大的压力,或将会持续向好、稳中求进。

从近日发布的2月PMI来看,2月官方制造业PMI为50.6%,较上月回落0.7个百分点。13项分类指标中,生产、新订单、采购量、出厂价格、主要原材料购进价格、生产经营活动预期等6项指标持续处于荣枯线之上,在手订单、产成品库存、进口、原材料库存、从业人员、供应商配送时间等6项指标持续位于荣枯线之下。只有一项指标从线上掉到了线下,即新出口订单。这一指标由上月的50.2%掉到了48.8%,回落了1.4个百分点,达到去年8月以来的最低水平。

民生银行宏观分析师王静文表示,近1个多月来,随着新增确诊人数较1月中旬已经大幅回落,全球经济处于重启状态,国际贸易正在逐渐回暖,中国将面临正反两方面的影响:一方面,随着更多国家复工复产进度加快,订单转移效应明显减弱,中国出口占全球比重将会趋于回落;另一方面,全球经济重启,将会带来外需的整体反弹。两种力量的综合作用下,预计上半年我国出口仍将会保持在相对高位,但后续将会渐进回落。

“随着我国疫情防控取得重大成果,预计今明两年集装箱出口运输需求将会大幅增长。”宋清辉说道,在此背景下,各港口要做好周密的准备、部署和安排,解决好“一舱难求、一箱难求”等相关问题,缓解海运供需矛盾,提高服务效率,为保障我国进出口货物运输需求奠定基础。

据了解,日前,中国船东协会、中国港口协会拟联合班轮公司和港口企业起草《关于畅通国际物流服务稳外贸工作的倡议》,号召各方多措并举,强化合作,创新手段,加强自律,共克时艰,共同维护外贸稳定发展,服务构建新发展格局。

另外,业内人士指出,从长远看,港口如何抓住“双循环”新发展格局的机遇,非常重要。从去年底的中央经济工作会议到最近召开的中央政治局会议,都强调“坚持扩大内需战略”“构建双循环新格局”。港口是基础性、枢纽性设施,是经济发展的重要支撑,在“大循环、双循环”新发展格局中有不可替代的作用。
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