武汉出发:自驾英山花海,唱一路春天的奕歌

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集装箱坊 发表于 2021-4-25 10:32:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
?经历上周从16°到32°度再到7°的气温火与冰的反复体验,本周武汉的春天,情绪终于稳定下来。那些骚动的心,也终于按捺不住,想自驾外出寻花问草一番。(haha,当然,也包括我。)

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妙哉广汽三菱奕歌“激活都市驭望体验营·武汉站”来袭,于是,昨日和一帮媒体朋友们伴随9辆奕歌,自驾1个半小时,前往一直神往的黄冈市英山花海,体验极致SUV驾控,看春暖花开与山灵水秀!
奕歌的赛道,在公路也在郊外
作为汽车爱好者,自驾出游除了游山玩水赏一路风景,我还喜欢对自驾车辆作挑剔性的评测。现在,摆在前有9辆三菱的奕歌,那么,这次就玩中试驾,来唱一路春天的奕歌吧!

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提起奕歌,SUV车迷们一定不陌生。它是达喀尔、WRC赛道上的王者品牌—三菱,在去年推出的新百年首款全球战略车型。

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荣获美国芝加哥优良设计大奖的奕歌,造型设计相当出众,驾控表现也非常强悍。首先在动力系统上面,搭载了三菱最新研发的1.5T双喷射涡轮增压发动机,最大输出功率达到125kW(170Ps),最大输出扭矩达到250N.m,热效率更是达到37%,远超大部分同级别发动机。与之匹配的是INVECS-III模拟8速CVT无级变速器,无论是在高速还是低速情况下,都能感受到澎湃顺畅的动力。

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在底盘上,奕歌采用了更偏向操控表现的前麦弗逊后四连杆式全独立悬挂底盘,不仅拥有同级别最稳固的前悬横梁以及最佳的避震尺寸和弹簧刚性系数,同时该底盘还采用了三菱传奇跑车EVO的底盘调教技术,让其在韧性、支撑性等方面的表现更优秀。

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让我吃惊的是,奕歌还搭载了源自传奇跑车EVO身上的S-AWC超级全轮控制系统,该四驱系统也被成为“地表最强四驱系统”之一,它技术更先进,结构更复杂,可为四个车轮提供更为合理的动力需求,保证了奕歌的四个车轮无论在任何时候都能够保持最佳状态,让奕歌无论是在复杂路况还是激烈高速驾驶当中,拥有更好的操控表现。

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三菱还在奕歌上增加了一根赛车专用的发动机舱前避震顶端拉杆,进一步强化了车身在激烈驾驶情况下的刚性表现,提升操控表现,并进一步保证了转弯当中车身的平稳性。

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由于在操控领域表现甚为突出,奕歌也被网友誉为 “超级驾控SUV”,甚至在著名的麋鹿测试当中,奕歌还跑出了80km/h的优秀成绩。而同级别的斯巴鲁XV,其成绩为73km/h;本田思域,成绩则在79km/h。
春天的奕歌,从赏花到寻味
在4月12-13日两天的试驾中,我们历经城市路况、高速路况、县道、村道,以及部分黄泥土路面,比较全面的体验了上述介绍的奕歌的性能,同行者们对奕歌的稳定性和乘坐舒适性赞不绝口。

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而当到达目的地英山四季花海,置身于漫山遍野的花海之中,享受一朝看尽四季花的视觉盛宴,方真正体验到自驾于春天的味道。

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在到处花海的青春驿站,大家玩枪射箭,赛一圈卡丁车,再滑一下抖音网红中的草,更有童心大发者,荡荡秋千,玩玩跷跷板。一帮大人们,仿佛时光倒流,在找寻童年的乐趣。

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夜幕降临,在户外架起烤炉,烤起美味,曾经一路同行的陌生者,自然在一起共举杯开怀畅饮,此时,方明悟当面交友胜于网上交流。篝火熊熊,从前的陌生人,还手拉手玩起拓展游戏,不一会儿就沉浸于户外交流与友情绽放的感怀之中。当夜色已沉,篝火通明,火星上飞,融入那漫天的星星中,旁边青春驿站那五彩斑斓的集装箱客房,静静的伫立,等待着不知疲倦的夜归者们。
自驾游英山,自然要享受一城一味。第二天中午,大别山的农家土灶,炖起一大锅鱼和羊排的浓汤。鱼羊之鲜,挑逗食客们味蕾深处的欲望,筷箸翻飞中,大家已经顾不得说话和拍照。吃光它,就是对英山美食的最高敬意!

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而归途中回味它,就如回味这两天的美好!——3月12-13日,被我深深记住,因为广汽三菱奕歌,我认识了一大帮朋友,操玩了赛道王者之车,寻找到满山花海,更重要的是,和朋友们在大山的怀抱中,伴着篝火,静静的仰望了星空!很好,值了!
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